Ciclo De Ignição

SISTEMAS DE IGNIÇÃO © SENAI - PR, 2001 CÓDIGO DE CATÁLOGO :11301 Trabalho elaborado pela Diretoria de Educação e Tecnologia do Departamento Regional do SENAI - PR , através do LABTEC - Laboratório de Tecnologia Educacional. Coordenação geral Elaboração técnica Marco Antonio Areias Secco .......................................................... Equipe de editoração Coordenação Diagramação Ilustração Revisão técnica Capa Lucio Suckow Alir Aparecida Schroeder Alir Aparecida Schroeder .....

COMPONENTES 3 a) Bloco 3 b) Cabeçote 4 c) Cárter 4 d) Pistão (êmbolo) 4 e) Biela 5 f) Virabrequim 5 g) Volante 5 h) Válvulas 5 CLASSIFICAÇÃO DOS MOTORES ALTERNATIVOS QUANTO À IGNIÇÃO 6 MIF – MOTORES DE IGNIÇÃO POR FAÍSCA OU OTTO 6 MIE – MOTORES DE IGNIÇÃO ESPONTÂNEA OU DIESEL 6 CLASSIFICAÇÃO DOS MOTORES QUANTO AO NÚMERO DE TEMPOS OU CICLO DE OPERAÇÃO 7 MOTORES ALTERNATIVOS A QUATRO TEMPOS (4T) FAÍSCA E DIESEL 7 MOTORES ALTERNATIVOS 2 TEMPOS POR COMBUSTÃO ESPONTÂNEA 8 MOTORES…

raros combustíveis sólidos. II - Classificação dos motores quanto à combustão II.1) Motores de combustão interna ou motores endotérmicos: a combustão ocorre dentro do próprio motor. São os motores mais difundidos, destacando-se os motores dos ciclos Otto, Diesel e Brayton, sendo utilizados para propulsão de: - veículos terrestres (automóveis, caminhões, ônibus, locomotivas, motocicletas e outros). - embarcações (navios, lanchas, iates, rebocadores, etc.) - aeronaves (aviões, helicópteros,

Motor quatro tempos (Ciclo Otto) .................................................................................... 5 1.2 Motor de dois tempos ..................................................................................................... 5 1.3 Diferenças entre os ciclos de funcionamento dos motores de quatro e dois tempos ................. 6 2. FUNCIONAMENTO DE UM MOTOR QUATRO TEMPOS ................................................. 7 2.1 Desenho ciclo…

UNIP - UNIVERSIDADE PAULISTA CICLOS MOTORES SANTANA DE PARNAÍBA INTRODUÇÃO. Uma área da termodinâmica essencial para a engenharia mecânica é a parte que estuda os ciclos de motores termodinâmicos. Neste trabalho será apresentado um breve conceito sobre alguns dos principais ciclos termodinâmicos, como por exemplo, ciclo Diesel, ciclo de ar padrão dual e ciclo de Bryton. Sobre cada um desses ciclos termodinâmicos, será apresentada uma definição, uma explicação breve sobre o seu…

O Motor Diesel ou motor de ignição por compressão é um motor de combustão interna inventado pelo engenheiro alemão Rudolf Diesel (1858-1913), em que a combustão do combustível se faz pelo aumento da temperatura provocado pela compressão de ar. A 23 de fevereiro de 1893, o engenheiro alemão Rudolf Diesel recebe a patente para o seu motor de autoignição. O motor Diesel destaca-se ainda hoje pela economia de combustível. As principais diferenças entre o motor a gasolina e o motor diesel…

MOTOR DO CICLO OTTO: ignição por centelha, quatro tempos, combustão interna. Nikolaus August Otto, 1876 • MOTOR DO CICLO DIESEL: ignição por compressão, quatro tempos, combustão interna. Rudolf Diesel, 1893 Motores Motores de Combustão Interna Motor do Ciclo Otto Nikolaus August Otto, 1876. • Ignição por centelha. • Vela de ignição promove centelha elétrica para dar início a combustão. Vela de Ignição Motores Motores de Combustão Interna Motor do Ciclo Diesel Rudolf Diesel, 1893 •…

para o ciclo Otto, (HEYWOOD, 1988)..................................................................................................................................4 Figura 2.3 - Os quatro tempos do ciclo real, (BAÊTA, 2006)..........................................6 Figura 2.4- Vista em corte de um motor ciclo OTTO de quatro tempos (www.automobil.com.br)..................................................................................................7 Figura 2.5- Ciclo de dois tempos…

detonação 5 2.1 Ignição em motores de combustão interna 5 2.1.1 Ignição em motores de ciclo Otto 5 2.1.1 Ignição em motores de ciclo Diesel 5 2.2 Detonação 13 2.2.1 Definição 5 2.2.2 Causas 5 2.2.3 Consequências 5 2.3 Outras anormalidades passíveis de ocorrência na ignição 16 2.3.1 Definição 5 2.3.2 Causas 5 2.3.3 Consequências 5 3 - Conclusões 18 Referências bibliográficas 42 Lista de Figuras 1 - Introdução Nos motores de combustão atual, um dos pontos chaves do…

.........................................................4 2.2- EFICIÊNCIA TÉRMICA......................................................................................6 2.3- EFICIÊNCIA TÉRMICA EM UM CICLO OTTO................................................5 2.4- EFICIÊNCIA TÉRMICA EM UM CICLO DIESEL.............................................8 2.5- TAXAS DE COMPRESSÃO PARA CADA COMBUSTÍVEL...............................8 2.6- SIMULAÇÕES COMPUTACIONAIS.....................................