Máquinas térmicas

MÁQUINAS TÉRMICAS Prof. Edimilson Alves Pinto 2012 Introdução Capítulo 1 - Máquinas térmicas Objetivos 1. Máquinas térmicas 1.1. Ciclos teóricos e reais 1.1.1. Ciclo de Carnot 15 17 19 19 21 1.2. Ciclos termodinâmicos reais 1.2.1. Ciclo Otto 1.2.2. Ciclo Diesel 1.2.3. Ciclo Brayton 1.2.4. Ciclo Rankine 1.2.5. Turbo-expansores 22 22 24 27 28 29 1.3. Sistemas auxiliares de um motor a combustão interna do ciclo Otto 1.3.1 Sistema de combustível 1.3.2. Sistema de ignição 1.3.3. Sistema de arrefecimento 1.3.4. Sistema de lubrificação 29 29 33 36 37 1.4. Exercícios 1.5. Glossário 1.6. Bibliografia 1.7. Gabarito 40 44 46 47 Capítulo 2 - Refrigeração Objetivos 2. Refrigeração 2.1. Máquinas de refrigeração 2.2. Ciclos por compressão e absorção 2.2.1. Ciclo por compressão 2.2.2. Ciclo por absorção 51 53 53 53 53 56 2.3. Frio industrial 2.3.1. Aplicações do frio industrial 57 58 2.4. Fluidos refrigerantes 2.5. Gases refrigerantes 2.6. Condensadores 2.7. Evaporadores 2.8. Normas 2.8.1. Outras normas 58 59 59 61 62 63 2.9. Exercícios 2.10. Glossário 2.11 Bibliografia 2.12. Gabarito 67 70 71 72 Introdução O riginária do grego mechane, a palavra “máquina” significa qualquer dispositivo engenhoso ou invenção que possua várias partes, cada uma com uma função. Cerca de 130 a.C., o inventor Heron de Alexandria catalogou os primeiros instrumentos nomeados de máquinas simples: a alavanca, a roda e eixo,…

1-INTRODUÇÃO SOBRE OS ENSAIOS NÃO DESTRUTIVOS 3 2- MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA (MCI) 4 2.1- DEFINIÇÃO DE MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA 4 2.2- CLASSIFICAÇÕES DOS MCI 5 2.3- PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO DOS MOTORES ALTERNATIVOS 6 2.4- MOTOR DE 4 TEMPOS 7 2.5- MOTOR DE 2 TEMPOS 8 2.6- MOTOR WANKEL 9 2.7- VEÍCULOS HIBRÍDOS 11 2.8- CICLOS DE POTÊNCIA 12 2.9- PRINCIPAL COMPONENTE DOS MCI 18 3- SISTEMAS CALDEIRA TURBINA 22 3.1- DEFINIÇÃO DE CALDEIRAS 22 3.2-…

como na expansão dos gases quentes num motor de combustão interna e na condensação de gases em um sistema de refrigeração. Motores de Combustão Interna São Máquinas Térmicas nas quais a energia química dos combustíveis se transforma em trabalho mecânico. São considerados motores de combustão interna aqueles que utilizam os próprios gases de combustão como fluido de trabalho. Ou seja, são estes gases que realizam os processos de compressão, aumento de…

Sistema de arrefecimento O Sistema de arrefecimento é o sistema que controla a temperatura do motor a explosão de um automóvel. Nos automóveis mais antigos existia somente a preocupação de se dissipar o calor gerado pelo motor, mas nos atuais devido aogerenciamento eletrônico do motor qualquer mudança na sua temperatura é alterado a quantidade de combustível injetado e o ponto de ignição. Portanto quando o sistema de arrefecimento trabalha na temperatura ideal o motor terá maior…

GASES DE ESCAPAMENTO E PELA ÁGUA DE RESFRIAMENTO DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA André Luiz dos Santos , e-mail : als2000@tutopia.com.br Narciso Angel Ramos Arroyo, e-mail : arroyo@sinmec.ufsc.br Universidade Federal de Santa Catarina - Departamento de Engenharia Mecânica Laboratório de Combustão e Motores Térmicos - 88010-970 - Florianópolis - SC Resumo. Este trabalho analisa o balanço térmico de um motor de combustão interna automotivo de 4 cilindros alimentado com álcool…

ESTUDOS SOBRE MOTORES DIESEL Resumo. Este trabalho tem por propósito fazer um compilado de conhecimento acerca dos motores Diesel. Pretende-se com isso auxiliar na formação sobre esse tema. Após pesquisa em bibliografias desse gênero, foi concluída que a melhor forma de fazer esse estudo é dividi-lo nas seguintes partes como explicado a seguir. Na parte introdutória serão apresentadas características dos motores Diesel, bem como fazer uma apresentação do conteúdo. O segundo tópico a ser…

Motor elétrico Motor elétrico é uma máquina destinada a transformar energia elétrica em mecânica. É o mais usado de todos os tipos de motores, pois combina as vantagens da energia elétrica - baixo custo, facilidade de transporte, limpeza e simplicidade de comando – com sua construção simples, custo reduzido, grande versatilidade de adaptação às cargas dos mais diversos tipos e melhores rendimentos. A tarefa reversa, aquela de converter o movimento mecânico na energia elétrica, é…

Ciclo Stirling Este texto retrata o estudo sobre o ciclo Stirling, para expor melhor o assunto iremos explicar este ciclo através de motores que utilizam o mesmo. Motor Stirling muito diferente daqueles visto até o momento, pois se trata de um motor de combustão externa de ciclo fechado, ou seja, não tenho entrada e nem saída de fluído, e não ocorre queima de combustível no seu interior. História. No ano de 1826 o pastor Robert Stirling e seu irmão engenheiro, visavam à…

MOTOR DOIS TEMPOS MOTO Indicie • Introdução • Ciclo Térmico / Funcionamento • Sistema de Alimentação / Ignição Eletrónica • Sistema de Lubrificação • Sistema de Refrigeração • Vantagens e Desvantagens Introdução O que é potência e como surgiu ? No sistema métrico, a potência é expressa em cavalosvapor (cv). Um cavalo-vapor equivale a 0,98629 hp sigla de horsepower, unidade de potência do sistema inglês. O termo horsepower foi criado pelo engenheiro escocês James Watt.…

ETAPA 1 Passo 1 Pesquisar como funciona o sistema de refrigeração de um motor de combustão interna, qual é o tipo de substância utilizada como líquido de arrefecimento e quais as suas propriedades. Atualmente os automóveis são refrigerados com fluido, mas alguns automóveis antigos (ex. Fusca) é refrigerado a ar. Refrigeração a fluído: o fluído percorre entre as mangueiras passando pelo motor, absorvendo o calor e refrigerando-o, o fluído continua seu trajeto até chegar ao radiador,…