Ciclo De Ignição

), motores rotativos (tipo Wankel, etc.). 3. Ciclo: Ciclo de quatro tempos ou ciclo de dois tempos. 4. Desenho e localização das válvulas: Overhead, Underhead, válvulas rotativas, etc. 5. Combustível: Gasolina, fuel-óleo, gás natural, GPL, hidrogénio, gasóleo, álcoois, etc. 6. Método de preparação da mistura: Carburador, injecção indirecta, injecção directa. 7. Desenho da câmara de combustão. 8. Método de Ignição: Ignição por faísca, ignição por compressão. 9. Método de…

Esquemático de ciclo Otto..................................................... | 7 | FIGURA 3 | Desenho esquemático Motor 2 tempos................................. | 9 | FIGURA 4 | Motores 2 Tempos diesel...................................................... | 10 | FIGURA 5 | Motor Wankel aberto............................................................ | 11 | FIGURA 6 | Sistema de funcionamento................................................... | 11 | FIGURA 7 | Ciclos do…

Logo surgiram motores de 4 a 12 cilindros (ou até mais), sendo motores com cilindros em linha ou em V, de diferentes capacidades. Um Motor a explosão é uma máquina que transforma a energia de uma reacção química em energia mecânica através de ciclos de expansão e compressão de gases. Qualquer motor a explosão tem algumas características que o diferenciam de outros, um sistema de alimentação (que prepara a mistura ar/combustível para o processo), uma faísca eléctrica (capaz de provocar…

dá através de ciclos termodinâmicos que envolvem expansão, compressão e mudança de temperatura de gases. São considerados motores de combustão interna aqueles que utilizam os próprios gases de combustão como fluido de trabalho. 1. O CICLO-PADRÃO A AR OTTO O ciclo padrão a ar Otto é um ciclo ideal que se aproxima do motor de combustão interna de ignição por centelha. A ignição por centelha ocorre por meio da corrente contínua da bateria, a qual é amplificada na bobina de ignição…

Máquinas Térmicas Motores de Combustão Interna, Ciclo Otto e Ciclo Diesel Brasília, 22 de Agosto de 2012 Conteúdo 1. Introdução aos motores de combustão interna ....................................................................... 3 1.2 Classificação dos Motores de Combustão Interna .............................................................. 3 1.3 Motores ciclo Otto 4 tempos .............................................................................................. 5 …

........................................................ FIGURA DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO ALTERNATIVO ........................... CICLO DE AR PADRÃO OTTO ................................................................................ SISTEMA DE IGNIÇÃO DOS MOTORES CICLO OTTO ...................................... NÚMERO DE TEMPOS DE OPERAÇÃO DO MOTOR CICLO OTTO .................  Tempo De Admissão.........................................................................................

SISTEMA DE DESENVOLVIMENTO PARA CONTROLE ELETRÔNICO DOS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA CICLO OTTO Carlos Eduardo Milhor Dissertação apresentada à Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo, como parte dos requisitos para obtenção do título de Mestre em Engenharia Mecânica ORIENTADOR: Prof. Dr. Luís Carlos Passarini São Carlos 2002 AGRADECIMENTOS AGRADECIMENTOS Ao Prof. Dr. Luís Carlos Passarini pela orientação. Ao pessoal do…

Termodinâmica e o ciclo dos motores Prof. Daniel Marçal de Queiroz Introdução • Nesse capítulo será apresentado: – Breve história do motor de combustão interna – Lei dos gases ideais e dos processos politrópicos aplicada à análise do ciclo dos motores – Análise do ciclo Otto – Análise do ciclo dual – Motores de dois tempos História dos motores • Motores de combustão interna: produz potência com o processo de combustão ocorrendo no interior do cilindro História…

Princípio de Funcionamento do Motor a Combustão Interna Ciclo Otto O motor a combustão interna ciclo Otto é uma máquina que trabalha com os princípios da termodinâmica e com os conceitos de compressão e expansão de fluidos gasosos para gerar força e movimento rotativo. Criado e patenteado por Nikolaus August Otto, por volta do ano de 1866, este motor funciona com um ciclo de quatro tempos e os mesmos princípios até os dias atuais. Esta máquina geradora de força…

acelerações rápidas e trabalhar com altas velocidades. Os motores a diesel são usados na propulsão de veículos pesados, como por exemplo, tratores, caminhões, ônibus, navios e outros tipos de embarcações. Os MCI podem ser classificados como de ignição por centelha ou ignição por compreensão. O motor é composto de um mecanismo capaz de transformar os movimentos alternativos dos pistões em movimento rotativo da árvore de manivela, que transmite energia mecânica aos equipamentos acionados,…