Ciclo De Ignição

Palavras chave: Motores a Diesel. SUMÁRIO Introdução 5 Tecnologia 5 Combustivel 5 Funcionamento 6 CICLO TERMODINÂMICO 6 FUNCIONAMENTO MECÂNICO 7 INTRODUÇÃO 7 DESENVOLVIMENTO 8 Vantagens 9 Desvantagens 9 Gama de Velocidade 9 Conclusão 10 Bibliografia 10 Introdução O Motor Diesel ou motor de ignição por compressão é um motor de combustão interna inventado pelo engenheiro alemão Rudolf Diesel (1858-1913), em que a…

semestre de 2007 Professor: Otavio Henrique Paiva Martins Fontes Aula nº 6: Motores a Combustão Interna MOTORES A COMBUSTÃO INTERNA  Introdução  Vantagens e Desvantagens  Classificação  Comparação Ciclo Otto e Diesel  Ciclo de Potência: ciclo a 4 e 2 tempos  Principais Componentes dos MCI. Dimensionamento  Combustíveis e comburentes  Sistema de Distribuição  Sistema de Alimentação ou Injeção  Sistema de…

construir um motor. HISTÓRICO MOTOR DO CICLO OTTO: ignição por centelha, quatro tempos, combustão interna. •Nikolaus August Otto, 1876 MOTOR DO CICLO DIESEL: ignição por compressão, quatro tempos, combustão interna. •Rudolf Diesel, 1893 Motor do ciclo otto • • • Nikolaus August Otto, 1876. Ignição por centelha. Vela de ignição promove centelha elétrica para dar início a combustão. Vela de Ignição Motor do ciclo diesel • • • Rudolf Diesel, 1893 Ignição por compressão. Bico…

de combustão interna são classificados de acordo com o modo de queima do combustível em motores com ignição por centelha e motores com ignição por compressão. Estes últimos também são também conhecidos por motor diesel. Motores movidos à gasolina ou a álcool são exemplos de motores com ignição por centelha. Neste caso, a queima de combustível é iniciada com uma centelha fornecida pela vela de ignição, que é um componente instalado na superfície superior do cilindro, na parte chamada…

grupos: o motor do tipo combustão externa (não trataremos este, de forma detalhada no decorrer do trabalho em decorrência de não ter ligação com o motor ciclo Otto) e o outro é o motor de combustão interna. 2.1.2 Classificação Cilo de operação 4 tempos 2 tempos Ignição por faísca (comandada) Ignição por compressão (não-comandada) Ignição híbrida Colocação das válvulas Laterais À cabeça Rotativas Combustível usado Gasolina Gasóleo Gás Oxigenados Óleos pesados…

Motores do ciclo Otto: Motores que normalmente são alimentados por gasolina, álcool, gás liquefeito do petróleo ou gás natural (metano) e que tem a ignição provocada por centelha em umavela. Estes motores também são conhecidos por motor de ignição por centelha – ICE. Ocombustível é introduzido na corrente de ar que flui no coletor de admissão através docarburador ou do sistema de injeção eletrônico ou ainda através de válvulas redutora de pressão de gás.Fig.1 – Corte de um motor do…

quantidade de ar e de combustível se encontre dentro de certos limites; • que se atinja uma temperatura suficiente, para que a mistura ar + combustível entre em ignição e desenvolva-se a combustão; • que a velocidade de propagação de combustão determine tempos de ocorrências do fenômeno compatíveis com o intervalo de duração dos tempos do ciclo de funcionamento do motor. É a denominação dada a toda substância cuja reação de oxidação é altamente exotérmica, isto é, sua…

Otto, que tinha válvulas deslizantes, que foram de uso comum até 1890. Figura 1 - Motor Otto operando no princípio de Beau de Rochas A maioria dos motores de combustão interna, de ignição por faísca, que são construídos atualmente, opera da mesma maneira que o motor a gás de Otto, e, consequentemente, o termo ciclo Otto é usado para a série de eventos que determinam o seu funcionamento. Os quatro tempos são: admissão, compressão, expansão e escapamento. Admissão – tem início com o…

utilizados tanto em motores de 4 tempos quanto em motores de 2 tempos, e é utilizado para o estudo dessas máquinas. 2. TEORIA De acordo com o que foi estudado, o motor de 4 tempos segue o ciclo de Otto, que idealiza o funcionamento de motores endotérmicos de ignição por centelha. Esse ciclo é constituído dos seguintes processos: Admissão: a válvula de admissão é aberta, com o pistão no ponto morto superior (PMS) e a válvula de escape fechada. A dosagem da mistura gasosa é…

Motor a dois tempos Motor a dois tempos é um tipo de motor de combustão interna de mecanismo simples. Ou seja, ocorre um ciclo de admissão, compressão, expansão e exaustão de gases a cada volta do eixo. Diferente dos motor de quatro tempos, as etapas de funcionamento não ocorrem de forma bem demarcada, havendo admissão e exaustão de gases simultaneamente, por exemplo. Um tempo de funcionamento do motor é percurso do ponto morto inferior ao ponto morto superior da trajetória do pistão.…