Motor a combustão interna

Curso de Graduação em Engenharia Mecânica
Disciplina: Tecnologia do Calor II – MEC 4028-2
Período: 4º - 2º semestre de 2007
Professor: Otavio Henrique Paiva Martins Fontes
Aula nº 6: Motores a Combustão Interna

MOTORES A COMBUSTÃO INTERNA
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Introdução

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Vantagens e Desvantagens

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Classificação

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Comparação Ciclo Otto e Diesel

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Ciclo de Potência: ciclo a 4 e 2 tempos

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Principais Componentes dos MCI. Dimensionamento

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Combustíveis e comburentes

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Sistema de Distribuição

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Sistema de Alimentação ou Injeção

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Sistema de Resfriamento

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Sistema de Lubrificação

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Potência e rendimento

INTRODUÇÃO
Os motores de combustão podem ser classificados como de:
COMBUSTÃO EXTERNA, no qual o fluido de trabalho está completamente separado da mistura ar/combustível, sendo o calor dos produtos da combustão transferido através das paredes de um reservatório ou caldeira, ou de
COMBUSTÃO INTERNA, no qual o fluido de trabalho consiste nos produtos da combustão da mistura de ar/combustível. Vantagens e Desvantagens
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A principal vantagem dos motores de combustão interna sobre as instalações de potência de outros tipos, consiste na ausência de trocadores de calor, tais como a caldeira e condensador de uma instalação a vapor.
 Maior eficiência máxima;
 Menor razão de peso e volume da instalação para a potência máxima (exceto, possivelmente, no caso de unidades maiores do que 7353 kW ou 10.000 c.v.);
 Maior simplicidade mecânica;
 O sistema de refrigeração de um motor de combustão interna transfere uma quantidade de calor muito menor do que o condensador de uma instalação a vapor de igual potência e, normalmente. O menor tamanho do trocador de calor é uma vantagem nos veículos de transporte e em outras aplicações, nas quais o resfriamento deve ser feito por meio de ar atmosférico.

Vantagens e Desvantagens
Vantagens

Desvantagens

Arranque rápido

Limitação de