Ciclo De Ignição

Máquinas Térmicas Seção 7 – Ciclo OTTO Prof. Thaís Castro Objetivos: Estudar os ciclos que envolvam motores de combustão interna de ignição por centelha Introdução Até o momento vimos os ciclos de potência baseados em processos que ocorrem em regime permanente, ou seja, os processos que envolvem trabalho não ocorrem a pressão constante e, nos ciclos fechados, a transferência de calor ocorrem a pressão constante. Agora, será apresentado os ciclos ideais de potência…

Tipos de ciclo de funcionamento Motores do ciclo otto Motores do ciclo diesel Motores de 4 e 2 tempos Funcionamento básico dos motores otto de 4 e 2 tempos • Eficiência do ciclo dos motores Tipos de ciclos de funcionamento •OTTO foi descrito por NIKOLAUS OTTO, 1876; • DIESEL por RUDOLF DIESEL, 1893. Motores do ciclo OTTO • Ignição por centelha • Utilizam energia elétrica para dar início a reação de combustão. A centelha (faísca elétrica) é produzida pela vela de…

UNIP - UNIVERSIDADE PAULISTA CCET: Campus de Ciências Exatas e Tecnológicas Curso: Engenharia Mecânica EFEITO DA COMPRESSÃO EFETIVA PARA MAXIMIZAÇÃO DE EFICIÊNCIA TERMOMECÂNICA DE UM CICLO OTTO Fernando Lange da Silva Fernando Jr. Rodrigues Luciano Alão José Reinaldo Laureano Tales Henrique de Araujo Tiago Augusto Carassato RA: 867647-0 RA: 778597-6 RA: 979001-2 RA: 971607-6 RA: 700313-7 RA: 867654-2 Ribeirão Preto-SP Novembro/ 2012 Universidade Paulista –…

CICLOS TÉRMICOS Ciclo Carnot Foi desenvolvido por pelo engenheiro Sadi Carnot (1796-1832), o seu uso é apenas teórico. O ciclo Carnot é um ciclo ideal, partindo de transformações de gases perfeitos. Seu funcionamento é composto por duas transformações adiabáticas e duas isotérmicas alternadamente e isso permite menor perda de energia (calor) para o meio externo (fonte fria). O rendimento desse ciclo é aproximadamente 72% o qual alias, nunca atingido por um motor térmico. Este ciclo…

classificados primeiramente quanto ao ciclo que pode ser o ciclo "diesel" ou o ciclo "otto", o primeiro não tem fonte de ignição externa ( vela) a combustão ocorre pela injeção pulverizada de óleo diesel na camara de combustão que em contato com o ar comprimido e superaquecido pelo pistão entra em auto ignição, provocando assim a combustão, já no ciclo "otto" a mistura ar/combustivel é inflamada por uma centelha de altissima voltagem emitida pela vela de ignição, essa e a primeira…

nitrogênio e oxigênio. Este combustível pode ser selecionado de acordo com as características de ignição e de escoamento. Óleo diesel é o combustível mais usado no Brasil, provém da destilação do petróleo e contém de 12 a 22 átomos de carbono, é utilizado para gerar energia e movimentar máquinas e motores de grande porte, em motores de combustão interna e ignição por compressão (motores do ciclo diesel), tais como: trator, caminhão, automóveis de passeio, furgões, ônibus, caminhões, pequenas

escapamento, a pressão interna diminui, abrindo novamente as válvulas e admitindo novamente o ar que irá misturar-se com o combustível injetado continuamente. Esse motor apresenta um ciclo pulsativo de aproximadamente 50 ciclos por segundo. Apesar do seu modo de funcionamento, a tração obtida é praticamente contínua Os ciclos no pulso jato ocorrem numa frequência de combustão que depende exclusivamente de seu comprimento, apresenta um consumo de combustível típico de 1,2 a 1,5 Kg/h por…

br Taubaté, SP O chamado motor de ciclo Diesel realmente foi criado por um alemão com esse sobrenome, Jean. Rudolf Diesel conseguiu patentear seu projeto em 22 de fevereiro de 1893, mas a apresentação oficial do motor só ocorreu em 1898. Desenvolvia apenas 10 cv de potência e logo passou a ser fabricado em toda a Alemanha. Suas primeiras aplicações foram em fábricas geradoras de energia. A principal diferença dos motores do ciclo Diesel para os do ciclo Otto (a gasolina ou…

cambota. Componentes Esse sistema possui varios componentes, o principal é a Central, onde ficam gravadas as informações do veículo e os seus parâmetros de fábrica, ela também realiza os cálculos programados para gerenciar o motor ( alimentação e ignição ). Os outros componentes podem ser divididos em dois grupos Sensores e Atuadores. Sensores São componentes que captam informações para a central, transformando movimentos, pressões, e outros, em sinais elétricos para que a central…

mecânica. O processo de conversão se dá através de ciclos termos exanicos que envolvem expansão, compressão e mudança de temperatura de gases. São considerados motores de combustão interna aqueles que utilizam os próprios gases de combustão como fluido de trabalho. Ou seja, são estes gases que realizam os processos de compressão, aumento de temperatura (queima), expansão e finalmente exaustão. Assim, este tipo de motor distingue-se dos ciclos de combustão externa, nos quais os…