Ciclo De Ignição

iluminação, com ignição feita por uma centelha elétrica. Em 1862, o engenheiro francês Beau de Rochas publicou estudos teóricos estabelecendo alguns princípios termodinâmicos baseado no motor de Otto. Este, por sua vez, baseado no estudo de Rochas, desenvolveu um novo motor: o motor de ciclo Otto que foi apresentado em 1872. Essa nova máquina usava como combustível o gás de carvão ou o gasogênio, com ignição feita por centelha elétrica. Em 1889, fez-se a primeira aplicação do motor de…

é classificado motor de combustão, hidráulico, elétrico ou atômico. Os motores ciclo Diesel aproveitam a energia da queima do combustível dentro de uma série de câmaras e por isso classificados como motores de combustão interna. Motores do Ciclo Diesel a 4 tempos Os motores do ciclo Diesel a 4 tempos são utilizados em menor escala no automobilismo, do que os do ciclo Otto. O ciclo diesel tem maior emprego nos motores de grandes potências e dimensões como:…

gás em um dado motor. Propriedades e características do gás natural Aspectos de Segurança Limite de inflamabilidade da mistura ar + gás - 6,5 a 17% de gás natural no ar. GLP(Propano – 2,1 a 9,5%, Butano – 1,9 a 8,5%) Temperatura de auto-ignição = 650 ºC. GLP (Propano - 466° C, Butano - 405°C) Densidade – 0,60 a 0,81 @20°C. Mais leve que o ar e havendo vazamento, se dispersa. GLP (Propano – 1,56, Butano – 2,05) Toxidez – Não é tóxico em baixas concentrações. Em…

o pré-aquecimento do ar tem como principais consequências: A o retardamento da ignição e o aumento da temperatura da câmara de combustão. B a aceleração da ignição e o aumento da temperatura na câmara de combustão. C o retardamento da ignição e a redução da temperatura da câmara de combustão. D a aceleração da ignição e a redução da temperatura da câmara de combustão. E a aceleração da temperatura de ignição. 23 São bombas de deslocamento positivo: A centrífuga, radial e de palhetas.

com altas velocidades. 4 TIPOS DE MOTORES Ciclo motor de Otto O motor baseado no ciclo ideal Otto caracteriza-se por ter sua ignição por faísca. Este tipo é o mais utilizado em automóveis de passeio e motocicletas. Existem processos alternativos em motores experimentais para iniciar a queima como micro-ondas ou uma injeção piloto O Ciclo de Otto é um ciclo termodinâmico, que idealiza o funcionamento de motores de combustão interna de ignição por centelha. Foi definido por Beau…

Faculdade Anhanguera de Piracicaba Engenharia de Controle e Automação Termodinâmica Motores a Combustão (Ciclo Otto) Prof. Reinaldo Cesar___________________ _____________________ Piracicaba – SP Novembro de 2010 Faculdade Anhanguera de Piracicaba Engenharia de Controle e Automação Termodinâmica Motores a Combustão (Ciclo Otto) Felipe Juliano Gobbo RA: 0893871 Guilherme Adriano Botene RA: 0806767 Rogerio Pereira…

batata. Isso também pode ser usado para fins mais interessantes. Por exemplo, ao se criar um ciclo que permita provocar centenas de explosões por minuto e torne possível empregar essa energia de forma útil estará feita a base de um motor de carro! Quase todos os carros atualmente usam o que é chamado de ciclo de combustão de 4 tempos para converter a gasolina em movimento. Ele também é conhecido como ciclo Otto, em homenagem a Nikolaus Otto, que o inventou em 1867. Cilindros e outras…

Ciclo Otto Este ciclo termodinâmico está presente, por exemplo, em motores a combustão interna, que utilizam combustíveis com alto poder calorífico e que queimam rapidamente (explosão), elevando a pressão no interior do cilindro enquanto o volume permanece constante. Um motor de automóvel movido à gasolina ou álcool funciona sob este ciclo. Descrição teórica dos quatro tempos de um motor associados ao ciclo Otto 1º Tempo: Admissão (isobárica). Com o pistão -êmbolo- no PMS -ponto morto superior-

.................................................................... 3 1. Combustão em motores ciclo OTTO .............................................................. 6 1.1. Descrição do processo de combustão ..................................................... 6 2. Detonação .................................................................................................... 12 2.1. Pré-ignição............................................................................................. 12

Guarulhos 2014 1. Elabore uma síntese sobre os principais ciclos termodinâmicos motores. Você deverá abordar, principalmente, os ciclos: Rankine ideal, Rankine com Reaquecimento, Rankine Regenerativo, Otto, Diesel e Brayton. 2. Faça uma comparação dos ciclos motores com os ciclos frigoríficos. 3. Usando a bibliografia do curso escolha um exercício que envolva um dos ciclos citados acima e resolva. Apresente a sua conclusão acerca dos conceitos abordados.