Carros

Instituto de Tecnologia - Departamento de Engenharia
IT 154 Motores e Tratores

PRINCÍPIOS DE FUNCIONAMENTO DOS
MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA
Carlos Alberto Alves Varella[1]

Professor. Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro, IT-Departamento de Engenharia, BR 465 km 7 - CEP 23890-000
Seropédica – RJ. E-mail: [e-mail].

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Conteúdo
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Tipos de ciclo de funcionamento
Motores do ciclo otto
Motores do ciclo diesel
Motores de 4 e 2 tempos
Funcionamento básico dos motores otto de
4 e 2 tempos
• Eficiência do ciclo dos motores

Tipos de ciclos de funcionamento
•OTTO foi descrito por NIKOLAUS OTTO,
1876;

• DIESEL por RUDOLF DIESEL, 1893.

Motores do ciclo OTTO
• Ignição por centelha
• Utilizam energia elétrica para dar início a reação de combustão. A centelha (faísca elétrica) é produzida pela vela de ignição;
• O combustível é misturado com o ar fora da câmara de combustão.

Motores do ciclo DIESEL
• Ignição por compressão
• Utilizam o aumento da temperatura, devido a compressão da massa de ar admitida, para dar início a reação de combustão;
• O combustível é misturado com o ar dentro da câmara de combustão.

Motores de 4 Tempos
• Realizam o ciclo em quatro cursos;
• O ciclo é equivalente a duas voltas (720o) na árvore de manivelas

Motores de 2 Tempos
• Realizam o ciclo em dois cursos;
• O ciclo é equivalente a uma volta (360o) na árvore de manivelas

Motores Otto 4T
• Os motores do ciclo otto de quatro tempos admitem mistura de ar e combustível.
Vela de ignição

Árvore de manivelas

Motores diesel 4T
• Os motores do ciclo diesel de quatro tempos admitem somente ar.
Bico injetor

Árvore de manivelas

Funcionamento básico dos motores
Otto 4 T
• Primeiro curso: Admissão. O pistão se desloca do PMS para PMI
Admissão
Ar + combustível

Descarga

Segundo curso: compressão
• O pistão se desloca do PMI para PMS
• Redução do volume admitido
Admissão

Descarga