Ciclo Otto

Máquinas Térmicas
Seção 7 – Ciclo OTTO

Prof. Thaís Castro

Objetivos:
Estudar os ciclos que envolvam motores de combustão

interna de ignição por centelha

Introdução
Até o momento vimos os ciclos de potência baseados em processos que ocorrem em regime permanente, ou seja, os processos que envolvem trabalho não ocorrem a pressão constante e, nos ciclos fechados, a transferência de calor ocorrem a pressão constante.
Agora, será apresentado os ciclos ideais de potência a ar onde o trabalho é realizado pelo movimento de pistões em cilindros.

O que é um motor
Motor é um conjunto de peças que, postas em funcionamento sincronizado, produzem a energia necessária para colocar um veículo em movimento.
Na grande maioria de veículos que conhecemos e dirigimos (carros de passeio, utilitários, etc) o princípio de funcionamento de um motor é a combustão interna, independente do tipo de combustível que ele utilize.

Como ocorre a combustão
A combustão interna é um processo em que uma mistura de ar/combustível é queimada dentro do motor, convertendo a energia térmica produzida em energia mecânica, o que resulta no movimento do veículo.
Isso acontece porque a energia mecânica gerada dentro do motor coloca em ação seus componentes mecânicos móveis, sendo então transferida a uma série de outros componentes, chegando finalmente às rodas que colocam o veículo em movimento.

Do que é composto um motor
Basicamente, um motor possui componentes fixos e componentes móveis que trabalham em sincronia. A parte fixa é a estrutura do motor. As móveis são as que dão vida ao motor em funcionamento. Componentes fixos:
Estrutura
A estrutura, ou corpo, do motor é composta por três partes: o cabeçote (parte superior do corpo do motor, onde estão alojadas as válvulas e as velas de ignição), o bloco (é dentro do bloco que estão os cilindros e é ponto de fixação do motor no veículo) e o cárter (reservatório de óleo do motor).