Transporte Ferroviário De Carga Em Santa Catarina

Junho 2014 [NEGÓCIOS EM PROJEÇÃO] Transporte ferroviário: a solução para o escoamento da produção de soja de Mato Grosso sentido Porto de Santos Juliana Batista de Carvalho Soares, Ivan Osvaldo Calderon Arrueta Ribeiro Resumo: Este artigo traz o pressuposto sobre a forma em que seria mais viável o transporte ferroviário de soja entre Mato Grosso/MT a porto de Santos/SP do que por transporte rodoviário. Para buscar soluções e atingir o objetivo foi preciso interagir entre os aspectos…

Presidente, Diretor Executivo, Diretor do COMEX e Diretor Operacional A empresa tem como atividade principal, a prestação de serviços de Importação, Exportação, Logística de armazenagem, movimentação e transporte de cargas, disponibilizando a seus clientes uma área de armazéns coberta com 26.700m2 para carga geral, área de armazém coberta com 45.414m2 dotada de desumidificadores e de uma área aberta de 54.376m2 totalmente pavimentada, situada em uma área estratégica, próxima ao Terminal…

Sumário Introdução 3 1 - Transporte e produtividade no transporte aquaviário de cargas 4 1.1 - Produtividade em sistema de transporte 4 1.2 - Qualidade de um sistema de transporte 5 2 - O processo de produção do transporte aquaviário de cargas 6 3 - Etapa do processo de produção do transporte aquaviário 7 4 - Interface entre os ambientes da empresa no processo de produção do transporte 8 5 - Vantagens praticas da caracterização da empresa como um conjunto de ambientes 9 6 - Técnicas

i INTITUTO POLITÉCNICO – Centro Universitário UNA PROJETO APLICADO SIMULAÇÃO DE PROCESSOS SIMULAÇÃO DO PROCESSO LOGÍSTICO DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE MINÉRIO Engenharia de Produção EPR3AN Professor(a): Alaine Cardoso Silva Alisson Heleno de Oliveira Brito, Murilo Argolo Brito, Rafael Oliveira Araujo, Rodrigo Couto Azeredo RESUMO O transporte é em geral responsável pela maior parcela dos custos logísticos, tanto numa empresa, quanto na participação dos gastos…

os pontos centrais (pontos que representam os pontos ao seu redor) foram encontrados, as vias contempladas foram definidas, o cálculo da produção foi realizado, a quantidade de produto a ser escoado foi estabelecida, os custos logísticos de transporte foram calculados, os gargalos logísticos foram analisados e finalmente a alocação dos fluxos foi realizada. A Figura 14 abaixo resume as etapas citadas acima. 85 Escolha do Método Estabelecimento dos Pontos Centrais Definição…

FEDERAL DE SANTA CATARINA CENTRO DE FILOSOFIA E CIÊNCIAS HUMANAS DEPARTAMENTO DE GEOCIÊNCIAS CURSO DE OCEANOGRAFIA CENTRO DE CIÊNCIAS JURÍDICAS DEPARTAMENTO DE DIREITO DISCIPLINA: DIREITO AQUAVIÁRIO II – DIR5958 O TRANSPORTE MARÍTIMO E A NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM PARA PASSAGEIROS E CARGAS LEVES NO BRASIL Florianópolis (SC) 2013 2 AUGUSTO DE AZEVEDO - 11103990 BRUNA ALVES - 12101972 JAQUELINE DE AGUIAR FERREIRA – 12101983 MARCIELI DA SILVA RIBEIRO - 12101986 O…

Porto de Barra do Riacho (Sergipe) Porto de Barra do Riacho ou Portocel Porto Público, operado pela Portocel, movimenta cargas da Aracruz Celulose e da Cenibra. Principais mercadorias: celulose e sal. Recebe navios de até 70.000 TDW Retroárea: 800.000 m2. Acesso: Rodoviário e Ferroviário. http://seaside-sp.com.br/portos2.html Porto público, que abriga dois terminais privados: 1- Portocel, especializado na…

Não há crescimento econômico sustentável sem a existência de infra-estrutura eficiente e eficaz, que atenda aos objetivos diversos de uma nação, viabilizando o produto potencial, integrando a população à economia nacional, por meio de modais de transportes e sistemas de comunicações eficientes que interliguem, de fato, as regiões do país e minimizem os desperdícios de recursos ao aperfeiçoar sua utilização. 1.PORTOS BRASILEIROS Existem 37 Portos Públicos organizados…

br TRANSPORTE RODOVIARIO DE CARGAS MARCIO ALVES LUCAS MENDES FELIX VANDERSON SILVIO MARCIEL TRANSPORTE RODOVIARIO DE CARGAS Nota indicando a natureza do trabalho, além do curso e instituição em que é apresentado. Nome do Professor-Tutor Externo: CEZAR MONDINI BLUMENAU 2011 RESUMO Este trabalho tem como objetivo abordar o setor de suma importância para a economia do Brasil, o transporte de cargas. É apresentado resumidamente os modais de…

porta para fora da empresa. Aqui no Brasil estes custos são aproximadamente de 30% a 40% maiores se comparados aos do mercado americano ou europeu, expõe. Para o profissional, estes mercados se beneficiam de outros modais logísticos, como o ferroviário e o náutico (portuário), o que favorece quanto ao tempo e custo logístico. Já no Brasil, utilizamos essencialmente e excessivamente o modal rodoviário que, além de ser o segundo modo mais caro, perdendo somente para o aéreo, tem o…