3 o transporte ferroviario no est do rio de janeiro

O TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO ESTADO DO RIO DE JANEIRO I - Introdução A Revolução Industrial iniciada nas últimas décadas do século XVIII levou a mudanças radicais nos hábitos e modos de vida. A tração a vapor que transformaria completamente os sistemas de transportes desenvolveu-se nos primeiros anos do século XIX. A novidade teve logo aplicação nas minas inglesas, facilitando o acesso às profundas galerias. A primeira linha férrea propriamente dita, com 25 milhas de extensão, ligou Stockton a Darlington, começando a operar em 1825 com transporte de cargas. O primeiro serviço ferroviário regular de passageiros e cargas, com horários de chegada e partida fixos, começou a operar em 1830, entre Manchester e Liverpool. A partir desta data o transporte ferroviário espalhou-se por toda a Europa. A França inaugurou sua primeira ferrovia em 1831, seguida por Bélgica e Alemanha, que começaram a operar em 1835. Dois anos depois os trilhos chegavam à Áustria e à Rússia e, em 1839, à Holanda e Itália. Ao final dos anos 1850 já havia mais de 9.600 km de ferrovia no Velho Continente. Apesar de encurtar distâncias e facilitar as comunicações, o novo meio de transporte não superou rivalidades: os vários países a adotarem a ferrovia o faziam com bitolas diferentes, o que evitaria que o sistema ferroviário fosse usado para facilitar o deslocamento de exércitos invasores. Os Estados Unidos construíram 1200 km de linhas férreas em apenas quatro anos, a primeira datando de 1829. Cuba foi…

PROFESSOR MIGUEL ÂNGELO DA SILVA SANTOS ESTUDO HISTÓRICO DO SISTEMA FERROVIÁRIO NORTE FLUMINENSE Grupo: BADSPARKS Ayron Rangel de Todos os Santos (1º – SI) Caio Vinícius Gonçalves de Lima (2º – EP) Marcelo Luís Moreira (2º – SI) MACAÉ, RJ MAIO DE 2011 ESTUDO HISTÓRICO DO SISTEMA FERROVIÁRIO NORTE FLUMINENSE Grupo: BADSPARKS Ayron Rangel de Todos os Santos (1º – SI) Caio Vinícius Gonçalves de Lima (2º – EP) Marcelo Luís Moreira (2º – EP) PROJETO SEMESTRAL…

O transporte intermodal ou também chamado de transporte combinado, consiste no conjunto de transportes que requer tráfego misto ou múltiplo, envolvendo mais de uma ou várias modalidades, sendo indicado para atingir locais de difícil acesso. Refere-se a todo o tipo de carga ou mercadoria que utiliza mais de um meio de transporte - como estrada, combóio, avião ou barco - para ir do ponto de partida ao ponto de chegada. Por exemplo, o transporte de cargas pode ter início dentro de…

resultados obtidos. No apêndice se encontra a descrição da malha PUC-Rio - Certificação Digital Nº 0511114/CA ferroviária da região Centro-Sul. 7.2 Demanda Potencial Este estudo tem como objetivo projetar a demanda de açúcar na malha ferroviária Centro-Sul, prevendo seu crescimento nos próximos anos, e sinalizando para possíveis investimentos. Para o cálculo da demanda foi feita, inicialmente, a escolha do método a ser utilizado. Posteriormente a área foi estabelecida, os…

CENTRO UNIVERSITÁRIO SÃO CAMILO ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS – 5ASNP "Comércio Exterior" São Paulo 2012 CENTRO UNIVERSITÁRIO SÃO CAMILO ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS – 5ASNP "Estudo do Transporte Ferroviário Brasileiro" Trabalho referente à avaliação processual da disciplina de Comércio Exterior, do curso de Graduação em Administração – do Centro Universitário São Camilo, tendo como docente a Prof.…

PORT ES PLANO DE ENSINO FICHA Nº 01 (PERMANENTE) Departamento: Transportes Setor: Tecnologia Disciplina: Ferrovias Natureza : Semestral Carga Horária : 04 Teóricas Código: TT 066 Pré-Requisito : Ementa: ( Unidades Didáticas ) 1.Transporte ferroviário, modernas tecnologias; 2.Ferrovias no Brasil; 3.O problema das bitolas; 4.A estrutura da via férrea: elementos, dimensionamento; 5.A curva ferroviária; 6.Trilhos: soldagem, caminhamento; 7.Manutenção da via permanente; 8.Material…

Rodoviário na estrutura do DER-ES, e desenvolvimento e implantação de sistemas e instrumentos de planejamento rodoviário necessários à elaboração de planos diretores. Plano Estratégico de Logística e de Transportes do Espírito Santo Volume 4 - Componente Ferroviário Novembro/2009 Sumário Sumário 1. DIAGNÓSTICO DO SISTEMA FERROVIÁRIO ............................................................. 3 1.1 Estrada de Ferro Vitória-Minas…

Brasil em 1854, tracionada pela locomotiva chamada “Baroneza”. A estrada de ferro, idealizada por Irineu Evangelista de Souza, conhecido como Barão de Mauá, tinha aproximadamente 18 km de extensão e ligava o Porto de Estrela, na Baía de Guanabara, a Raiz da Serra, em Petrópolis. Esse é um dos marcos do setor ferroviário, que continuou o seu desenvolvimento de maneira isolada no território brasileiro, até a criação da RFFSA (Rede Ferroviária Federal), em 1957. A criação da RFFSA…

REVISTA DO BNDES, RIO DE JANEIRO, V. 12, N. 24, P. 189-210, DEZ. 2005 Logística Ferroviária do Porto de Santos: A Integração Operacional da Infra-Estrutura Compartilhada SANDER MAGALHÃES LACERDA* RESUMO O artigo apresenta uma retrospectiva histórica do transporte ferroviário no Porto de Santos, desde a construção da São Paulo Railway, na década de 1860, até os dias atuais, a partir do que são discutidos os atuais problemas de acesso ferroviário e as soluções regulatórias e…

CENTRO UNIVERSITÁRIO SENAC TÉCNOLOGIA EM LOGÍSTICA PROJETO INTEGRADOR I: SOLUÇÕES LOGÍSTICAS DE CLASSE MUNDIAL. Transporte ferroviário feito com qualidade e rapidez. .... São Paulo 2013 CENTRO UNIVERSITÁRIO SENAC TÉCNOLOGIA EM LOGÍSTICA PROJETO INTEGRADOR I: SOLUÇÕES LOGÍSTICAS DE CLASSE MUNDIAL. Trabalho de Projeto Integrador I desenvolvido como exigência para obtenção de nota parcial para o 1º semestre do curso de Tecnologia em Logística…