O desenvolvimento regional de santa catarina em função da contrução ferroviária

O DESENVOLVIMENTO REGIONAL DE SANTA CATARINA EM FUNÇÃO DA CONTRUÇÃO FERROVIÁRIA Professor Orientador: Lorena Postal Waihrich Professor Coorientador: Renata Barbosa Ferrari Curval Comunicadoras: Ionara Jung (ionara_jung@hotmail.com) Raysa Manuely Poltronieri (raysa_manuely@hotmail.com) RESUMO O presente trabalho trata-se do estudo da retomada e ampliação do transporte ferroviário no estado de Santa Catarina, através da criação da malha ferroviária que cortará o estado em seus dois sentidos Norte-Sul e Leste-Oeste. O transporte ferroviário trata-se de um dos meios de transporte mais seguros e eficientes, tanto para transporte de cargas que atualmente é o mais utilizado como para transporte de pessoas, porém atualmente no território brasileiro é um meio de transporte com pouco uso. O estado de Santa Catarina em particular possui três malhas ativas, que em contra partida não suprem a necessidade da região. A retomada de forma efetiva do uso do transporte ferroviário no estado de Santa Catarina é de grande importância para a toda sociedade, tanto de forma direta quanto indireta, pois dará suporte ao desenvolvimento econômico de toda região, agilizando o escoamento da produção o que gera maior mobilidade e praticidade impulsionando o setor de serviços. Palavras-chave: Desenvolvimento, Ferrovia, Transporte. INTRODUÇÃO Durante o século XIX o trem foi o principal meio de transporte, o que se deu após a revolução industrial, quando os produtos passaram de…

MODAL FERROVIÁRIO A Logística através de trilhos Dâmaris Bernardino ITAPEMA/SC 11/06/12 RESUMO O modal ferroviário é um dos meios de transporte mais antigos que existe até hoje e cada vez mais são implantadas novas tecnologias para esse meio se tornar melhor ao transportar pessoas, animais ou mercadorias. Na análise de alguns estudos escolhidos aleatoriamente, nota-se a importância do transporte ferroviário para o Brasil e para o mundo, pois possui inúmeras vantagens que podem…

GRUPO DE ESTUDOS LOGÍSTICOS UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA Custos Logísticos de Transferência de Produtos carlos.brison@gmail.com 1. Introdução Segundo dados da Associação Brasileira de Logística (Aslog), o impacto da logística no custo final dos produtos de consumo no Brasil é de 7,2%, contra 4% nos Estados Unidos. Estamos falando de um setor que representa algo em torno de 12% do Produto Interno Bruto e que cresce a taxas de até 10% ao ano no país. Nesse contexto, o…

O transporte intermodal ou também chamado de transporte combinado, consiste no conjunto de transportes que requer tráfego misto ou múltiplo, envolvendo mais de uma ou várias modalidades, sendo indicado para atingir locais de difícil acesso. Refere-se a todo o tipo de carga ou mercadoria que utiliza mais de um meio de transporte - como estrada, combóio, avião ou barco - para ir do ponto de partida ao ponto de chegada. Por exemplo, o transporte de cargas pode ter início dentro de…

Universidade Federal de Santa Catarina – UFSC Centro Sócio Econômico – CSE Curso de Relações Internacionais – Turma 2013.2 Lucas Schlemper Mendonça PROJETO DE PESQUISA TRANSPORTE DE CARGAS NO BRASIL Florianópolis, Santa Catarina 2013 Lucas Schlemper Mendonça PROJETO DE PESQUISA TRANSPORTE DE CARGAS NO BRASIL Trabalho de criação de um projeto de pesquisa valendo como nota final da matéria de pesquisa bibliográfica.…

Transporte de Carga Ferroviário no RS RESUMO Transporte Ferroviário é um Sistema de Transporte que vêm sendo utilizado há muitos anos por todo mundo e continua ainda sendo utilizado nos dias de hoje. É um sistema com diversas vantagens, dentre as quais podemos citar a sua elevada capacidade de carga transportada. Sendo então um sistema de grande eficiência no deslocamento de cargas, podendo levar grandes quantidades em pouco tempo. INTRODUÇÃO Este artigo tem como finalidade, explicar…

Roteiro de Estudo – Transporte e Logística Modal Aéreo 1. Quais são as finalidades do Conhecimento de Embarque? R:O conhecimento de embarque tem três finalidades: - Contrato de transporte - entre o transportador e o embarcador, sendo emitido após o embarque da carga que representa. É comum que a reserva de praça, isto é, do espaço para utilização no navio, seja realizada sem a assinatura de qualquer documento, representando sempre um ato de confiança entre o transportador e o…

INFRAESTRUTURA E LOGÍSTICA » Transporte Ferroviário O Paraná é o quarto Estado com maior extensão da malha ferroviária, totalizando 2.287 Km. Dessa extensão, 2.039 Km são operados pela empresa América Latina Logística do Brasil S/A (ALL), e a estatal Ferrovia Paraná S/A opera os 248 Km restantes, interligando sua capital aos principais polos regionais do Estado, aos Portos de Paranaguá e Antonina e aos Estados de São Paulo e Santa Catarina. » Distâncias Ferroviárias no Paraná (em Km) »…

UNIVERSIDADE PARA O DESENVOLVIMENTO DO ALTO VALE DO ITAJAÍ KAUÃ FIRMINO O MODAL FERROVIÁRIO COMO FATOR DESISIVO NO DESENVOLVIMENTO DO VALE DO ITAJAÍ RIO DO SUL 2010 1 UNIVERSIDADE PARA O DESENVOLVIMENTO DO ALTO VALE DO ITAJAÍ KAUÃ FIRMINO O MODAL FERROVIÁRIO COMO FATOR DESISIVO NO DESENVOLVIMENTO DO VALE DO ITAJAÍ Trabalho de Conclusão de Curso a ser apresentado ao Curso de Ciências Econômicas e Desenvolvimento Regional da área de Ciências Socialmente…

35 Terminal Portuário: Terminal Santa Catarina S.A. (TESC) O Porto de São Francisco do Sul é um dos principais portos do Brasil, sendo o quinto em movimentação de contêineres e o sexto em volume de cargas. Dentro desse contexto se encontra o Terminal Portuário Santa Catarina (TESC), terminal privado localizado na ilha de São Francisco do Sul (Av. Engenheiro Leito Ribeiro, 99, Centro/ CEP89240-000/São Francisco do…