Navegação E Navios Mercantes

Matriz de Transporte 4.1.2. Poucas Alternativas ao Modal Rodoviário 4. Principais Causas que Afetam a Eficiência no Transporte de Cargas Brasileiro A baixa disponibilidade e as limitações operacionais dos Modais Ferroviário, de Cabotagem e de Navegação de Interior dificultam a utilização destes como reais alternativas ao modal rodoviário. • A disponibilidade de infra-estrutura do Modal Rodoviário no Brasil é significativamente maior do que a dos outros Modais, conforme pode ser…

......................29 2.2.4 Os Operadores do Transporte Marítimo................................................31 2.2.5 Tipos de Fretes Marítimos ....................................................................32 2.2.6 Principais Tipos de Navios....................................................................33 2.2.7 Vantagens e Desvantagens do Transporte Marítimo............................34 3 Intermodalidade e Multimodalidade......................................................35

a hiena, etc. Desenvolvimentos de Técnicas de Navegação. A navegação em terra, apesar de importante, nunca ofereceu os desafios e os perigos da navegação marítima. A ausência de pontos de referência e os inúmeros riscos envolvidos na navegação marítima, levaram várias civilizações, separadas no tempo e no espaço, a desenvolverem várias técnicas de navegação, adequadas às suas embarcações e áreas de navegação. As primeiras técnicas de navegação eram visuais, baseadas em pontos…

brasileira. Dentre os diversos setores que compõem o Poder Marítimo, podemos citar como os mais relevantes estrategicamente para a política marítima nacional: o setor de Construção Naval, o de Segurança do Tráfego Marítimo e o da Marinha Mercante. Em todos esses setores o nosso país possui vantagens que podem ser consideradas como “forças” numa análise de matriz SWOT. Após passar por uma crise na década de 1990, hoje a indústria de Construção Naval experimenta uma fase…

comércio". 3. Transporte Marítimo 4. O transporte marítimo é aquele realizado por navios em oceanos e mares. Pode ser utilizado para todos os tipos de carga e para qualquer parte do globo. É o único meio de transporte que possibilita a remessa de milhares de toneladas ou m3 de qualquer produto só de uma vez. 5. Utiliza como vias de passagem os mares abertos, para o transporte de mercadorias e de passageiros. Os navios também são utilizados para efeitos militares, tanto…

mercado naval é a forte dependência dos ciclos econômicos, por meio de diversos mecanismos. No entanto, o mais relevante deles é o preço dos fretes no mercado internacional. As oscilações no preço do frete associadas ao longo ciclo de produção de um navio e a necessidade de escala de produção tornam peculiar a produção de embarcações. Além destes fatores, questões estratégicas, como defesa, fazem com que os países adotem fortes política protecionistas.1 O mercado de construção…

apenas quando constituam incidentes comuns de navegação ou sejam impostos por força maior ou por dificuldade grave ou tenham por fim prestar auxílio a pessoas, navios ou aeronaves em perigo ou em dificuldade grave. O direito de passagem inofensiva de navios mercantes, em tempo de paz, pelas águas territoriais é a distinção mais importante entre o estatuto das águas internas e o das águas externas litorâneas, porque, enquanto o Estado pode impedir que navios estrangeiros penetrem…

MARÍTIMO 4 Fretamento de Navios: 6 Órgãos Intervenientes: 8 GESTÃO ADUANEIRA 8 TIPOS DE EMBARCAÇÕES: 11 VANTAGENS: 13 DESVANTAGENS 15 CURIOSIDADES: 16 BIBLIOGRAFIA: 19 TRANSPORTE INTERNACIONAL MARÍTIMO O transporte marítimo é aquele realizado por navios a motor, de grande porte, nos mares e oceanos. É o modal mais utilizado no comércio internacional, e pode ser dividido em duas categorias, de acordo com a finalidade: Cabotagem – É uma navegação nacional.…

ORGANIZAÇÃO PORTUÁRIA Segundo MORAES (2009), a hinterland ou hinterlândia de um porto é a cidade ou a localidade onde este estiver localizado, ou ainda onde funcionar a respectiva alfândega, ou as costas ou margens atingidas pela navegação interior de um porto. Pode ser ainda a região do país servida por meios de transporte terrestres, fluviais ou lacustres para qual se encaminham, diretamente, mercadorias desembaraçadas no porto ou no sentido inverso, de onde se originam, ou seja, da

viáveis e promover o desenvolvimento do transporte aéreo regular; 5) Orientar a modernização dos aeroportos e dos instrumentos de navegação aérea; 6) Dividir o globo em 3 áreas: Américas, Europa e África. Órgãos Nacionais: Ministério da Defesa: Responsável máximo pelos transportes aéreos dentro do território nacional. Comando da Aeronáutica: Responsável pela navegação aérea e aeroportos, ditando as normas a serem seguidas no país. Departamento de Aviação Civil: Regulamenta e…