Navegação Do Rio São Francisco

Transporte fluvial A navegação fluvial no Brasil está numa posição inferior em relação aos outros sistemas de transportes. É considerado o sistema mais barato e limpo, contudo, o de menor participação no transporte de mercadoria no Brasil. Isto ocorre devido a vários fatores. Muitos rios do Brasil são de planalto, por exemplo, apresentando-se encachoeirados, portanto, dificultam a navegação. É o caso dos rios Tietê, Paraná, Tocantins e Araguaia. Outro motivo são os rios de planície…

1 O Rio São Francisco O rio São Francisco, conhecido também como rio da Integração Nacional, possui 2.800 km de extensão e drena uma área de aproximadamente 641.000 km2. Nasce na serra da Canastra também conhecida por Chapadão Zagaia, corta Minas Gerais, Bahia e Pernambuco e desemboca no Oceano Atlântico entre Sergipe e Alagoas. No seu leito se apresentam 1.800 km de área permitida para navegação, dois estirões navegáveis, o médio, com cerca de 1.371km, entre Pirapora-MG e…

Etapa Diagnóstico ALTO TIETÊ A importância histórica da navegação no Rio Tietê é tal que orientou a ocupação de grande parte do território paulista e brasileiro, durante os séculos em que foi o mais importante meio de transporte, tanto para a colonização como para o escoamento das cargas produzidas ou necessitadas pelo interior do país. A navegação no Tietê, em moldes modernos, vem sendo analisada e estudada há muitas décadas com resultados de valor técnico incontestável tais…

exclusivamente brasileira (767.059 quilômetros quadrados). Os principais rios são o Tocantins, que nasce em Goiás e desemboca na foz do rio Amazonas; e o rio Araguaia, que nasce na divisa de Goiás com Mato Grosso e se junta ao rio Tocantins na porção norte do estado do Tocantins. * Bacia Hidrográfica do São Francisco: com aproximadamente 640 mil quilômetros quadrados, essa bacia hidrográfica tem como principal rio o São Francisco, que nasce na Serra da Canastra (MG) e percorre os…

Comunidades Tradicionais do São Francisco Entre os 16,14 milhões de pessoas (9,5% da população brasileira) que habitam a bacia hidrográfica do São Francisco, dos quais uns sete milhões na sua porção baiana, há um contingente diverso e numeroso, ainda sem quantificação precisa, que apesar de sua antiguidade e importância apenas recentemente vem tendo visibilidade – os Povos e Comunidades Tradicionais. O Rio São Francisco – sua história, contemporaneidade e futuro, de um rio que se…

hidrografia e vegetação do país, foi possível conhecer mais profundamente o relevo brasileiro e chegar a uma classificação mais detalhada, proposta, em 1989, pelo professor Jurandyr Ross, do Departamento de Geografia da Universidade de São Paulo. Na classificação de Ross, são consideradas três principais formas de relevo: planaltos, planícies e depressões. As duas subseções seguintes detalham ambas as classificações. Planaltos[editar | editar código-fonte] Os planaltos ocupam…

microrregiões, aqui estão localizados 89 municípios, sendo Montes Claros a cidade melhor estruturada onde vivem aproximadamente 360.000 habitantes, as demais, com exceção de Januária, Pirapora, São Francisco e Janaúba são municípios menores com uma população abaixo de 50.000 habitantes, a região é banhada pelo rio São Francisco, apresenta um vasto patrimônio histórico-cultural, um artesanato bastante variado, aldeias indígena, inúmeras reservas ambientais onde se destacam o Parque…

Serão abordados também, os avanços obtidos na telefonia brasileira, desde seu surgimento, relacionando-a com a privatização e as novas tecnologias utilizadas nesse setor. DESENVOLVIMENTO 1.1 Sistemas de transportes Os meios de transportes são vitais para o escoamento da produção agrícola, minérios, produtos manufaturados, propiciarem o deslocamento de pessoas e, principalmente, integrarem todo o território nacional. A maioria do transporte de cargas e passageiros no Brasil…

consiste no transporte de mercadorias e de passageiros por barcos, navios ou balsas. Pelos mares e rios. O transporte marítimo responde por quase 75% do comércio internacional do Brasil e o fluvial é o mais econômico e limpo, no entanto é o menos utilizado no país, há regiões entretanto, que dependem quase que exclusivamente desta modalidade, como é o caso da Amazônia, onde as distâncias são grandes e as estradas ou ferrovias inexistem. Os custos do transporte hidroviário…

E.E FRANCISCO AGUIAR PEÇANHA LUIZ PAULO BARRETO PUGLIA ASPECTOS NATURAIS DAS REGIÕES DO BRASIL ATIBAIA - SP 2014 LUIZ PAULO BARRETO PUGLIA ASPECTOS NATURAIS DAS REGIÕES DO BRASIL Trabalho de Conclusão de Curso, apresentado à disciplina de Biologia Professor Orientador. Antonio Luis Augusto de Campos Atibaia, 2014 Sumário 1 Introdução...............................................................