Navegação De Navios Mercantes

Até a época dos Descobrimentos, a navegação restringia-se a pequenas incursões ou a espaços restritos, como o do Mediterrâneo: aos oceanos, restavam o perigo e o mistério. No Século XV, porém, os portugueses, pretextando a difusão da fé, iniciaram expedições marítimas de envergadura, beneficiados pelos novos conhecimentos e tecnologias que adquiriram: destacadamente um novo tipo de navio – a caravela –, cuja autonomia permitiu que se rompessem as barreiras do desconhecido. Era o começo…

petróleo bruto , o navio explodiu, pegou fogo e afundou na costa de Génova , Itália , matando seis Chipre tripulação e inundando o Mediterrâneo com até 50.000 toneladas de petróleo bruto . Ele partiu em dois e afundou-se após a queima, durante três dias, e para os próximos 12 anos, a costa mediterrânea da Itália e França ficou poluída, especialmente em torno de Gênova e no sul da França. | Amoco Milford Haven foi construído por Astilleros Españoles SA em Cadiz , Espanha , o navio gemeo…

................. 9 OS 10 MAIORES PORTOS DO MUNDO .................................................................. 10 FORMAS DE NAVEGAÇÃO ..................................................................................... 12 INFRA-ESTRUTURAS PORTUÁRIAS ...................................................................... 13 TIPOS DE NAVIOS DE TRANSPORTE .................................................................... 15 VANTAGENS E DESVANTAGENS ......................

liga a América do Norte a América do Sul). Ponto estratégico e importante para o comércio internacional, o Canal do Panamá, é procurado, devido a sua extensão, onde o canal possui grandes berços de atracação, e consequentemente diminui o percurso dos navios. Os pricipais clientes, e utilizadores do canal é a China e os Estados Unidos .Os principais produtos movimentados são o petroleo e seus derivados, carga contenerizada e grãos. As rotas que passam pelo canal são: • Da costa leste…

há uma ruptura com o sistema legal anterior, caracterizado pelo intervencionismo estatal e pelo monopólio dos sindicatos na intermediação da mão-de-obra avulsa. INTRODUÇÃO HISTÓRICO O trabalho de carga e descarga em embarcações mercantes remonta à antigüidade, vez que o transporte aquaviário foi o primeiro a ser utilizado comercialmente pela humanidade. Via de conseqüência, as corporações de carregadores são centenárias. Entretanto, somente com a criação das…

métricas a cada 60 dias). O C. O. A. rege-se por um contrato padrão de afretamento por viagem (Voyage Charter Party) que se aplica a cada viagem individual. Os navios são nomeados, pelo armador, com certa antecedência da data de carregamento de cada embarque (laytime canceling date). Enquanto uma parte é responsável em fornecer os navios para o transporte, a outra é responsável em fornecer a mercadoria e por pagar o frete. Da mesma forma que para os contrato de afretamento por…

por fim considerado como industrial. Os ingleses possuíam uma completa marinha mercante e de guerra, além de contarem com o apoio de corsários, devido a esses excelentes provimentos a Inglaterra conseguiu ampliar as suas riquezas através do comércio internacional de mercadorias. Em 1651 foi promulgado o Ato de Navegação na Inglaterra, o qual estabelecia que o comércio de mercadorias européias fosse realizado por navios ingleses ou por seus próprios países. Isso garantia a posição…

ADUANA O mesmo que alfândega. ADUANEIRO De, ou relativo à aduana ou alfândega. Diz-se do imposto devido pela importação de mercadorias. É o chamado imposto aduaneiro ou alfandegário. AFRAMAX Trata-se de uma sigla inglesa que identifica todos os navios tanque com um porte entre 80.000 e 120.000 toneladas. Trata-se do limite imposto por muitos portos da África, devido a águas pouco profundas. AFRETADOR Diz-se daquele que tem a posse de uma embarcação a frete, no sentido de…

da América Central localiza-se o principal atalho marítimo, o Canal do Panamá na República do Panamá. Está estrategicamente localizado entre os Oceanos Atlântico e Pacífico através do istmo do Panamá com 26 metros de altura e 83 km de extensão. Os navios eram obrigados a darem a volta pelo Cabo Horn percorrendo milhares de quilômetros, então procurando melhorar o transporte marítimo foi planejado em 1879 a criação de um canal através de um istmo que facilitasse a travessia de um oceano…

ROBINSON MANUEL IMBÓ CABOTAGEM NO BRASIL ASPECTOS ATUAIS FORTALEZA/CE 2014 CABOTAGEM NO BRASIL – ASPECTOS ATUAIS 1) Evolução Histórica da Cabotagem no Brasil O Brasil é um país extremamente favorecido para a navegação de cabotagem por suas condições naturais e distribuição demográfica. Trata-se de um país com uma costa navegável de 7.500 km de extensão, com mais de 30 portos organizados e inúmeros terminais de uso privativo. Além disso, o país possui…