Malha Urbana

LEI Nº , DE DE DE 2009. ARRUMAR A NUMERACAO DOS ARTIGOS SUMÁRIO CAPÍTULO I DAS DISPOSIÇÕES PRELIMINARES Art. 3º. CAPÍTULO II DA HIERARQUIZAÇÃO DAS VIAS MUNICIPAIS Art. 13 CAPÍTULO III DA HIERARQUIZAÇÃO DAS VIAS URBANAS DA SEDE Art.14 Seção I Das Vias Art.15 Seção II Das Dimensões das Vias.....................................................................................................Art. 22 Seção III Da Implantação de Vias....................

Turno : vespertino Profª : Jussiara Turma : 3º A Aluno: Luis Ricardo S. Sousa Macrocefalia Macrocefalia Urbana é um problema frequente nas grandes metrópoles do mundo. Esse conceito está associado ao crescimento desordenado das cidades. Assim, podemos dizer que macrocefalia urbana é o processo de crescimento urbano sem estrutura e condições dignas de vida decorrente do aumento no número de habitantes de uma cidade, causado pela…

controlasse o tamanho da zona urbana, para que ela continuasse a proporcionar aos seus habitantes uma boa qualidade de vida.Para isso, sugeria que as zonas urbanas deveriam ter um tamanho padrão de 400 hectarespara uma população de 30.000 pessoas, e, assimque esse limite fosse atingido, novos espaços deveriam começar a ser habitados, formando outros centros urbanos. A área rural teria 2000hectares para uma população de 2000 pessoas, seguindo a mesma lógica da área urbana. Lynch (1981)…

modestos nos andares superiores. Apesar de ter recebido nos últimos anos intervenções oriundas do governo, que padronizou o calçamento e influenciou a construção de torres nas margens do Creek, pode-se observar a precariedade das construções e da malha urbana em geral. Uma amostra, (maquiada, diga-se de passagem) do que foi uma cidadezinha desconhecida e pobre do Oriente Médio. Praia do JBR, nas proximidades da marina Foto Luiz Gustavo Sobral Fernandes Afastando-se do Creek, surge a…

Municipal. Neste documento está definida a organização municipal de território, onde se estabelece a referenciação espacial dos usos e actividades do solo municipal através da definição de classes e categorias relativas ao espaço, identificando as redes urbanas de transportes e de equipamentos de captação dos sistemas de telecomunicações, tratamento e abastecimento de água entre outras. É constituído por três documentos diferentes; o regulamento, que tal como o nome indica agrupa as…

FOTOS ATUAIS Praça Av. Calixto José de Souza Praça da Av. Transamazônica OBJETIVOS Disciplinar o crescimento. Melhorar a infra-estrutura. Reorganizar o espaço urbano. Melhorar a Acessibilidade e mobilidade urbana. Ampliar o saneamento. Ocupação de áreas vazias dentro da malha urbana. OBJETIVOS Oferecer mais serviços públicos que atendam a cidade. - Exemplo: escolas, hospitais, creches, clínicas... Oferecer espaços de uso público para lazer. - Exemplo: Praças, parques,…

espaço, com o intuito de desmistificar qualquer ideia de supremacia tecnológica. INFRAESTRUTURA URBANA: DESAFIOS E CHANCES Os desafios e as oportunidades de transformação e melhoria das condições urbanas se aplicam à realidade das grandes cidades brasileiras com problemas socioeconômicos e ambientais decorrentes do espraiamento urbano. Entre os temas, destaca-se o foco dado à infraestrutura urbana, ao modelo da cidade compacta, aos desafios do urbanismo para a economia, à infraestrutura social

Universidade Federal Fluminense Professor: Vinícius Netto Aula 4 Dinâmica espacial urbana é a mudança ocorrente no sistema urbano causada por questões internas ou externas, podem ser compreendidas em espaços de tempo muito curtos, médios ou longos. O ciclo curto acontece por ação humana individual ou coletiva, se localiza no interior do espaço urbano, acontecem em horários comerciais ou fluxos rotineiros e mudam mais rapidamente. Quanto a classificação: …

MOLDAL FERROVIARIO CURITIBA 2011 MOLDAL FERROVIARIO Malha Ferroviária Brasileira A rede ferroviária brasileira possui atualmente 29.706 km de extensão (1.121 eletrificados), espalhados por 22 dos 26 estados brasileiros, divididos em 4 tipos de bitolas: - Larga (irlandesa) - 1,600m: 4.057 km - Larga (internacional) -1,435m: 202,4 km - Métrica- 1,000m: 23.489 km - Mista - 1,600/1,435/1,000m : 336 km Em…

Origem e malha urbana de Reims – Relação com a Catedral Para que se compreenda o presente de uma cidade é necessário que uma analepse seja feita para melhor compreensão a nível histórico e territorial. Uma cidade não consegue, à partida, viver “centrada” em si, tendo, também, de estabelecer relações com o resto do mundo. Como tal, cada parte que a constitui, não pode, de igual modo, assumir uma posição autónoma face ao meio que a envolve. Isto acontece com a Catedral de Notre Dame de Reims