paisagens cariocas

PROJETO PAISAGENS CARIOCAS Rio de Janeiro 2013 Projeto Paisagens Cariocas Rio de Janeiro 2013 Sumário 1.Introdução___________________________________________________4 2.Localização__________________________________________________5 3.Levantamento Histórico________________________________________6 3.1.Itinga_____________________________________________________6 3.2.Linha Férrea_______________________________________________7 4.Resultados da Pesquisa________________________________________9 5.Conclusão___________________________________________________10 6.Referências Bibliográficas______________________________________11 Anexos________________________________________________________12 1.Introdução Este trabalho tem como objetivo promover uma reflexão sobre a dinâmica do espaço urbano carioca, enfatizando as transformações da paisagem de um bairro situado na Região Metropolitana do Rio de Janeiro. Ao final do trabalho, pretendemos obter uma melhor compreensão dessas transformações e dos fatores que se relacionam a elas, por meio de pequisas, depoimentos e de observações realizadas pelos integrantes da dupla.Além disso, buscamos entender o histórico, como são os serviços públicos, a composição demográfica, enfim, os apectos, características do local. O bairro escolhido

O TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO ESTADO DO RIO DE JANEIRO I - Introdução A Revolução Industrial iniciada nas últimas décadas do século XVIII levou a mudanças radicais nos hábitos e modos de vida. A tração a vapor que transformaria completamente os sistemas de transportes desenvolveu-se nos primeiros anos do século XIX. A novidade teve logo aplicação nas minas inglesas, facilitando o acesso às profundas galerias. A primeira linha férrea propriamente dita, com 25 milhas de extensão, ligou…

Este trem é a peça mais importante da história ferroviária brasileira. É a locomotiva BARONEZA com dois vagões de passageiros da 1° Classe. A Baroneza foi oficialmente foi a primeira locomotiva a trafegar no Brasil e inaugurou a Estrada de Ferro Barão de Mauá em 1854. O curioso nome de Baroneza foi uma homenagem especial à esposa do Barão de Mauá. A Baroneza se encontra totalmente preservada no Museu do Trem. No mesmo museu se encontra as outras duas peças históricas do Brasil, são…

UNIVERSIDADE DO ESTADO DA BAHIA – UNEB DEPARTAMENTO DE CIÊNCIAS HUMANAS – CAMPUS V PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM HISTÓRIA REGIONAL E LOCAL O TREM DAS GROTAS: A FERROVIA LESTE BRASILEIRO E SEU IMPACTO SOCIAL EM JACOBINA (1920-1945) FABIANA MACHADO DA SILVA Santo Antônio de Jesus, Ba. Julho, 2009. FABIANA MACHADO DA SILVA O TREM DAS GROTAS: A FERROVIA LESTE BRASILEIRO E SEU IMPACTO SOCIAL EM JACOBINA (1920-1945) Dissertação apresentada ao Programa de Pósgraduação em…

cidade do Rio de Janeiro, onde o concurso de escolas de samba representa um atrativo de nível internacional, foi construída a denominada Cidade do Samba – local onde estão reunidos os galpões para a preparação dos desfiles das 13 agremiações que compõem o grupo especial de Escolas de Samba do Rio de Janeiro. A Cidade do Samba carioca foi pensada como um espaço não só de produção do que é apresentado no concurso, mas também, como local de exposição dessa preparação o que amplia o…

BORGES LILIAN MOURO EDMAR SUEVILIN HILARINA DIAS MODAL FERROVIÁRIO, O QUE É? O Transporte ferroviário é realizado sobre linhas férreas e tem omo objetivo o transporte de pessoas e mercadorias. As mercadorias transportadas neste modal são de baixo valor agregado e em grandes quantidades, como: minério; produtos agrícolas; fertilizantes; carvão; derivados de petróleo, etc. Uma característica importante da linha férrea é a bitola que tem como definição a distância entre os…

Pesquisa de campo no bairro de Bento Ribeiro Justificativa: O presente trabalho tem como objetivo apresentar o processo histórico de formação do bairro de Bento Ribeiro, no subúrbio do Rio de Janeiro a partir da inauguração da estação ferroviária de mesmo nome, tendo em vista que este acontecimento foi o fator fundamental para o surgimento do bairro. Introdução: A pesquisa de campo de geografia será para um grupo de alunos do 5º. Ano do ensino fundamental, a partir de uma abordagem…

4-TRAJETO DO PROJETO 5-VIABILIDADE ECONÔMICA 6- EXEMPLO DE RAMIFICAÇÃO JÁ EFETUADA 7-PRINCIPAIS BENEFÍCIOS 8- CUSTOS DE IMPLANTAÇÃO 9- BIBLIOGRAFIA 10-ANEXOS INTRODUÇÃO O objetivo do nosso PTCC é abordar o tema malha férrea regional. Com a implantação de um ramal conectando as cidades de Altinópolis – SP à Franca – SP. A grande demanda por transportes mais econômicos, como por exemplo, o modal ferroviário nos traz a reduções de custos. Historicamente as regiões de franca – SP e…

diferencial competitivo. Mantendo essa linha de 1.2 Objetivo O estudo terá como objetivo mostrar a importância do modal ferroviário considerando a movimentação de cargas e os principais benefícios gerados, analisando qual o cenário atual logístico de transporte de cargas no Brasil. 1.3 Justificativa 1.4 Metodologia Para o desenvolvimento do trabalho será realizada pesquisa em sites, trabalhos acadêmicos, revistas especializadas e 2 BREVE HISTORICO O…

Breve História das Ferrovias As ferrovias têm origem no século XIX, quando a máquina a vapor começou a ser utilizada para movimentar composições por cima de trilhos. Pouco depois, passaram a ser desenvolvidas para o transporte de passageiros e definiram um novo padrão de transporte por via terrestre. História das Ferrovias O primeiro sistema de transporte que utilizou um mecanismo de carris que se movimentam por trilhos foi criado na Grécia Antiga, por volta de 600 A. C., na…