Historia Da Linha Férrea No Rio De Janeiro

trem de ferro. A Estrada de Ferro Muzambinho (ou Minas-Rio) não deveria passar por Varginha. Seu traçado foi idealizado objetivando baixar o custo de construção, e, em vista o acidentado relevo da região, o trajeto deveria seguir o leito do Rio Verde, o que evitaria obras maiores de engenharia, como por exemplo, túneis. Em compensação, a Companhia Inglesa ganharia mais por quilômetro construído, porque a linha seguindo o Rio Verde ficaria com o trajeto mais longo.…

Marcela da Silva Rayne Goulart Braga TRANSPORTE FERROVIÁRIO Trabalho apresentado à disciplina de Transportes II, do Centro Universitário de Itajubá – FEPI. ITAJUBÁ 2015 RESUMO O transporte ferroviário é realizado sobre linhas férreas, transportando pessoas e mercadorias. As mercadorias transportadas neste modal são de baixo valor agregado e em grandes quantidades como: minério, produtos agrícolas, fertilizantes, carvão, derivados de petróleo, etc. Esse modal…

LINS-CAMPOS JAPIIM CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA LOGÍSTICA INTERNACIONAL Manaus - AM 2015 ALDENIZA GONÇALVES DE MIRANDA* apresentação BRUNA MAFRA *conclusão DINEI ANTUNES* origem/história ENZO ROSINA *desenvolvimento FRANCISCO MARCONILSON *desenvolvimento JESSICA LUCIANA LEANDRO ALBERTH *desenvolvimento LUCIANO SOARES MESSIAS SILVA MARLUCE RIBEIRO MOUCINHO RONILSON RODRIGUES …

HIDROVIAS E FERROVIAS NO TERRITÓRIO BRASILEIRO – DEFINIÇÃO, HISTÓRIA E PROJETOS Trabalho apresentado para avaliação na disciplina de Introdução a Engenharia, do curso de Engenharia Civil, noturno, 1° semestre, da Faculdade UNINOVE, ministrado pelo Profª Sérgio Lumelino. UNINOVE - Universidade Nove de Julho São Paulo 2012 Índice Introdução..................................................................................

HISTÓRIA DAS FERROVIAS O primeiro sistema de transporte que utilizou um mecanismo de carris que se movimentam por trilhos foi criado na Grécia Antiga, por volta de 600 A. C., na estrada de Diolkos, região de Corinto. Com um percurso de aproximadamente 8 km, a estrada serviu para transportar embarcações e outras benfeitorias com o uso da força de animais e dos escravos. No início do século XVI foi desenvolvido na Alemanha um sistema de transporte formado a partir de trilhos de madeira e…

1. Introdução Transportes Ferroviários............................................................................... História das Ferrovias .................................................................................... Vantagens e desvantagens............................................................................... Características do transporte ferroviário de carga no Brasil... ................................... sistema nacional de viação do Brasil...........................

RESENHA Por: Me. Madalena C. D. Fonseca.1 Obra: SANTOS, Milton. O Brasil: Território e sociedade no inicio do século XXI / Milton Santos, María Laura Silveira. – 15ª ed. – Rio de Janeiro: Record, 2011. Sobre os autores: Milton SANTOS. Professor emérito do Departamento de Geografia da Universidade de São Paulo. Pesquisador do CNPq. María Laura SILVEIRA. Pesquisadora do CNPq no Departamento de Geografia da Universidade de São Paulo. Professora assistente na Universidad Nacional…

Carla Borges Gisele Aline Flavio Magela Ferreira Luiz Adriano Wilson Alves Barbosa Filho Raissa Janaína Helton História da Ferrovia A primeira ferrovia teve seu surgimento em 1854 implantada pelo, Barão de Mauá, Irineu Evangelista de Souza, desde então foram construídas outras ferrovias que ligavam cidades estratégicas para escoamento de produtos agrícolas. “No início da construção das ferrovias elas eram o meio de transporte mais utilizado, tendo um custo muito baixo…

Trabalho Modal Ferroviário Alunas: Ana Luiza de Vasconcelos Pineli Alves Dalila Fernanda Malaquias Vanessa Oliveira Goiânia 2013 Sumário Introdução 3 História do transporte ferroviário 3 História do transporte Ferroviário no Brasil 5 Desenvolvimento 12 Infra-estrutura 12 Superestrutura 13 Plataforma 13 Bitola 14 Gabarito das vias férreas 15 Características Geométricas da Plataforma 15 Influência das Obras de Terraplenagem na Largura da Plataforma 16 Vias Permanentes 16…

as a positive factor to the flows, as much of people as of trade, among those countries. Keywords: Integration, Railroad, Trade, Infrastructure, Transport. ∗ Trabalho apresentado no 1º Congresso Latino-Americano de História Econômica e 4a. Jornadas Uruguaias de História Econômica. Montevidéu: 5, 6 e 7 de dezembro de 2007. As reflexões contidas neste artigo estão contempladas na Tese de doutoramento, em fase de conclusão, junto ao Programa de Integração da América Latina…