Ferroviario

UNIVERSIDADE NILTON LINS-CAMPOS JAPIIM
CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA

LOGÍSTICA INTERNACIONAL

Manaus - AM
2015

ALDENIZA GONÇALVES DE MIRANDA* apresentação BRUNA MAFRA *conclusão DINEI ANTUNES* origem/história
ENZO ROSINA *desenvolvimento FRANCISCO MARCONILSON *desenvolvimento JESSICA LUCIANA LEANDRO ALBERTH *desenvolvimento LUCIANO SOARES MESSIAS SILVA MARLUCE RIBEIRO MOUCINHO RONILSON RODRIGUES TRANSPORTE LOGÍSTICO-FERROVIÁRIO

Manaus - AM
2015
INTRODUÇAO

O transporte ferroviário é a transferência de pessoas ou bens, entre dois locais geograficamente separados, efetuada por um comboio, automotora ou outro veículo semelhante. O comboio ou seu equivalente circula numa via férrea composta por carris disposto ao longo de um percurso determinado. A potencia para o movimento é fornecida por um motor vapor, diesel ou motor elétrico de transmissão. O transporte ferroviário é o mais seguro dos transportes terrestre.
O inicio do transporte ferroviário deu-se no inicio do século VI. Com o desenvolvimento motor a vapor, foi possível inicia uma expansão dos principais caminhos de ferros, que foram um componente muito importante durante a revolução industrial. Com o avanço da tecnologia, foram lançados comboios elétricos e os comboios a vapor foram substituídos por motores a diesel. Na década de 1960, surgiu o comboio de alta velocidade, tornando este tipo de transporte cada vez mais rápida e acessível. O primeiro incentivo à construção de ferrovias no Brasil se deu em 1828, quando o governo imperial promulgou a primeira carta de lei incentivando as estradas em geral. A primeira tentativa de fato de implantação de uma estrada de ferro no Brasil deu-se com a criação de uma empresa anglo-brasileira no Rio de Janeiro em 1832 que queria ligar a cidade de Porto Feliz ao porto de Santos. Essa ferrovia tinha por fim transportar cargas do interior