Historia Da Linha Férrea No Rio De Janeiro

INSTITUTO CABANO DE EDUCAÇÃO E PESQUISA DORACÉLIA FERREIRA LEITE a HISTÓRIA do município DE TUCURUÍ: desde o seu nascimento até os dias atuais TUCURUÍ – PA 2015 DORACÉLIA FERREIRA LEITE a HISTÓRIA do município DE TUCURUÍ: desde o seu nascimento até os dias atuais Trabalho de Conclusão de Curso apresentado ao Curso de Pós-graduação Latu Sensu em Metodologia do Ensino de História, do Instituto Cabano de Educação e Pesquisa, apresentado como…

Percepção ambiental dos ocupantes de veículos da cidade do Rio de Janeiro sobre o ato de jogar lixo nas ruas. Alessandra de ANDRADE1 ; Bárbara NEGREIRO1; Débora de OLIVEIRA1; Jonatan PONTES1; Maíra SUAREZ1; Sanye GUIMARÃES1; Tânia SOUSA1 ; Úrsula TAVARES1 1- Alunos de Graduação em Ciências Biológicas Universidade Veiga de Almeida – Rio de Janeiro 1.Introdução Lixo ou resíduo, é qualquer material considerado inútil, supérfluo, ou sem valor, gerado pela atividade humana, e a…

ESCOLA DE EDUCAÇÃO BÁSICA PADRE NÓBREGA 3003 CAMINHOS DO BRASIL INTRODUÇÃO HISTÓRIA DAS FERROVIASO primeiro transporte que utilizou um mecanismo de carris onde se movimenta por trilhos foi criado na Grécia Antiga em 600 a.C. onde tinha aproximadamente 8 km esta estrada serviu para transportar embarcações. Na Alemanha foi desenvolvido no século XVI um sistema de transporte onde os trilhos eram de madeira e puxado por tração animal, que ficou conhecido como wagon ways (caminhos de vagões)

UNIVERSIDADE DO CONTESTADO – UnC CURSO DE HISTÓRIA MARCIO HENRIQUE RIBEIRO DA SILVA COELHO ESTAÇÃO FERROVIARIA RIO CAÇADOR CAÇADOR 2007 1 MARCIO HENRIQUE RIBEIRO DA SILVA COELHO ESTAÇÃO FERROVIARIA RIO CAÇADOR Trabalho de Conclusão do Curso, apresentado para obtenção do grau de bacharelado e licenciatura no Curso de História da Universidade do Contestado – UnC campus de Caçador, sob a orientação do Prof. Dr. Mario Brinhosa. CAÇADOR 2007 2 ESTAÇÃO FERROVIARIA RIO CAÇADOR…

território 13 5. O potencial da reconversão de vias férreas para novos usos incluindo os Corredores Verdes 19 5.1 A reconversão de vias férreas nos Estados Unidos da América 21 5.2 A reconversão de vias férreas no Reino Unido 22 5.3 A reconversão de vias férreas na Noruega 24 5.4 A reconversão de vias férreas em Espanha 24 5.5 Um caso Português: O exemplo da reconversão da linha férrea Guimarães-Fafe 27 6. A Informação e o…

interpretação – da Antiguidade à Idade Média “Dizem que Deus escreve direito por linhas tortas, e eu diria que essas são precisamente as que ele prefere, em primeiro lugar, para mostrar seu virtuosismo, a divina habilidade prestidigitante, e, em segundo lugar, porque não há outras. Todas as linhas humanas são tortas, tudo é labirinto. Mas a linha recta, mais do que aspiração, é uma possibilidade. O próprio labirinto contém a linha recta, quebrada, sim, interrompida, sim, mas…

filhos. Com o passar do tempo, essa noção de repasse acabou sendo estendida a um conjunto de bens materiais que estão intimamente relacionados com a identidade, a cultura ou o passado de uma coletividade. É basicamente um conjunto de bens que contam a história de uma geração através de sua arquitetura, vestes, acessórios, mobílias, utensílios, armas, ferramentas, meios de transportes, obras de arte, documentos. Até final da década de 1970, tinha caráter político/elitista. A partir de…

Universidade Regional do Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul - UNIJUÍ Logística Modal Rodoviário Grupo: Willian Maurer e Pedro Eich Ijuí -RS 2014 Introdução Desde o principio o homem tem relações de comercio e para cada mercadoria negociada, existe um transporte seja por linhas férreas, aquáticas ou rodoviárias. Procurando abranger um pouco sobre o sistema modal rodoviário, por meio deste, relatamos porque as empresas em…

Estrada de Ferro Sorocabana..............................................................................18 3.3 Cia Mogiana de Estradas de Ferro......................................................................19 3.4 Estrada de Ferro São Paulo – Rio.......................................................................19 3.5.Estrada de Ferro São Paulo – Minas...................................................................19 3.6 Estrada de Ferro…

Alguns dos momentos mais importantes e cruciais da história do Rio de Janeiro: Em janeiro de 1504, desembarcou na Baía de Guanabara, o navegante português Gonçalo Coelho, ele provavelmente foi o primeiro a tentar uma ocupação e relação com os índios. **O local onde ele e sua tripulação se instalaram, deram o nome de Carioca, que significa “casa de branco”