Trabalho Completo Ferrovias do Brasil

ESCOLA DE EDUCAÇÃO BÁSICA PADRE NÓBREGA
3003

CAMINHOS DO BRASIL

INTRODUÇÃO HISTÓRIA DAS FERROVIASO primeiro transporte que utilizou um mecanismo de carris onde se movimenta por trilhos foi criado na Grécia Antiga em 600 a.C. onde tinha aproximadamente 8 km esta estrada serviu para transportar embarcações.
Na Alemanha foi desenvolvido no século XVI um sistema de transporte onde os trilhos eram de madeira e puxado por tração animal, que ficou conhecido como wagon ways (caminhos de vagões). Este tipo de transporte era muito utilizado em locais de extração de minérios, e até hoje é muito comum nas minas de todo o mundo a utilização de carris para o transporte dos minérios e para a retirada da água do fundo das minas.
Por volta do ano de 1776 os trilhos de madeira começaram a ser trocados por trilhos de ferro, o que caracterizou a rail way (linha férrea). Em 1804 foi no ano em que surgiu a primeira locomotiva movida com um motor a vapor, criado pelo engenheiro britânico Richard Trevithick. Este momento histórico ocorreu na cidade inglesa de South Wales, onde foram carregados 70 homens e 18 toneladas por 14 quilômetros.
Com os avanços tecnológicos a máquina com mais força e velocidade foi substituindo os cavalos e demais animais, assim houve aumento do número de vagões e da quantidade de carga transportada. A partir dessa época foram ocorrendo diversas melhorias técnicas nos trilhos e nas locomotivas.
Em razão das possibilidades de mobilidade também no meio urbano, as linhas férreas passaram a ser uma opção para o transporte de passageiros. Nesse sentido, a Inglaterra tomou a frente no que corresponde a essa modalidade, inaugurando em 1812 na cidade de Leeds a primeira composição para transportar exclusivamente passageiros.
A Era das Ferrovias foi no ano de 1830, quando foi inaugurada a primeira linha férrea de longa distância para passageiros em escala comercial e com horários regulares, entre as cidades inglesas de Liverpool e Manchester. Em 1863 a