Log Stica

Universidade Regional do Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul - UNIJUÍ

Logística

Modal Rodoviário

Grupo: Willian Maurer e Pedro Eich

Ijuí -RS
2014

Introdução Desde o principio o homem tem relações de comercio e para cada mercadoria negociada, existe um transporte seja por linhas férreas, aquáticas ou rodoviárias. Procurando abranger um pouco sobre o sistema modal rodoviário, por meio deste, relatamos porque as empresas em geral aqui no Brasil usam deste para fazer seus serviços e entregas, quais as vantagens e as desvantagens que encontramos, e porque ele apresenta um custo tão elevado.

Modal Rodoviário
História do sistema rodoviário Desde os primórdios da humanidade os seres humanos foram obrigados a transportar, muitas vezes em suas próprias costas, alimentos, roupas etc. Com o passar dos tempos e com a tecnologia proveniente da inteligência humana, os meios de transportes foram se moldando as realidades de cada época, passando desde a tração animal, até os dias de hoje onde quase se pode afirmar que existe o transporte virtual. Desta feita, surgiu, a partir de meados do século XIX, o conceito de sistema de transportes cujos marcos mundiais são: invenção da máquina a vapor (1807); início do transporte ferroviário (1830); início do transporte duto viário (1865); início da utilização comercial do automóvel (1917); e início da aviação comercial (1926). No Brasil, a chegada da Família Real ao Rio de Janeiro, em 1808, marca o início da história do transporte. Com Dom João VI chegam as três primeiras carruagens: a do Príncipe Regente, a de Dona Carlota Joaquina e a da rainha Dona Maria Primeira. A presença da Família Real provoca grande transformação na cidade do Rio de Janeiro. Com ela chegam 15 mil pessoas, o que exige uma profunda transformação na cidade que, na época, tinha 57 mil habitantes. Para se ter uma ideia, no período de 30 dias, de janeiro para fevereiro de 1808, a