Guindastes Portuários

O guindaste (também chamado de grua e, nos navios pau de carga) é um equipamento utilizado para a elevação e a movimentação de cargas e materiais pesados, assim COMO, a ponte rolante usando o princípio da física no qual uma ou MAIS máquinas simples criam vantagem mecânica para mover cargas além da capacidade humana. 1 São comumente empregados nas indústrias, terminais portuários e aeroportuários, onde se exige grande mobilidade no manuseio de cargas e transporte de uma fonte primária à…

Equipamentos Portuários Equipamentos Portuários • Existe uma grande diversidade de equipamentos para manipulação de cargas nos portos e terminais, sejam destinados a containers ou outros tipos de cargas. Estes equipamentos variam em função do tipo de operação e do porte do terminal. • Veremos os principais tipos de gruas e empilhadeiras utilizados atualmente nos principais terminais do mundo. Equipamentos Portuários Portainers ou gruas de pórtico: fazem a transferência…

O guindaste também chamado de grua é um equipamento utilizado para a elevação e a movimentação de cargas e materiais pesados (cargas além da capacidade humana). São comumente empregados nas indústrias, terminais portuários e aeroportuários, aonde exige-se grande mobilidade no manuseio de cargas e transportes. Pode descarregar e carregar containers, organizar material pesados em grandes depósitos, movimentação de cargas pesadas na construção civil e as conhecidas pontes rolantes ou…

melhorar a eficiência de um serviço; Preocupe-se com seu cliente. Antecipe as necessidades dele; e Esteja pronto para crescer e ampliar suas operações. Foi criado, na década passada, um portal on-line (wwww.dubartrade.ae) integrando os serviços portuários e da zona livre de Jebel Ali, como o agendamento de navios e a liberação das cargas. Os pagamentos de taxas ou fretes também podem ser feitos pelo portal. Para realizar o procedimento de exportação são necessários quatro…

2005). Para efeito deste artigo, a seguir apresentaremos regiões dentro dos terminais portuários para que melhor possam demonstrar suas características e utilidades, seguido de exemplos. 2.1.1 Berços para carga geral Os berços são os locais de ancoragem das embarcações no cais. É denominado para carga geral quando a mesma não estiver no grupo dos granéis (GOVERNO FEDERAL, 2014). O terminal portuário de Santos possui uma área de 7,7 milhões de m², onde 3,7 milhões de m² ficam na Margem

elevação e transferência, transportadores contínuos, embalagens, recipientes e unitizadores, estruturas são utilizados tais como: Guindaste elétrico; Descorregadora de trigo; Embarcadora de cereais; Esteira; Cábrea; Transtêiner; Empilhadeira comum; Empilhadeira para contêineres; Empilhadeira para bobina; Empilhadeira para desova; Pá carregadeira; Guindaste automóvel; Guindaste elétrico; Caminhão; Carro-trator. O Porto de Santos movimenta, por ano, mais de 60 milhões de toneladas de…

Porto de Itajaí – Santa Catarina Localização O Complexo Portuário do Itajaí está estrategicamente localizado em um dos principais entroncamentos rodoviários do Sul do Brasil, distante poucos quilômetros das rodovias BR 101 e BR 470. A posição geográfica o coloca no centro da Região Sul, [englobando, no raio de 600 quilômetros, as capitais de Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Paraná e São Paulo, além de importantes municípios desses quatro estados], que congrega 46% do PIB nacional.…

Segurança do Trabalho II NR -29 As recomendações de segurança contidas na Norma de Segurança e Saúde do Trabalho Portuário – NR 29 são aplicáveis aos trabalhos portuários realizados nos portos organizados ou em terminais privativos, podendo ser marítimos, fluviais ou lacustres. A legislação que regula as atividades portuárias vem dar esta responsabilidade aos Operadores Portuários ou empregadores que realizem trabalhos de carga e descarga portuária, pela gestão de segurança e saúde…

navios de até 45.000 TPB; servida por um guindaste de 80t e um guindaste de 40t; Carreira nº 2: 310m de comprimento; 45m de largura; capacidade para navios de até 150.000 TPB; servida por 2 guindastes de 80t; Carreira nº 3: 300m de comprimento; 70m de largura; capacidade para navios de até 600.000 TPB; servida por um guindaste de 40t, um guindaste de 80t e um pórtico de 660t; Dique seco: 80m de comprimento; 70m de largura; servido pelos mesmos guindastes da carreira nº 3 e pelo…

marítimo. Desta maneira, o foco principal do processo de conteinerização mudou para a organização dos serviços portuários, buscando dotar o terminal de infra-estrutura capaz de realizar operações intermodais que possibilitem o fluxo de contêineres entre o porto e o interior (AVERSA, 2001). As perspectivas de aumento da demanda são ainda maiores, de modo que a estruturação dos serviços portuários torna-se um importante elo de ligação na cadeia de transporte. 2 TERMINAIS DE…