Container

CARREGAMENTO DE CONTÊINERES EM NAVIOS
Andréa Dias Bertolani e Francisco Louzano Leme
Universidade Presbiteriana Mackenzie Rua Itambé, 45 – Higienópolis 01239-902 - São Paulo – Brasil [e-mail] e [e-mail]

Resumo
O presente trabalho descreve os métodos de carregamento e descarregamento de contêineres, entre os portos e os navios. São abordados os tipos de terminais de contêineres, os equipamentos de movimentação e os navios porta-contêineres, enfatizando a interação necessária entre eles para uma máxima eficiência. Por fim, relata-se a vital importância de melhoria contínua em termos de tecnologia e modernização das partes integradas do sistema citado, bem como a valorização do transporte marítimo de cargas.

ABSTRACT This work describes the methods of loading and unloading containers between harbors and vessels. Are presented the types of containers terminals, handling equipment and containers-ships, pointing out the necessary integration among them for a maximal efficiency. Finally, are made considerations on the vital importance of continuos improvement of technology aspects and modernization of all parts integrated in the referred system, and also the increasing value of maritime load transportation.

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INTRODUÇÃO

Na história do comércio marítimo, a utilização e a padronização das cargas sempre foram uma busca constante, seja através de barris, caixotes e sacas de grãos. Isto porque tal procedimento facilita e simplifica sobremaneira a movimentação e a consolidação das cargas nos porões dos navios. Apesar desses esforços, a produtividade das taxas de carga e descarga ainda permanecia baixa. Em 1901 o inglês James Anderson divulgou o seu famoso tratado sobre a possibilidade do emprego de "receptáculos" uniformes no transporte internacional, mas somente em 1950 as diversas nações do mundo se conscientizaram desse problema e começaram a ditar normas para essa padronização (www.novomilenio.inf.br, janeiro/2004).