PORTO DE SANTOS

PORTO DE SANTOS
A cultura do café, expandiu-se na segunda metade do século passado, o que deu início a necessidade de novas instalações portuárias, para assim exportar o produto. Foi então que por meio de decretos foi autorizado a construção e exploração do porto de Santos.
O porto de Santos é administrado pela Codesp (Companhia Docas do Estado de São Paulo). Está localizado no centro do litoral do Estado de São Paulo, estendendo-se ao longo de um estuário limitado pelas ilhas de São Vicente e de Santo Amaro, com distância de 2km do oceano atlântico.
Açúcar, café, laranja, algodão, adubo, carvão, trigo, sucos cítricos, soja, veículos, granéis líquidos diversos, em milhões de quilos, é o cotidiano do porto.
Para movimentar e armazenar essa vasta quantidade e qualidades de materiais: veículos industriais, equipamentos de elevação e transferência, transportadores contínuos, embalagens, recipientes e unitizadores, estruturas são utilizados tais como:
Guindaste elétrico;
Descorregadora de trigo;
Embarcadora de cereais;
Esteira;
Cábrea;
Transtêiner;
Empilhadeira comum;
Empilhadeira para contêineres;
Empilhadeira para bobina;
Empilhadeira para desova;
Pá carregadeira;
Guindaste automóvel;
Guindaste elétrico;
Caminhão;
Carro-trator.

O Porto de Santos movimenta, por ano, mais de 60 milhões de toneladas de cargas, número inimaginável em 1892, quando operou 125 mil toneladas. Opera com ênfase em indústria mecânica, indústria química, alimentos e bebidas, material de transporte, agroindústria e madeira.
Em resumo, o porto dispõe de 500.000m2 de armazéns cobertos, 980.000 m2 de pátios
585.000 m3 de tanques, 55km de dutos e 200km de linhas férreas internas. O porto dispõe de armazéns especiais para granéis sólidos, açúcar, soja, farelos, trigo, fertilizantes e sal e tanques para produtos químicos e combustíveis. Deve ser constituído em cada porto organizado um órgão gestor de mão de obra (OGMO) que será responsável por administrar o fornecimento do trabalhador portuário