Gestão De Pessoas Maritima

de desembarque, que faz o desmembramento do embarque, descarrega o contêiner e o devolve ao armador, além de outros trabalhos relativos aos controles aduaneiros necessários nesta operação e alguns aspectos relativos aos controles das autoridades marítimas dos países envolvidos, incluindo seguros e garantias que cobrem as multas aplicáveis quando ocorrerem erros em alguma operação. Um embarque em contêiner exige trabalho de ovação, e por se tratar de uma unidade de carga grande, exige…

LIDERANÇA E INTELIGENCIA EMOCIONAL NO CONTEXTO DA GESTÃO DE PESSOAS: UM ESTUDO DE CASO ATRAVPES DO FILME “ MESTRE DOS MARES”. Mestre dos Mares (1970 e 1999): Trata-se de uma base naval da marinha inglesa localizada em Minorca, a segunda maior ilha do arquipélago das Ilhas Balares localizadas a leste da Espanha e oeste da Itália. Um centro de treinamento britânico de elevada importância histórica no século XIX, mas, sobretudo uma escola de lideres, destinada a formar oficiais navais…

sujeitos à doutrina da liberdade dos mares, um princípio desenvolvido no século XVIII, que limitava os direitos e a jurisdição dos Estados sobre os oceanos a uma estreita faixa de mar, que se estendia a partir do seu litoral até geralmente três milhas marítimas (BARBOSAS, 2012) Essa situação perdurou até o primeiro terço do século XX, quando a exploração econômica do mar deixou de estar restrita à pesca e à navegação, e a comunidade internacional, sob a égide da Liga das Nações, iniciou…

A exploração indireta das instalações portuárias localizadas fora da área do porto organizado ocorrerá mediante autorização, nos termos desta Lei. § 3o As concessões, os arrendamentos e as autorizações de que trata esta Lei serão outorgados a pessoa jurídica que demonstre capacidade para seu desempenho, por sua conta e risco. Art. 2o Para os fins desta Lei, consideram-se: I - porto organizado: bem público construído e aparelhado para atender a necessidades de navegação, de movimentação

porto do sul do país difere substancialmente das maneiras tomadas por padrão em portos ao norte ou mesmo em sítios localizados muitas vezes na mesma região, dada a diferença de fatores relevantes à operação como um todo (calado, ventos, correntes marítimas, etc.). A aparente obviedade desta constatação não se reflete na postura tradicional do poder público brasileiro frente aos desafios da reestruturação portuária. O Governo caracterizou-se por adotar, ao longo dos últimos cem anos,…

Associação Educacional Frei Nivaldo Liebel – ASSEFRENI Faculdade de Ciências Sociais Aplicadas – FACISA Celer Faculdades MBA em Gestão de Pessoas Disciplina: Ética empresarial e responsabilidade social e ambiental ÁGUA E SOLUÇÕES PARA UM PLANETA MELHOR XAXIM SC, Agosto de 2013 Água e soluções para um planeta melhor “A natureza pode suprir todas as necessidades do homem, menos a sua ganância” Muitas pesquisas mostram

Limite tradicional: 3 milhas marítimas (1 milha marítima = 1.852 metros) = 5,556 km. . Maio/1970: Primeira Conferência Latinoamericana sobre Direito Marítimo (Montevideu): Chile, Peru, Equador, Argentina, Panamá, Nicarágua, El Salvador, Uruguai e Brasil = 200 milhas marítimas. (interesses econômicos passam a preponderar sobre os de segurança). - Segundo a Lei nº 8617/93 as águas externas brasileiras compreendem três faixas: . Mar territorial: 12 milhas marítimas medidas a…

DO PAMPA CAMPUS JAGUARÃO CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM GESTÃO DE TURISMO ECONOMIA E FINANÇAS NO CONTEXTO DO TURISMO NICHO ECONÔMICO Paulo Ricardo Lucero do Nascimento Francimeire Maria Aguiar Beti Feijó Jaguarão, RS 2014 NICHO ECONÔMICO Paulo Ricardo Lucero do Nascimento Francimeire Maria Aguiar Beti Feijó Trabalho apresentado na componente disciplinar Economia e Finanças no Contexto do Turismo do Curso de Gestão do Turismo da Unipampa Profª Adriana…

2o A exploração indireta das instalações portuárias localizadas fora da área do porto organizado ocorrerá mediante autorização, nos termos desta Lei. § 3o As concessões, os arrendamentos e as autorizações de que trata esta Lei serão outorgados a pessoa jurídica que demonstre capacidade para seu desempenho, por sua conta e risco. Art. 2o Para os fins desta Lei, consideram-se: I - porto organizado: bem público construído e aparelhado para atender a necessidades de navegação, de…

f) os portos marítimos, fluviais e lacustres; Por consequência lógica, é também da União a competência para legislar sobre o assunto: Art. 22. Compete privativamente à União legislar sobre: X - regime dos portos, navegação lacustre, fluvial, marítima, aérea e aeroespacial; Cumprindo esta determinação constitucional, foi editada a Lei n. 12.815/2013. Sobre o que ela trata? A Lei n. 12.815/2013 regula: • a exploração pela União dos portos e instalações portuárias e • as…