Gargalos Portuarios

informações sobre a logística de transportes; aquisição e comercialização da soja como atividade fim da empresa. A referida empresa, tratada aqui pelo nome fictício de DMN está situada em Cuiabá – MT desde 1999, conta com uma unidade no Terminal Portuário de Paranaguá (PR), e mais 11 APs (Armazéns Provisórios) distribuídos no interior do Mato Grosso, nas cidades de Sapezal, Rondonópolis, Cáceres, Querência, Canarana, Primavera do Leste, Itiquira, Tapurah, Lucas do Rio Verde, Nova…

mais de 80% da corrente de comércio brasileira passou pelos portos do país, o que totalizou cerca de US$ 387 bilhões e 653 bilhões de toneladas transportadas. Apesar das mudanças ocorridas nos últimos anos, os portos ainda são um dos principais gargalos do transporte no país. É preciso ampliar os investimentos e modernizar e melhorar tanto a infraestrutura quanto os trâmites nos portos brasileiros. Portos mais eficientes dinamizam as cadeias produtivas e permitem maior competitividade…

Sistema Portuário Nacional Com uma costa de 8,5 mil quilômetros navegáveis, o complexo portuário brasileiro movimentou, em 2013, 931 milhões de toneladas de carga bruta, apresentando um crescimento de 2,9% em relação a 2012. Sozinho, o setor portuário é responsável por mais de 90% das exportações do País. Dessa movimentação, 338 milhões de toneladas (36%) foram realizadas pelos Portos Organizados e 593 milhões (64%) pelos Terminais de Uso Privado (TUPs). A Secretaria de Portos da…

devido ao crescimento e a expansão do mercado o Porto de Santos já começa a enfrentar alguns gargalos que envolvem assuntos burocráticos como tramite de documentos e também alguns gargalos operacionais que envolvem demora na verificação alfandegária e estes gargalos refletem em todo processo inclusive nas etapas de movimentação de contêineres no porto em questão. Porto de Santos, Contêineres, Gargalo, Logística Reversa, Infra estrutura, Movimentação, Importação e Exportação. 1 – Introdução A

logístico”. As empresas brasileiras deixam de ganhar US$ 40 bilhões por ano em decorrência dos custos elevados e da precariedade da infraestrutura de transporte e logística no País. A estimativa é do Centro de Estudos em Logística (CEL). Os principais gargalos estão ligados aos projetos de dragagem dos portos. A falta de gestão também contribui para a lentidão dos portos, aeroportos e acesso das rodovias e ferrovias. O apagão logístico significa a demora cada vez maior para as…

de modal vem aumentando consideravelmente sua participação no mercado internacional e consequentemente um aumento nas relações comerciais com o exterior. Com as mudanças ocorridas nos últimos anos, os portos ainda são um dos principais gargalos desse transporte no país. É preciso assim ampliar consideravelmente os investimentos e modernizar e melhorar toda essa infraestrutura quanto os trâmites nos portos brasileiros. Sendo assim com portos com mais eficiência ocorrem um dinamismo

que mensura o desempenho logístico de 155 países, no qual o Brasil figura na 41ª posição. Segundo o estudo, as principais deficiências nacionais são os procedimentos alfandegários e a indisponibilidade de rotas marítimas, que indica a existência de gargalos nos portos. Também há espaço para avanços na infraestrutura, indicador no qual o Brasil ocupa a 37ª posição. O diagnóstico citado pelo estudo GCR 2011-2012, que avalia os principais determinantes do desenvolvimento econômico de 142…

Provisória 595, a chamada MP dos Portos, consta em 646 ementas editadas pelo governo em dezembro do ano passado. A medida provisória dos portos visa mudar as regras de operação dos portos do país. A nova normatização tem como prioridade ampliar o setor portuário e reduzir o preço do frete do Brasil. Entretanto, para que esse objetivo seja alcançado serão investidos cerca de cinquenta e quatro bilhões de reais, em que em sua maioria, investidos pelo setor privado. O Brasil tem uma…

000 km². As exportações paranaenses através do Porto de Paranaguá, tem como principal destino a comunidade européia (40,70%), seguida pelos Estados Unidos, inclusive Porto Rico (25,50%) e pelo Mercosul (14,89%). Gargalos do Porto Paranaguá A falta de estrutura do sistema portuário afeta a capacidade de carregar navios principalmente durante a chuva, atrapalha o escoamento de toda carga que chega das lavouras no periodo de safra, gerando assim filas e filas de caminhões que…

entregues à iniciativa privada, ainda há muito a ser feito. Segundo o presidente da Associação Brasileira de Logística e Transporte de Carga, Newton Gibson, “Estes gargalos aumentam os custos dos produtos e diminuem a nossa competitividade. Os desafios e decisões que o Brasil precisa não estão no futuro, eles começam agora”. Esses gargalos travam a competitividade nacional e dificultam a integração entre os modais. A maior partes das operações logísticas no Brasil são feitas via…