Gargalos Portuarios

Ciência Política e Teoria Geral do Estado. Trabalho Acadêmico “A Infraestrutura no Brasil e o gargalo ao crescimento econômico” Nome: Luana Pires Sala: 215/ 1D Professor: Ricardo Sacco Sumario 1. Capa 1.1 Sumario 1.2 Introdução 2.1 Desenvolvimento 2.2 Portos 3.1 Aeroportos 3.2 Rodovias 4.1 Energia Conclusão Bibliografia Contra Capa 1.2 Introdução A Infraestrutura no Brasil é o conjunto de atividades e estruturas…

PUBLICO FEDERAL EM RODOVIAS -----------------------------------13 4 – A QUALIDADE DA INFRAESTRUTURA LOGISTICA NA PERCEPÇÃO DOS GRANDES EXPORTADORES BRASILEIROS ----------------------------------------------------------------14 5 – OS PRINCIPAIS GARGALOS EXISTENTES NOS MODAIS DE TRANSPORTE -------------16 5.1– CONCLUSÃO --------------------------------------------------------------------------------18 5.1. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICA…

insumos e serviços – além do impacto positivo para a competitividade sistêmica da economia. Não se deve, porém, considerar apenas os desafios de avançar nas cadeias e setores onde o Brasil já tem constituído vantagens competitivas reveladas ou onde os gargalos existentes criaram oportunidades rentáveis. É preciso pesquisar e fomentar as nossas chances de desenvolver indústrias e cadeias intensivas em conhecimento científico e inovação. Não há razão para não ambicionar capturar…

LOGÍSTICA DO BRASIL CENÁRIO ATUAL Fonte: world bank.jpg GARGALOS LOGÍSTICOS BRASILEIROS COMPARATIVOS LOGÍSTICOS PROGRAMA DE INVESTIMENTO EM LOGÍSTICA PROGRAMA DE INVESTIMENTO EM LOGÍSTICA - Setor público PROGRAMA DE INVESTIMENTO EM LOGÍSTICA – Setor privado Investimentos de R$ 37,4 bilhões irão dinamizar setor fundamental para a balança comercial do País.Considerado estratégico para as exportações brasileiras, o setor portuário vem registrando avanços notáveis desde a…

atualmente, integra o Novo Mercado Pesquisa aponta que gargalo logístico aumenta frete de grãos em até R$ 2,4 bi Estudo mostra que preço pago para escoar uma tonelada de grãos pela BR-163 pode chegar a R$ 333 12/8/2013 14h26 Victor José, repórter do Portal Transporta Brasil Entre em contato Segundo levantamento realizado pela empresa Macrologística, R$ 100 por tonelada de grãos afastam agricultores de Mato Grosso da superação de gargalos logísticos no escoamento da produção. O…

modal aquáviario não ficou de herança na colonização. Hoje este modal não é muito explorado no país, embora 75% da exportação do país seja realizada através deste modal. Mas a navegação fluvial, lacustre, de travessia, de apoio marítimo, de apoio portuário, de cabotagem e de longo curso, é pouco difundida no Brasil, pois há a necessidade de investimentos para se tornarem viáveis e competitivas, hoje no país são 63 portos que movimentam 13,6% de toda carga do país. É muito pouco se…

lago ou rio, destinada ao atracamento de barcos e navios, e com o pessoal e serviços necessários ao carregamento e descarregamento de carga e ao estoque temporário destas, bem como instalações para o movimento de pessoas e carga ao redor do setor portuário, e, em alguns casos, terminais especialmente designados para acomodação de passageiros. Um porto que está localizado à beira de um oceano ou de um mar é constantemente chamado de porto marítimo, como em Santos, Rio de Janeiro,…

dependência do modal rodoviário na matriz brasileira de transporte?..........................................................................................................2 3.0-A situação atual da logística em transportes no Brasil e os principais gargalos...............3 3.1- Transporte Rodoviário.....................................................................................................4 3.2- Transporte…

privativo (TUP) movimentaram em 2011 um total de 886 milhões de toneladas de carga, sendo 653,6 milhões referentes ao comércio exterior – 96% do total, ou o equivalente a US$ 387,3 bilhões. Apesar de sua importância, os portos enfrentam diversos gargalos que afetam sua competitividade, que variam desde deficiências nos acessos marítimos e terrestres até a alta burocracia dos processos de internalização e saída de carga. Neste último quesito há um fator que não encontra par em…

6 bilhões este ano. Entre as principais iniciativas dessas funções estão os investimentos em infraestrutura urbana, habitação, saneamento básico e transportes coletivos urbanos. 3.1 GARGALO Por estas razões, o presidente do Banco Central Henrique Meirelles diz que os dois grandes desafios do Brasil são o gargalo em infraestrutura e falta de especialização da mão-de-obra para atender rapidamente o crescimento que se avizinha em todas as áreas da economia. O ministro da fazenda…