Gargalos Portuarios

CCET – Centro de Ciências Exatas e Tecnológicas Curso de Engenharia Civil Discente: Matheus Cataneo Medida Provisória 595 Transportes Professor Guilherme Venson Cascavel 01 de Abril de 2013 INTRODUÇÃO: O sistema portuário brasileiro vive um grande atraso em sua infraestrutura. Ainda sob o sistema implantado em 1993, poucos investimentos foram realizados no setor e os custos envolvidos nos processos de importação e exportação são muito elevados. Pela necessidade de mudanças…

ORGANIZAÇÃO INSTITUCIONAL E DA EFICIÊNCIA DE GESTÃO DO SETOR PORTUÁRIO BRASILEIRO 1. Objetivo No âmbito da categoria Prospecção do Fundo de Estruturação de Projetos (“FEP”) do BNDES, a presente Chamada Pública de Seleção tem por objetivo receber propostas para obtenção de apoio financeiro não reembolsável para a realização de estudo técnico de análise e avaliação da organização institucional e da eficiência da gestão do setor portuário brasileiro, com vistas a torná-lo apto a…

investimento em melhorias e ampliação do sistema no país. Esse comportamento é conflitante com a atual estratégia do país de crescimento e desenvolvimento. A redução do volume de investimentos é preocupante e pode ter como consequências o agravamento do gargalo logístico. A infraestrutura tem efeito direto sobre o custo do transportador e, consequentemente, no valor dos fretes e passagens. A má qualidade e a falta de estrutura adequada elevam os custos, que são repassados ao consumidor.…

e Modais de Transporte.......................................................................................05 Modal Terrestre..................................................................................................................10 Gargalos..............................................................................................................................11 Conclusão...........................................................................................................

porto e de dois navios que lá estavam, o que causou grandes prejuízos para essa empresa.Além da insegurança, os custos sobem e a empresa perde competitividade. Custos Elevados Segundo levantamento feito pela Associação Brasileira dos Terminais Portuários, os preços dos serviços nos portos caíram cerca de 60% nos últimos seis anos. Entretanto esse redução não foi suficiente para tirar o Brasil da lista dos países que tem os portos mais caros do mundo. Ocorreu que tem havido progressos…

extensão em Km 13 Tabela 2 - Produção industrial nacional - Setor Ferroviario 21 Tabela 3 - Desempenho do setor ferroviario de carga 23 Tabela 4 - Navegação movimentação 30 Tabela 5 - Estrutura do setor segundo o nível de centralização do planejamento portuário 34 SUMÁRIO INDICE DE TABELAS 3 SUMÁRIO 4 INTRODUÇÃO 6 EVOLUÇÃO NO TRANSPORTE 8 30 - A Barca de Ra 8 250 - Carro de Arjuna e Krisna 9 290 - O Carro do Imperador Chinês 9 300 - O Voo Fatal de Ícaro 9…

Daniela Alves Fidelis – LOG A Faça uma análise da estrutura de logística de transportes no Brasil, indicando quais os gargalos existentes e indique as soluções para cada modal. Hidrovia: O Brasil possui uma grande malha hidroviária que está sendo subtilizada. Um dos fatores preponderantes disto é a falta de regulamentação, que impossibilita a realização dos investimentos de maneira ordenada e a longo prazo. A utilização das vias hidroviárias aumentaria expressivamente a competitividade dos

operações aduaneiras, no custo portuário e no frete internacional, no difícil acesso ao financiamento e no sistema tributário. OS PRINCIPAIS ENTRAVES À EXPORTAÇÃO BRASILEIRA A burocracia aduaneira tem sido o principal entrave à expansão das exportações, segundo sondagem realizada pela CNI em 2002, devido principalmente a questões operacionais encontradas no decorrer do processo, sobretudo no que concerne aos procedimentos alfandegários e aos custos portuários e do frete…

comprovar exposição habitual ou permanente aos riscos a saúde ou integridade física . Estivador Imagem retirada do link http://pt.wikipedia.org/wiki/Estivador Para ser um estivador é necessário ter uma carteira de identificação de trabalhador portuário ou ser cadastrado junto ao órgão gestor de mão de obra (ogmo). A média salarial vai de R$ 3.000,00 a R$ 4.000,00 . geralmente o trabalho é revezado em 6 horas diárias em regime celetista .…

federação. A intermodalidade, por sua vez, é imprescindível para o transporte hidroviário, já que o transbordo e as conexões entre os modais aquático (hidrovia) e terrestres (dutovia, ferrovia e rodovia) são necessários, assim, o termo “complexo portuário” representa os sistemas técnicos existentes e a integração entre as diferentes modalidades de transporte. A Lei n. 8.630/93 (Lei dos Portos) gerou alterações no transporte marítimo, já que foi um fator de impulso relativo aos…