Gargalos Portuarios

CARLOS MOREIRA FERREIRA* RESUMO A eficiência dos portos e o desenvolvimento econômico do país estão intrinsecamente relacionados. O aumento da eficiência reduz os custos e melhora o nível dos serviços portuários, gerando externalidades positivas para toda a economia. Para que o sistema portuário brasileiro passe a contribuir como um indutor do fortalecimento do comércio exterior, é fundamental criar condições para o desenvolvimento sustentado da infra-estrutura aquaviária e…

e Modais de Transporte........................................................................................05 Modal Terrestre.................................................................................................................07 Gargalos............................................................................................................................08 Melhorias para infraestrutura logística do…

Estado de Santa Catarina possui um grande e diversificado parque industrial, uma forte e bem desenvolvida indústria agropecuária e é um dos maiores exportadores do país. Entretanto existem ineficiências nas cadeias de suprimento decorrenttes de gargalos nos processos logísticos, principalmente vinculados à infraestrutura de transportes e logística. Os portos catarinenses são a principal porta de entrada/saída de bens e riquezas do Estado. Dentro deste contexto, o objetivo do…

China, Estados Unidos, Canadá e Comunidade Européia –, são identificados elementos de governança e de regulação favoráveis aos investimentos portuários no Brasil. Investimentos nos Portos Brasileiros A s escolhas sobre o escopo da atuação do setor público nos portos variam desde o forte envolvimento dos governos na provisão tanto de serviços portuários quanto de infra-estrutura portuária até a total privatização dos portos, como na Inglaterra. No Brasil, adotou-se o modelo…

Logística e Transporte (PNLT), o Plano Plurianual, o Plano CNT de Logística e o Programa de Aceleração do Crescimento (IPEA, 2010). Usando outra abordagem, o Instituto ILOS fez uma projeção do investimento necessário para que o Brasil reduza os gargalos existentes nas rodovias e disponha de uma malha rodoviária tão adequada quanto a dos Estados Unidos. Pelo estudo, o País precisaria de R$ 812 bilhões para pavimentar 560 mil km de malha e recuperar outros 126 mil km existentes. Esse investimento

Avenida Santos Dumont (onde ficam os terminais) e desembocará na rotatória que distribuí os veículos às instalações marítimas. Mas ainda não é dessa vez que será eliminado, definitivamente, o cruzamento entre o tráfego urbano e o do complexo portuário. Caminhões terão que aguardar no semáforo da Rua do Adubo a chance de passar pela Avenida Santos Dumont, por onde trafegam milhares de veículos diariamente. Elevado de Guarujá será acessado pela Avenida Santos Dumont e chegará até a rotatória

All são: Caramuru, Coimbra, Bunge, Cargill , Amaggi ,Copersucar,Dreyfus,Trevo e Usina Santa Terezinha. 7. Quais os principais gargalos logísticos no transporte da soja? R: Segundo o analista Mario Guiberto, os principais gargalos logísticos está centralizado no Porto de Santos, pois a All apresenta uma frota de vagões modernizados nos quais os equipamentos portuários apresentam uma certa inferioridade em relação a All, sendo assim o porto não acompanha o crescimento necessário para…

que soluções devem ser tomadas para melhorar a vida da população, mais sempre que recebemos um alternativa nos deparamos com um custo adicional. Estamos dando um destaque maior para o transporte rodoviário, acredito que hoje seja um dos maiores gargalos que temos quando se trata de logística, quando trabalhamos com intermodais, ou seja, mais de um modal, consequentemente será necessário o uso de um transporte rodoviário, e como consequência o custo está embutido. Outros modais sofrem com alguns

dificuldades. O problema mais grave hoje é o aumento da produção como a quantidade de chuva que está caindo. Com essa chuva, não tem condições de movimentar granel – disse ao ser questionado sobre o que pode ser feito no curto prazo para amenizar o gargalo logísticos. NO QUE INVESTIR De fato, é necessária a construção de viadutos, faixas adicionais e avenidas mais amplas que se conectem com as rodovias, mas é preciso procurar outras saídas que incluam a maior utilização de outros…

exportador de soja do Brasil.. A pesquisa prosperou através de 156 questionários, onde foram abordadas informações sobre as condições logísticas enfrentadas pelos condutores de caminhão tais como tempo de espera, filas, condições do terminal retro portuário onde é recebida a carga, segurança, condições das rodovias e outras dificuldades encontradas pelos mesmos. Palavras-chave: Porto de Paranaguá/PR. Soja. Transporte rodoviário. Desafios logísticos. I. INTRODUÇÃO O porto de…