Gargalos Portuarios

transporte deve ser escolhido de acordo com as características gerais do serviço. Assim, a seleção de um modal ou outro pode gerar vantagem competitiva para o serviço (BALLOU, 2001 apud FERREIRA E RIBEIRO, 2002). Abordamos a intermodalidade e seus gargalos nos diversos setores podem entender a visao do exportador e suas dificuldades dentro de cada modal e suas características percebendo o que há de comum entre eles. SUMARIO…

produto interno bruto (PIB) e abrange principalmente os estados de São Paulo, Minas Gerais, Goiás, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul. Aproximadamente 90% da base industrial paulista esta localizada a menos 200 quilômetros do porto santista. O Complexo Portuário de Santos responde por mais de um quarto da movimentação da balança comercial brasileira e inclui na pauta de suas principais cargas produtos como o açúcar, soja, café, milho, sal, suco de laranja, papel, automóveis, álcool e…

ANÁLISE DA VARIAÇÃO DE DEMANDA DE NAVIOS MINERALEIROS E SEUS IMPACTOS NO SISTEMA DE ATENDIMENTO PORTUÁRIO. DIOL Fevereiro.2011 Tema Produzir em maior quantidade com os recursos hoje disponíveis, é possível. Contudo a logística e a Infra Estrutura portuária presentes, são o grande entrave imposto nessa cadeia. Tema Com isso surge a necessidade de desenvolver sistema de atendimento aos navios que transportam minério de um estudo do ferro,…

...............................................................14 3.1 Medida Provisório dos Portos...........................................................................................15 3.2 Atual Infra-estrutura nos Diversos Modais e seus Gargalos..............................................15 Considerações Finais................................................................................................................17 Referências Bibliográficas....................................

tributária, dentre outras, ainda precisam ser adotadas para que a navegação marítima e as atividades portuárias em geral ganhem maior competitividade e produtividade. http://www.guiamaritimo.com/gm_wp/529/agencias-de-navegacao-enfrentam-gargalos-no-sistema-portuario/ Rodoviário . Paulo Nazário – 2001 Como cada vez mais busca-se redução nos custos logísticos e maior confiabilidade no serviço prestado, o uso de mais de um modal (...) surge como grande oportunidade para as empresas…

• O modelo • Resultados • Conclusões • Próximos Passos Apresentação da Empresa • Fundada em 1936, a Cosan possui 23 unidades produtoras (21 em São Paulo, uma na cidade de Jataí/GO e outra em Caarapó/MS), 4 refinarias e 2 terminais portuários. • O Grupo Cosan atua nos seguintes segmentos – Açúcar e Etanol, através de 23 usinas com capacidade de moagem de 60 milhões de toneladas de cana-de-açúcar; – Combustíveis e Lubrificantes, através da marca Esso e Mobil; – Alimentos, com as

cargas pelo modal rodoviário, como o anel viário de Cubatão, cuja conclusão está prevista para setembro, é preciso deixar claro que os congestionamentos nas rodovias e acessos em direção ao Porto de Santos são resultado de uma política dos terminais portuários que deixaram de utilizar as ferrovias. Mas esse é só um lado da moeda. O outro é que, provavelmente, os terminais deixaram de utilizar a ferrovia por falta de investimentos neste modal e por uma desastrosa política levada a efeito…

MOTIVOS E AS CONSEQUÊNCIAS DA DEPENDÊNCIA DO MODAL RODOVIÁRIO NA MATRIZ BRASILEIRA DE TRANSPORTES 5 A QUALIDADE DA INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA NA PERCEPÇÃO DOS GRANDES EXPORTADORES BRASILEIROS 7 1. RODOVIÁRIO. 9 2. HIDROVIÁRIO. 11 3. FERROVIÁRIO. 12 4. PORTUÁRIO. 13 CONCLUSÃO 15 BIBLIOGRAFIA 15 INTRODUÇÃO Este trabalho tem por objetivo analisar brevemente o conceito de intermodais entrando em outras particularidades primordiais do mesmo tema, onde as mesmas afetam também…

realizar uma avaliação operacional e técnica da situação dos portos no contexto da cabotagem brasileira, com ênfase ao caso do porto de Santos, tratando da relação entre os modais, como o uso da inter e multimodalidade, como forma de diminuir os gargalos de infraestrutura que ainda prejudicam o país interna e externamente. A metodologia utilizada caracteriza-se de pesquisa qualitativa, cuja coleta de dados se deu a partir da pesquisa bibliográfica e documental em especial com as…

servidores da agencia nacional de vigilância Sanitária (Anvisa), e com os ministros Leônidas Cristino e Gleisi hoffmann ( casa civil) para avaliar os impactos no sistema portuário. Em vários portos brasileiros a vistoria de cargas aproxima-se do zero. A situação chegou a esse ponto por total descaso com o sistema portuário, que apresenta gargalos em todos os pontos da cadeia e sofre com a ineficiência dos ministros, que só pensam em suas faturas. Já sentimos que a situação não é nada…