Ferrovias Beneficios

1 INTRODUÇÃO Uma das mais importantes obras do (PAC) Programa de Aceleração do Crescimento no Nordeste A ferrovia Transnordestina nasce grande, com 1.728 quilômetros de extensão. E tem uma missão de enorme responsabilidade: dar início a um longo ciclo de desenvolvimento econômico, social e ambiental sustentável da região. O projeto da Transnordestina Logística S/A, que liga o município de Eliseu Martins (PI) e áreas dos Estados do Piauí, de Pernambuco e Ceará aos Portos de Suape (PE) e Pecém

e o peso das cargas quebravam as vias dos trens. Pelos anos de 1830 a invenção sai das minas e começou a ser substituto aos cavalos no transporte de mercadorias e pessoas Foi criado por George Stephenson foi o Inglês que idealizou a primeira ferrovia, chamada de Estrada de Ferro Stockton & Darlington. Possuía 32 quilômetros que ligavam Stockton a Darlington. Utilizando tração a vapor, foi construída devido ao interesse de donos de minas de carvão que desejavam um meio de transporte…

UNIVERSIDADE DO VALE DO RIO DOS SINOS – UNISINOS UNIDADE ACADÊMICA DE GRADUAÇÃO CURSO DE GRADUAÇÃO EM ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS Celso Rosa Lopes Filho BENEFÍCIOS DA REVITALIZAÇÃO DA MALHA FERROVIÁRIA BRASILEIRA PARA EMPRESAS IMPORTADORAS DA REGIÃO METROPOLITANA DE PORTO ALEGRE DO RIO GRANDE DO SUL: GERANDO ALTERNATIVAS NA LOGÍSTICA São Leopoldo 2014 SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO............................................................................

É FERROVIA? 4.1.1 VIA PERMANENTE 4.1.2 INFRAESTRUTURA FERROVIÁRIA 4.1.3 BITOLAS 4.1.4 MATERIAL RODANTE 4.2 FERROVIA COMO INFRAESTRUTURA DE ATIVIDADE ECONÔMICA 6 6 7 9 10 12 5 CONTEXTO HISTÓRICO DAS FERROVIAS 16 5.1 5.2 5.3 5.4 16 18 19 22 O SURGIMENTO DAS FERROVIAS O

informações adquiridas percebemos que um pais com as dimensões do Brasil, necessita um sistema eficiente de escoamento de sua produção, pelo fato de que são longas as distancias entre os locais de produção e os portos de exportação. Palavras-chave: Ferrovias. Vantagens. Desestatização. LISTA DE ILUSTRAÇÕES Figura 2.1 – Mapa Ferroviário Brasileiro.......................................................................12 Imagem 4.1- Vagão plataforma.…

7 | | Situação Atual | Ferrovia Norte Sul | Situação Atual | Oportunidades de Investimento | Extensão Sul | A Ferrovia Norte-Sul tem concluídos e em operação comercial 720 quilômetros entre as cidades de Palmas/TO e Açailândia/MA, onde se conecta à Estrada de Ferro Carajás, permitindo o acesso ao Porto de Itaqui, em São Luís. O trecho ferroviário ligando as cidades maranhenses de Estreito e Açailândia, num total de 215 km, já está concluído e em operação comercial desde 1996.O volume…

siderúrgicos, agrícolas e fertilizantes mamocas, entre outros. O modal ferroviário apresenta altos custos fixos em equipamentos, terminais e vias férreas porque custa caro a construção das estradas férreas, mas o seu custo variável é baixo tendo o beneficio de transportar muitos produtos de longas distancias com menos custos e frete, porem a flexibilidade no trajeto é limitada tornando-o mais demorado. O início do transporte ferroviário data do Século VI D.C. Com o desenvolvimento do…

ANÁLISE DE RISCO – GATE FERROVIA SEGURANÇA PATRIMONIAL Marco Antonio Veloso Roseira Supervisor de segurança patrimonial portuária Setembro – 2012 SUMÁRIO 1 OBJETIVO 3 1.1 Documentos de referência 3 2 CONTEXTO ESTRATÉGICO 4 2.1 Ambiente interno – Ferrovia 7 2.2 Ambiente externo – Entorno 8 3 PROCESSO DE AVALIAÇÃO DE RISCOS 10 3.1 Análise de impacto no negócio 10 3.2 Mapeamento dos processos 11 3.2.1 Processo Contêiner recebido via ferrovia 11 3.2.2…

........................................................16 Ferrovia norte-sul................................................................................................16.1 Objetivo15.............................................................................................................17.1 Benefícios..............................................................................................................17.2 Ferrovia de Integração Oeste-Leste...................................

INTRODUÇÃO............................................................................................. 04 2 – REFERENCIAL TEÓRICO 2.1 - CARACTERISTICAS DO SISTEMA FERROVIARIO.................................... 05 2.2 - EVOLUÇAO HISTÓRICA DAS FERROVIAS NO BRASIL............................ 06 2.3 - AS CONCESSÕES FERROVIÁRIAS NO BRASIL....................................... 08 2.4 - ESTRUTURA E DESEMPENHO DO SETOR FERROVIÁRIO....................... 10 2.5 - INVETIMENTOS…