Ferroviario No Brasil

Tipos de Modais Existem cinco tipos de modais de transporte, são eles: ferroviário, aéreo, hidroviário, rodoviário e Dutoviário. Serão apresentadas vantagens e desvantagens, quais possuem custos mais altos e também menores, suas facilidades e dificuldades para o uso conforme o tipo de produto/mercadoria a ser transportada. 1 – Introdução Nos tempos atuais a Logística tem sido considerada uma área de grande potencial na conquista de melhorias e nos resultados das empresas. Neste

unidades físicas utilizadas são passageiro-quilômetro e tonelada-quilômetro. Em função do volume e tipo de carga podemos destacar que: para cargas de grande volume, mas de baixo valor unitário (minérios), dá-se preferência aos meios de transportes ferroviário e aquático; para cargas de pequeno volume, mas de alto valor unitário (ouro, jóias), a preferência recai nos transportes de maior rapidez e segurança (o aéreo, por exemplo); para cargas de produtos perecíveis, a maior…

empresas com habilitação em comércio exterior na Universidade Paulista UNIP e do curso de Comércio Internacional da União das Faculdades dos Grandes Lagos UNILAGO. Publicou diversos trabalhos técnicos e científicos ligados a área de Transportes no Brasil e no Exterior. Em 1996, fundou a Automotive Consultoria e Informática em Transportes, empresa especializada em consultoria na área operacional de empresas de transportes e desenvolvimento de programas de computador ligados ao…

- Rodoviário - Hidroviários - Ferroviário - Marítimo - Dutoviário A utilização de cada modal no país Como resultado do histórico de favorecimento do transporte rodoviário no país, tal modal foi responsável, segundo dados de 2005 disponíveis no Plano Nacional de Logística a Transportes (PNLT), pelo transporte de 58% de toda a carga no Brasil. Se for desconsiderado o minério de ferro, tal participação passa a ser maior que 70%. Já os modais ferroviário, hidroviário, dutoviário e…

SERGIO ROBERTO DA SILVA FERREIRA FERROVIAS DO BRASIL Salto – 2009 ANDERSON PEDROSO DE OLIVEIRA GILSON CESAR DE FREITAS SERGIO BENEDITO DE CAMARGO SERGIO ROBERTO DA SILVA FERREIRA CONCESSÃO DENTRO DO ESTADO DE SÃO PAULO Trabalho apresentado como requisito para a conclusão do curso de Tecnólogo em Logística, da Faculdade de Tecnologia de Salto do CEUNSP, Ferrovias do Brasil sob orientação do Prof. Alex Sandro Benetti Dias.

A qualidade da infraestrutura logística na percepção dos grandes exportadores brasileiros. O Brasil com os anos está cada vez mais desenvolvido e apresentando um maior potencial e com isso vem se tornando um dos principais países em desenvolvimento no mundo. Mas com todo o crescimento se surgiu também problemas. Entre muitos países exportadores mundiais o Brasil se encontra entre os vinte mais que exportam produtos, porém nosso país não possui um desempenho melhor por falta de suporte físico

MODAIS DE TRANSPORTE MODAL FERROVIÁRIO PRODUTOS TRANSPORTADOS: TENDÊNCIA: CARACTERÍSTICAS:      Grande capacidade de carga; Adequado para grandes distancias; Possui maior segurança em relação ao modal rodoviário; Baixa flexibilidade com pequenas extensão da malha; Pouco poluente. CRESCIMENTO (2013- 2014)     A movimentação de cargas pelas ferrovias cresceu 2,63%; A produção do transporte ferroviário cresceu 2,15%, enquanto o PIB teve um aumento de 0,1%; Somam…

1-Malha Ferroviária do Brasil A história das ferrovias do Brasil começa com um a visita, de Irineu Evangelista de Souza conhecido como Barão de Mauá, com uma visita a Europa acreditando que era meio de transporte que ia se investir, assim surgiu a primeira linha de trem do Porto de Mauá até a Baia de Guanabara com 14500 km em 1854, com interesse de servir o setor cafeeiro, que estava em franco desenvolvimento. Logo após a expansão do ferroviário se estendeu para o nordeste e…

A Ineficiência da Infraestrutura Logística do Brasil Por Maxwell Augusto Meireles Barboza Dificuldades e custos do transporte de cargas no país. Gravata Este trabalho aborda o custo e as dificuldades do transporte de cargas em virtude da ineficiência da infraestrutura logística no Brasil. Tal abordagem se justifica devido os custos logísticos serem bastante significativos, em especial com transporte que no âmbito das empresas acabam por elevar o preço dos produtos, tornando o país menos…

TRABALHO SOBRE AS FERROVIAS MARÍLIA 2014 SUMÁRIO SUMÁRIO 2 1 SUA UTILIZAÇÃO NO BRASIL E O QUE ELE TRANSPORTA 3 2 SEUS ASPECTOS POSITIVOS E NEGATIVOS E SUA EFICIENCIA CONSIDERANDO PONTUALIDADE, CONSUMO DE COMBUSTÍVEL E EMISSÃO DE POLUENTES, JUSTIFIQUE 4 3 NO SEU MUNICÍPIO, QUAIS SÃO OS MEIOS DE TRANSPORTE MAIS UTILIZADOS PELA POPULAÇÃO 5 4 OS TRANSPORTES COLETIVOS DE SEU MUNICÍPIO ATENDE AS NECESSIDADES DA POPULAÇÃO E O QUE VOCÊ ACHA QUE ESTÁ