atps de logistica e transporte

Etapa 1
Passo 1.1
Os transportes de cargas possuem cinco tipos de modais, cada um com custos e características operacionais próprias, que os tornam mais adequados para certos tipos de operações e produtos. Todas as modalidades têm suas vantagens e desvantagens.
E são eles:
- Rodoviário
- Hidroviários
- Ferroviário
- Marítimo
- Dutoviário
A utilização de cada modal no país
Como resultado do histórico de favorecimento do transporte rodoviário no país, tal modal foi responsável, segundo dados de 2005 disponíveis no Plano Nacional de Logística a Transportes (PNLT), pelo transporte de 58% de toda a carga no Brasil. Se for desconsiderado o minério de ferro, tal participação passa a ser maior que 70%. Já os modais ferroviário, hidroviário, dutoviário e aéreo responderam por 25%, 13%, 3,6% e 0,4%, respectivamente. O gráfico abaixo ajuda a comparar a participação de cada modal no transporte de cargas. Mapa 1. Comparativo de alguns dos principais modais com outros países.

Apenas para reforçar a ideia da dependência do país em relação ao modal rodoviário, 95% do transporte de passageiros acontecem por essa via. Diferentemente de outros países, o Brasil não incentiva a implementação de meios de transporte alternativos nos grandes centros urbanos, causando uma sobrecarga muitas vezes desnecessária nos modais rodoviário e aéreo.
Rodoviário
O transporte rodoviário é caracterizado pelo uso de veículos como caminhões e carretas realizados em estradas de rodagem. Esse modal vem sendo utilizado no território nacional costuma ser nomeado como transporte doméstico, em que corresponde ao percurso entre porto e embarcador ou consignatário. Nesse percurso o modal rodoviário, geralmente, é utilizado para o transporte de produtos industrializados por possuírem um maior valor agregado, e também em função da confiabilidade que apresenta.
Transporte por meio desse modal é o mais utilizado no transporte de cargas no Brasil desde a década de 50 com a implantação