Diferença Entre Motores Alternativos E Turbina

remos a grandes motores a diesel do mundo ou mesmo de propulsão nuclear. Esses sistemas se dividem em três categorias: de propulsão humana (o remo), vela, e de propulsão mecânica. Durante muito tempo, a vela foi o principal meio de propulsão das embarcações, até o surgimento do motor a vapor no século XIX. No início, novamente uma solução híbrida foi adotada, a vela era utilizada durante o cruzeiro e o vapor para atingir velocidades maiores. Enquanto os ventos eram gratuitos, os…

constituídas de um motor e um gerador, normalmente acoplados através de um eixo. O motor é acionado por uma certa modalidade de energia, transforma-a em trabalho, que é transmitido, através do eixo, ao gerador. Este, por seu lado, transforma-o na modalidade final de energia desejada. Podemos classificar as máquinas hidráulicas em: 1) Máquinas Motrizes: Transformam a energia hidráulica do fluído em trabalho mecânico, principalmente nos geradores de energia elétrica. Exemplos: Turbinas…

da central termelétrica. Qual é sua estimativa? 2) A única irreversibilidade de um motor térmico que opera segundo um ciclo de Carnot resulta das diferenças de temperatura existentes nos processos de troca de calor. As temperaturas da fonte de calor e do ambiente são 900 K e 300 K e as duas diferenças de temperatura são DT = 20 K. Calcule a taxa de destruição de exergia se a potência fornecida pelo motor é de 10 MW. 3) Considere uma indústria onde vapor a 30 bar e 700oC é disponível. Num

A placa positiva (ânodo), de óxido de chumbo, é convertida em óxido de chumbo (IV). Durante a descarga ambos os elétrodos passam a sulfato de chumbo (PbSO4). A força eletromotriz (f.e.m) de cada elemento de pilha é de cerca de 2 V (volt). Nos motores de certos automóveis são usadas baterias de 12 V, com seis elementos de pilha. O rendimento de um acumulador chumbo-ácido é de 75 a 90%, dependendo do valor da corrente de descarga. O acumulador de níquel-ferro, também designado por…

ESTADO DE SANTA CATARINA SECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO REGIONAL DE VIDEIRA GERÊNCIA REGIONAL DE EDUCAÇÃO ESCOLA DE EDUCAÇÃO BÁSICA CECÍLIA VIVAN MOTOR A VAPOR COM MATERIAL RECICLADO Nadiéli dos Santos Leonardo dos Santos SALTO VELOSO 2012 Nadiéli dos Santos Leonardo dos Santos Relatório de trabalho desenvolvido na 9ª Gerência Regional de Educação (Videira) e apresentado na V Feira Regional de Ciência e Tecnologia do Estado de Santa Catarina para fins de avaliação

Motor convencional Teoria Motor convencional é todo motor térmico que usa o ciclo OTTO Motor térmico é um motor que converte energia térmica em mecânica O motor convencional transforma ¼ da energia térmica recebida, em mecânica, por-tanto possui uma eficiência térmica de 25 % O conjunto de transformações periódicas que sofre a massa gasosa no interior dos cilindros afim de transformar energia calorífica em mecânica se chama ciclo Os extremos atingidos pelo pistão durante…

máquinas de fluxo denominadas turbinas. A energia elétrica gerada pelas turbinas pode ser utilizada para acionamento de motores elétricos, os quais podem acionar bombas, ventiladores, compressores para movimentação e transporte de fluidos com diferentes finalidades, segundo o processo industrial em que esteja inserido. As turbinas hidráulicas recebem energia do fluido (água) que transformada em energia mecânica possibilita sua transformação final em energia elétrica. As turbinas…

Motores Um motor é um dispositivo que converte outras formas de energia em energia mecânica, de forma a impelir movimento a uma máquina ou veículo. O mais remoto exemplo da propulsão a jacto pode ser encontrada na experiência de um egípcio chamado Hero, que viveu 150 anos antes de Cristo. Hero construiu um tambor rotativo sobre uma fonte de calor, cujos jactos periféricos do vapor da água a ferver no interior o faziam rodar em torno do eixo. Deu à invenção o nome de aeolipile. Na…

Rio de Janeiro 2010 RESUMO Especificaremos nesse trabalho dois tipos de propulsão para navios, o sistema Combined Gas or Gas (COGOG) e o sistema Combined Diesel or Gas (CODOG). Sistema este que alterna entre turbinas movidas a gás e sistema qual combina turbina a gás com motores a diesel, respectivamente. SUMÁRIO RESUMO ...................................................................................................................... 1 1.…

2 tipos principais, conforme seu princípio de operação: * Compressores de deslocamento positivo (ou Estáticos): Estes são subdivididos ainda em Alternativos ou Rotativos. Nos compressores alternativos a compressão do gás é feita em uma câmara de volume variável por um pistão, ligado a um mecanismo biela-manivela similar ao de um motor alternativo. Quando o pistão no movimento ascendente comprime o gás a um valor determinado, uma válvula se abre deixando o gás escapar, praticamente…