Diferença Entre Motores Alternativos E Turbina

................................................................................5 Turbina a vapor .........................................................................................................................................7 Motor à explosão ......................................................................................................................................7 Desenvolvimento do motor à explosão .......................................................................

SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO......................................................................................................2 2. EVOLUÇÃO DAS TURBINAS A GÁS................................................................2 3. CARACTERISTICAS GERAIS DE FUNCIONAMENTO...................................5 4. CICLOS DE FUNCIONAMENTO.........................................................................6 5. PRINCIPAIS COMPONENTES.........................................................

8 Figura 5 Turbina a Gas John barber 8 Figura 6 Ciclo de Rankine 11 SUMÁRIO 1INTRODUÇÃO 5 2. EVOLUÇÃO DAS TURBINAS A GÁS 6 3. CARACTERISTICAS GERAIS DE FUNCIONAMENTO 9 4 PRINCIPAIS COMPONENTES 10 5. CICLOS DE FUNCIONAMENTO 11 6 APLICACÕES 13 6.1 VANTAGENS 13 6.2 DEVANTAGENS 13 7. TURBINAS A GÁS X VAPOR 14 7.1 COMPARAÇÃES ENTRE TURBINA A GAS E TURBINA A VAPOR 14 7.2 DESVANTAGENS DA TURBINA A GAS E RELAÇÃO A TURBINA A VAPOR 14 7.3 COMPARAÇÃES ENTRE CICLO DAS TURBINAS…

Princípio de Funcionamento do Motor a Combustão Interna Ciclo Otto O motor a combustão interna ciclo Otto é uma máquina que trabalha com os princípios da termodinâmica e com os conceitos de compressão e expansão de fluidos gasosos para gerar força e movimento rotativo. Criado e patenteado por Nikolaus August Otto, por volta do ano de 1866, este motor funciona com um ciclo de quatro tempos e os mesmos princípios até os dias atuais. Esta máquina geradora de força…

Índice Introdução 3 Definição de Motor Térmico de Combustão Interna 4 Constituição 5 Componentes Fixos 5 Bloco 5 Cárter 5 Cabeça do Motor 5 Constituintes Móveis 5 Cambota 5 Pistão 6 Biela 6 Árvore de Comando de Válvulas 6 Classificação dos Motores 7 Motor de 4 tempos a gasolina 7 1º Tempo –Admissão 7 2º Tempo – Compressão 8 3º Tempo – Explosão-expansão 9 4º Tempo – Escape 9 Motor de 4 tempos a gasóleo 10 1º Tempo – Admissão 10 2º Tempo – Compressão

aplicação em refinarias de óleo e gás, construção naval, indústria química, plantas de geração de energia e sistemas hidráulicos e de lubrificação. Bomba de diafragma ou bomba de membrana é um tipo de bomba de deslocamento positivo, geralmente alternativo, na que o aumento de pressão se realiza pelo empurrar de uma parede elástica — membrana ou diafragma — que variam o volume da câmara, aumentando-lhe e diminuindo-lhe alternativamente. Umas válvulas de retenção, normalmente de bolas de…

POLITÉCNICA DA USP DEPTO. DE ENGENHARIA MECÂNICA SISEA – LAB. DE SISTEMAS ENERGÉTICOS ALTERNATIVOS www.pme.poli.usp.br/sisea TÓPICOS SELECIONADOS DE APLICAÇÕES DA TERMODINÂMICA Prof. Dr. José R Simões Moreira 1o semestre/2011 versão 1 Tópicos Selecionados de Aplicações da Termodinâmica Prof. José R. Simões Moreira, jrsimoes@usp.br - www.pme.poli.usp.br/sisea SISEA – Lab. de Sistemas Energéticos Alternativos - Escola Politécnica da USP –junho 2011 SUMÁRIO MÓDULO DE…

TEORIA E CONSTRUÇÃO DE MOTORES DE AERONAVES (MOTORES ALTERNATIVOS) 1- O que é preciso para que uma aeronave permaneça em vôo e com velocidade constante? a) Deve existir um empuxo igual e em direção oposta ao arrasto aerodinâmico dessa aeronave. b) Deve existir um empuxo maior e na mesma direção do arrasto aerodinâmico da aeronave. c) Deve existir um empuxo menor e em direção contrária ao arrasto aerodinâmico da aeronave. d) Deve existir um arrasto maior e em direção…

Anápolis, Abril de 2012 SUMÁRIO 1. TURBINAS A GÁS 4 2. COMPARAÇÃO ENTRE CICLO COM TURBINA A VAPOR E CICLO COM TURBINA A GÁS 5 3. CLASSIFICAÇÃO DAS TURBINAS INDUSTRIAIS 5 4. VANTAGENS E DESVANTAGENS 6 5. PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO 7 6. FATORES QUE INFLUENCIAM A PERFORMANCE 9 7. APLICAÇÕES 10 8. CICLOS 10 9. COMPONENTES PRINCIPAIS 11 10. TURBINA A GÁS PROPR. DITA 13 11. FILTRO DE AR 17 12. DANOS MAIS COMUNS EM UMA TURBINA A GÁS 21 13. Ciclo de…

rotativas 6 Motor Rotativo ou Wankel 6 Constituintes 7 Rotor 7 Carcaça 8 Árvore de saída 8 Diferenças e desafios 9 Menos partes móveis 9 Maior suavidade 9 Mais lento 10 Turbinas a gás 11 Vantagens e desvantagens das turbinas a gás 12 O funcionamento básico da turbina a gás 12 Câmara de combustão 12 A turbina 13 Outras variações 14 Outros tipos de turbinas 15 Motor estrela ou radial 17 Motor Quasiturbine 18 Alimentação 19 Combustíveis 19 Motor de…