Resumo GMP

Motor convencional
Teoria
Motor convencional é todo motor térmico que usa o ciclo OTTO

Motor térmico é um motor que converte energia térmica em mecânica

O motor convencional transforma ¼ da energia térmica recebida, em mecânica, por-tanto possui uma eficiência térmica de 25 %

O conjunto de transformações periódicas que sofre a massa gasosa no interior dos cilindros afim de transformar energia calorífica em mecânica se chama ciclo

Os extremos atingidos pelo pistão durante seus movimentos são denominados pontos mortos

O deslocamento do pistão, do PMB ( ponto morto baixo) para o PMA (o ponto morto alto), denomina-se curso

O conjunto de fases que ocorrem dentro do cilindro, - quando o pistão faz um curso, é denominado tempo

Existem motores a 2 tempos e a 4 tempos

Os motores usados na aviação são de 4 tempos

Motor de Ciclo Otto é como são denominados os motores a explosão ou motores a pistão de ciclo motor de 4 tempos

Os criadores do motor de ciclo a 4 tempos foram Beau Rochas e Otto

O ciclo do motor alternativo a explosão também é chamado de volume constante

O ciclo de um motor de 4 tempos são, admissão, compressão, combustão (potência) e expulsão ( escapamento )

Em um motor convencional para que fosse possivel realizar o ciclo teórico completo seriam necessários 720 º de rotação da árvore de manivelas

Em um motor de 4 tempos, a admissão é realizada no primeiro tempo

Na fase de compressão ocorrem consequentemente a ignição e a explosão

Em um motor de 4 tempos, a fase de ignição antecede a de combustão

Na fase de combustão ocorre a expansão dos gases

Em um motor convencional, o tempo produtivo ocorre na fase de expansão

No motor de 4 tempos o ciclo de admissão, compressão, expansão e descarga é realizado em duas voltas completas do eixo de manivelas
As fases de um motor térmico de 2 tempos são realizadas em dois cursos do pistão e uma volta da completa da manivela

São órgãos fundamentais de um motor