Transporte em curitiba

FICHAMENTO SEMINÁRIO TRANSPORTE URBANO (04/03) Acadêmicos: Maria Jara Montibeller O seminário apresentou variados métodos de transportes públicos sendo eles carros, táxis, bicicletas, ônibus e trens/metrôs baseando-se a região metropolitana de Curitiba para sua apresentação e avaliação desses sistemas de transportes. Primeiramente foi comentada a grande quantidade de per capita de carros em Curitiba e que se comparada a alguns países poderia chegar a ser considerado o 7º país com maior quantidade de carros por pessoa. Além do problema da quantidade da frota é a qualidade da mesma. Muitos dos carros são repassados de pai para filho o que gera um problema ambiental pela rotatividade de carros mais antigos. Os táxis por sua vez também não podem ser considerados transporte públicos pois não ajudam a diminuir a frota dos veículos circulantes. Nesse ano estima-se a quantidade de 3000 mil táxis o que influencia numa tabela apresentada de que apenas cinco áreas/bairros da cidade podem ser considerados saudáveis para respiração, sendo que esse índice já piorou 47% de 2005 a 2010. Outro fator apresentado é a diminuição no número de agentes de trânsito o que não é reflexo na consciência de boas aplicações das leis pelos motoristas e chega a agravar a situação. Em 2007 foi proposta a aplicação de rodízio de carros em Curitiba, o que ocorre já a cinze anos em São Paulo. Porém, como apresentado em vídeo, essa alternativa foi deixada de lado por não parecer…

do pensamento sustentável global, Curitiba já tinha sido planejada visando a redução das emissões de carbono. Curitiba oferece às pessoas um sistema de transportes confortável, rápido, com acessibilidade, e benefícios ao meio ambiente. Assim ela é a capital de referência do transporte público brasileiro, deviso ao seu destaque ela serviu e serve como modelo não só para as cidades do Brasil, mas também para outras várias do Mundo. No trabalho referente se analisará os principais…

UNIBRASIL ALEXANDRE CALVO DIEGO RODRIGO GUILHERME INGLEZ TRANSPORTE COLETIVO DE CURITIBA CURITIBA 2010 PREPARAÇÃO DO PROCESSO 1.1 CURITIBA E SUA REDE INTEGRADA DE TRANSPORTE: UMA ABORDAGEM EXPLICATIVA Na Cidade de Curitiba a política de transportes privilegia o transporte coletivo sobre o individual. O ônibus, único modo economicamente viável, incorpora inovações simples mas muito eficientes, atingindo desempenho e qualidade surpreendentes. A cidade…

Urbanização de Curitiba. Tal tema foi escolhida em decorrência do interesse da dupla, visto a pertinência do tema dentro do curso de Engenharia Civil e da relevância do sistema de transporte urbano implantado na cidade de Curitiba - PR em âmbito nacional e internacional. Alem disso, dado a importância do tema e a disponibilidade de fontes para pesquisa ser elevada, torna o trabalho confiável e abrangente. 2. INTRODUÇÃO A cidade de…

média capacidade. Constitui-se de veículos articulados ou biarticulados que trafegam em canaletas específicas ou em vias elevadas. Várias cidades do mundo adotaram o BRT como um meio de transporte público mais barato de construir do que um sistema de metropolitano (metrô), com capacidade de transporte de passageiros similar à de um sistema de veículo leve sobre trilhos (VLT). O primeiro BRT foi implantado em 1979, na cidade de Curitiba. O BRT pode utilizar veículos dos mais…

TOD E O TRANSPORTE EM CURITIBA Roberto Ghidini (2010). rocktusb@gmail.com O termo Transit Oriented Development (TOD) implica em vários conceitos respeito à idéia de coordenar o uso do solo próximo às estações de transporte publico com a finalidade de incrementar a eficiência do transporte com o aumento do numero de usuários. Por algum tempo TOD esteve geralmente aplicado entorno a estações ferroviárias, porém também existem casos (como supostamente o de Curitiba) que se faz entorno ao…

UNIVERSIDADE TECNOLÓGICA FEDERAL DO PARANÁ CAMPUS CURITIBA DEPARTAMENTO ACADÊMICO DE MECÂNICA ENGENHARIA INDUSTRIAL MECÂNICA PROJETO FINAL DE CURSO II VIABILIDADE TÉCNICA E ECONÔMICA DO USO DE BIODIESEL DE GORDURA ANIMAL NA FROTA DE TRANSPORTE DA REGIÃO METROPOLITANA DE CURITIBA. CURITIBA JUNHO - 2007 Diogo Schulli Viana VIABILIDADE TÉCNICA E ECONÔMICA DO USO DE BIODIESEL DE GORDURA ANIMAL NA FROTA DE TRANSPORTE DA REGIÃO METROPOLITANA DE CURITIBA. Monografia apresentada à…

SILVA DENIS JACKSON DA SILVA OLIVEIRA POLLIANA NASCIMENTO DOS SANTOS REINERT RODRIGO ESTEVÃO DE ALMEIDA CAMINHO PARA A MEDIÇÃO DE DESEMPENHO EFICAZ: ESTUDO DE CASO EM UMA EMPRESA DE TRANSPORTE COLETIVO DA GRANDE CURITIBA CURITIBA 2014 ANDERSON OBERDAN MACHADO EVERTON DA SILVA DENIS JACKSON DA SILVA OLIVEIRA POLLIANA NASCIMENTO DOS SANTOS REINERT RODRIGO ESTEVÃO DE ALMEIDA CAMINHO PARA A MEDIÇÃO DE DESEMPENHO EFICAZ: ESTUDO DE CASO EM UMA EMPRESA DE TRANSPORTE COLETIVO DA GRANDE…

Horizonte, Curitiba, Goiânia e Porto Alegre, com população variando de 1,6 (Manaus) a 5,1 milhões (Belo Horizonte), constituem o segundo nível da gestão territorial. Note-se que Manaus e Goiânia, embora estejam no terceiro nível da gestão territorial, têm porte e projeção nacional que lhes garantem a inclusão neste conjunto. Foram identificadas 12 redes urbanas comandadas pelas metrópoles. Tais redes foram definidas como de primeiro nível, pois a principal ligação externa de cada uma…

abrissem os olhos para avaliar cidades do mundo que trazem aceleração no desenvolvimento e inovações sustentáveis em seu crescimento. E Curitiba, a cidade brasileira mais sustentável tem conquistado um espaço considerável além das fronteiras, recebendo prêmios e sendo observada como cidade modelo ao redor do mundo. Entre muitos aspectos que cidades grandes geram problemas nas causas ambientais e qualidade de vida, o transito tem merecida repercussão, causa proveniente do transporte…