Coeficiente Amortecimento

..............................................25 3.1 PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO DE UM MANCAL .................................28 3.2 MANCAIS HIDRODINÂMICOS SIMPLES.........................................................29 3.3 COEFICIENTES DE RIGIDEZ E AMORTECIMENTO ....................................34 3.3.1 TEORIA DESENVOLVIDA POR VANCE.......................................................40 3.3.2 TEORIA DESENVOLVIDA POR CHILDS ......................................................41 3

...............................5 4.2) Matematização.........................................................................6 4.3)Esquema básico do sistema......................................................7 4.4)Obtenção do coeficiente de amortecimento..............................7 4.5) Curva senoidal para uma mola.................................................8 5) Conclusões .................................................................................8 6) Referências

amortecidas pela presença do fluído, gerando um movimento oscilatório amortecido. Se o amortecimento for pequeno, a amplitude das oscilações diminui lentamente com o tempo. Um caso simples de osciladores amortecidos é aquele em que a força de amortecimento Fa é proporcional à velocidade v da massa que oscila Equação (1) Sendo b uma constante de amortecimento que depende das características do corpo (forma geométrica e tamanho de…

amortecedores, como indicado na figura abaixo. O conjunto do bloco do motor pesa 500 Kg. Se a força desbalanceada gerada pelo motor for dada por 200*sen (100*pi)*t N, calcule os três suportes amortecedores, cada um com rigidez k e constante de amortecimento viscoso c. Na análise de vibração em um motor de combustão interna, vê se que as maiores fontes de vibrações e são produzidas pelas forças devido à combustão e as forças mecânicas. Essas forças ocorrem numa ampla faixa de…

velocidade inicial. Vibrações forçadas: são causadas por uma força ou torque externos; as oscilações persistem durante a aplicação dos mesmos e, uma vez cessadas essas excitações, o sistema entra em vibração livre. b) Quanto à existência ou não de amortecimento: Vibrações não amortecidas: não há perda de energia. Se a vibração for livre, não haverá diminuição de amplitude de vibração e o sistema vibrará indefinidamente. Se a vibração for forçada, a excitação reporá energia no sistema,…

de um amortecimento fraco, visto que oscila antes de estabilizar. A curva B estabiliza o movimento antes que a curva A, porém, apenas depois que a curva C, isso ocorre devido ao alto valor do coeficiente de resistência viscosa, logo a curva B, é característica de um amortecimento supercrítico. A curva C é a primeira a estabilizar, isso quer dizer que a relação entre o coeficiente de resistência viscosa e a constante elástica possui a melhor relação possível, característica do…

Determinação da frequência natural e da massa modal..... 13 4.1.1. Análise por Elementos Finitos .................................... 13 4.1.2. Fórmulas ................................................................ 14 4.2. Determinação do amortecimento ................................... 14 4.3. Determinação da classe do pavimento ............................ 14 4.3.1. Sistemas caracterizados por várias frequências naturais 15 4.4. Gráficos OS-RMS90 para sistemas de um grau…

massa mola sem amortecimento – 1GDL............................................... 26 Sistema massa-mola com movimento de translação ................................................ 26 Sistema 1GDL – mola com rigidez de rotação conectada à base do bloco .............. 31 Sistema 1GDL – mola com rigidez torcional conectada à base do bloco ................ 32 Sistemas equivalentes de um grau de liberdade .................................................. 33 Sistema de amortecimento ...............

foi verificada a amplitude das oscilações a cada período onde foi preenchida a Tabela 1 com as medidas do cronômetro. Após a obtenção de todos os dados foi feito o gráfico de ln(A) x t , calculado o coeficiente angular (-b/2m) a partir do gráfico logarítmico. Para o Oscilador Harmônico com amortecimento forçado me meio líquido foi foram utilizados os mesmos matérias e métodos do Oscilador Harmônico Amortecido onde apenas foi adicionado o amortecedor no meio líquido e puxado o sistema…

OS SISTEMAS DE AMORTECIMENTO CONTRA TERREMOTOS Larissa dos Santos Thiago Fernandes Thiago Martins Tales Aparecido Vitor Marques Vinícius Batalha Profª. Carla Catarina Duarte Ait Benasser - Orientador(a) Bacharelado em Engenharia Civil – 5º H Depto de Engenharia Resumo Com o desenvolvimento das técnicas de análise de estruturas, de materiais mais resistentes, e do elevado custo do metro quadrado nos grandes centros urbanos, tem-se aumentado cada vez mais a altura e a esbeltez…