Ciclo De Diesel

......................................... 6 1.3.7 O volante motor....................................................................................................... 7 1.4 Ciclo Otto......................................................................................................................... 7 1.5 Ciclo Diesel...................................................................................................................... 7 1 1. MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA 1.1 Histórico

Motores Alternativos INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA ÁREA DEPARTAMENTAL DE ENGENHARIA MECÂNICA CICLOS DE FUNCIONAMENTO DE MOTORES ALTERNATIVOS ELABORADO POR ENG. MANUEL MARTINS Reprodução proibida CICLOS DE FUNCIONAMENTO DO MOTOR - Resumos Página 1 Motores Alternativos ÍNDICE 0. Notas Introdutórias .......................................................................................... 3 1. Conceitos elementares sobre motores ..............................................

UMC – UNIVERSIDADE DE MOGI DAS CRUZES SISTEMAS TÉRMICOS – I Evolução dos Motores à combustão Interna Diesel e Ciclo Otto Curso: Engenharia Mecânica – 7º Sem. Período: Noturno Alunos: Sérgio Augusto Nishiura Pinheiro RGM: 11121401547 Vladimir Ferreira Bichola RGM: 242424242424 (hahaha altera aí!!!) Motores Diesel Histórico: O engenheiro alemão Rudolf Diesel (1858-1913) projetou em 1893 um motor de combustão interna, cuja patente foi pedida no ano seguinte. Depois de…

motores de locomotivas a diesel e grandes motores marítimos. Princípio de Funcionamento do Motor a Combustão Interna Ciclo Otto Postado em: 03/2009 O motor a combustão interna ciclo Otto é uma máquina que trabalha com os princípios da termodinâmica e com os conceitos de compressão e expansão de fluidos gasosos para gerar força e movimento rotativo. Criado e patenteado por Nikolaus August Otto, por volta do ano de 1866, este motor funciona com um ciclo de…

Brasília – UnB/FGA Arquitetura de Motores de Combustão Interna – 01/2013 Eficiência de Motores – Ciclo Otto e Ciclo Diesel 1. Para a mesma taxa de compressão, o ciclo Otto tem maior eficiência térmica. Na prática, o motor Diesel pode operar com uma taxa de compressão maior do que o Otto, por conta da ignição por compressão. Taxa de compressão Diesel (Ciclo Diesel) 15 a 25 Gasolina (Ciclo Otto) 8 a 12 A taxa de compressão é um parâmetro referente à geometria do motor,…

Substituição do ônibus a diesel por etanol Escola Politécnica de São Paulo Grupo 05 - Turma 01 Anderson Jun Kodama NUSP: 5945650 Ismael Antonio dos Santos Junior NUSP: 5944235 Lucas Satoru Aracena Perez NUSP: 5968301 Professora: Eliane Fadigas São Paulo, 19 de maio de 2008. Índice Introdução..........................................................................................................3 Tecnologia com uso de óleo…

Motores Existem diversos tipos de motores a combustão sejam eles de 2 ou 4 tempos, podendo eles serem movidos a tipos de combustíveis tais como, álcool, gasolina, diesel, biodiesel e GNV. Cada tipo de motor movido a determinado combustível tem suas particularidades. Os primeiros motores a surgirem eram os chamados motores a vapor, eles não eram a combustão, no entanto eles têm o mesmo principio de funcionamento, trabalhando basicamente com a diferença de pressão dentro de um cilindro…

PROJETO DE PESQUISA FINAL DE METODOLOGIA DA PESQUISA RETORNO DOS AUTOMÓVEIS DE PASSEIO MOVIDOS A DIESEL NO BRASIL. ALUNOS: Odécio Ximenes Aguiar Robson Lima Felipe Rocha João Wallacy Artur Castro Fortaleza - CE 2014 Odécio Ximenes Aguiar Robson Lima Felipe Rocha João Wallacy Artur Castro RETORNO DOS AUTOMÓVEIS DE PASSEIO MOVIDOS A DIESEL NO BRASIL. Projeto de Pesquisa apresentado ao curso de Graduação em…

UNIVERSIDADE FEEVALE JOSIMAR SOUZA ROSA ESTUDO COMPARATIVO DE EFICIÊNCIA E EMISSÕES DE MOTORES A DIESEL COM INJEÇÃO ELETRÔNICA E INJEÇÃO MECÂNICA DE COMBUSTÍVEL Novo Hamburgo 2011 1 JOSIMAR SOUZA ROSA ESTUDO COMPARATIVO DE EFICIÊNCIA E EMISSÕES DE MOTORES A DIESEL COM INJEÇÃO ELETRÔNICA E INJEÇÃO MECÂNICA DE COMBUSTÍVEL Trabalho de Conclusão de Curso apresentado como requisito parcial à obtenção do grau de Bacharel em Engenharia Industrial Mecânica pela Universidade Feevale.

COMBUSTÃO INTERNA 9 3.1 Ciclos Brayton 10 3.2 Quasiturbine 10 3.2.1 Aplicações 11 3.2.2 Vantagens 11 3.2.3 Desvantagens 11 3.3 Ciclos OTTO 11 3.3.1 Origem 12 3.3.2 Estrutura do Motor 12 3.3.3 Sistema de alimentação de Combustível 14 3.3.4 Funcionamento 15 3.3.5 Vantagens 15 3.4 Ciclos Diesel 16 3.4.1 Funcionamento 16 3.4.2 Aplicações 17 3.4.3 Vantagens 17 3.4.4 Desvantagens 17 3.5 Motor Wankel 17 3.5.1 Caracteristicas 17 3.5.2 Onde surgiu 18 3.5.3 O Ciclo 18 3.5.4…