engenharia mecanica

SUMÁRIO
1. Introdução 4
2. Motor de Combustão Externa 5
2.1 Motores a vapor 5
2.1.1 Funcionamento 6
2.1.2 Características 6
2.1.3 Componentes 7
2.1.4 Aplicações 7
2.1.5 Vantagens 7
2.2 Motores Stirling 8
2.2.1 Historia 8
2.2.2 Funcionamento 8
2.2.3 Vantagens 9
2.2.4 Desvantagens 9
3. MOTOR COMBUSTÃO INTERNA 9
3.1 Ciclos Brayton 10
3.2 Quasiturbine 10
3.2.1 Aplicações 11
3.2.2 Vantagens 11
3.2.3 Desvantagens 11
3.3 Ciclos OTTO 11
3.3.1 Origem 12
3.3.2 Estrutura do Motor 12
3.3.3 Sistema de alimentação de Combustível 14
3.3.4 Funcionamento 15
3.3.5 Vantagens 15
3.4 Ciclos Diesel 16
3.4.1 Funcionamento 16
3.4.2 Aplicações 17
3.4.3 Vantagens 17
3.4.4 Desvantagens 17
3.5 Motor Wankel 17
3.5.1 Caracteristicas 17
3.5.2 Onde surgiu 18
3.5.3 O Ciclo 18
3.5.4 Vantagens 19
3.5.5 Peças 19
4. Conclusão 21
5. Bibliografia 22
6.1 Anexo A 23
6.2 Anexo B 24
6.3 Anexo C 25
6.4 Anexo D 26
6.5 Anexo E 27
6.6 Anexo F 28
6.7 Anexo G 29
6.8 Anexo H 30

INTRODUÇÃO

Neste trabalho vamos apresentar sobre motores a combustão interna e externa, onde será proposto seus diversos tipos de ciclos e aplicações.
Este trabalho foi desenvolvido pelos alunos do curso de engenharia mecânica, para matéria de introdução a engenharia, com intuito, de melhorar o conhecimento sobre o assunto, para uma melhor apresentação aos colegas de curso.
Além de informações, também foi buscadas imagens e vídeos, para melhorares explicações do assunto.

MOTOR DE COMBUSTÃO EXTERNA

Um motor de combustão externa é uma máquina térmica cujo fluido de trabalho interno é aquecido pela combustão de uma fonte externa por meio de uma das paredes do próprio motor ou de um permutador de calor. O referido fluido gera movimento e trabalho útil graças à expansão do seu mecanismo. Pode ser depois arrefecido, comprimido e reutilizado (ciclo fechado) ou então descartado para permitir a