A História Da Ferrovia No Brasil

Supervisionada - ATPS Curso Superior de Tecnologia em Logística Intermodais Maio 2014 Sumário Introdução Pag. 04 A Evolução do Transporte Pag. 05 Motivos e Consequências do Modal Rodoviário no Brasil Pag. 08 A Infraestrutura Atual no Brasil Pag. 09 Principais Gargalos Pag. 10 Conclusão Pag. 12 Referências Bibliográficas Pag. 13 Introdução Defini se o meio de transporte que mais se adeque ao…

hoje termos no mudo varias maneiras para transportar nossas mercadorias, nossas rodovias fica a desejar, no Brasil as rodovias que estão em ótimo ou bom estado de conservação, no entanto a grande maioria delas são concessões, ou seja, privadas e cobram pedágio, acarretando em mais um custo para o transporte. a grande maioria das rodovias no brasil estão em péssimos estados, viajar no Brasil ainda significa estar sujeito a um nível de risco. O problema se agrava além de erros de projeto,…

HISTÓRICO MALHA FERROVIÁRIA BRASILEIRA O Brasil é o quinto maior país do mundo em extensão territorial, com 8.511.965 km2, a quinta maior população mundial, com 192.304.735 habitantes (até o início do ano de 2010), e com o oitavo maior Produto Interno Bruto do mundo com 1,481.547 trilhão de dólares (dados do FMI, em outubro de 2009). Entretanto, mesmo com o gigantesco potencial econômico, político e social, o Brasil possui somente 29.706 quilômetros de extensão de malha ferroviária,…

História das Ferrovias No início do século XVI já eram usados os primeiros trilhos pelo homem. Sua função era transportar os minérios e carvão das minas. Esses trilhos eram de madeira e os homens ou animais de tração eram quem puxavam os vagões que continham frisos. Somente no século XVIII que os mineradores começaram a revestir os trilhos com tiras de ferro para ficarem mais resistentes, e nesse mesmo século iniciou-se a fabricação totalmente de ferro. Neste mesmo período já…

Renato Koiti Shimoura Paulo Leonardo B. da Silva Profa. Janaina - Orientador(a) Engenharia Mecatrônica – 1º Semestre Depto de Engenharia Resumo Neste artigo será mostrado a história, a evolução e o funcionamento dos trens (locomotivas), sua operação em várias partes do mundo, a sua importância para a economia e história no mundo, como vem sendo utilizada atualmente e sua importância no cotidiano. Dos pioneiros trens movidos à vapor do início do século XIX aos chamados…

Sumario • Introdução ................................................................................................................. 1 • Infraestrutura no Brasil .................................................................................. 2 • Eliezer Batista ............................................................................................... 3 • Exportações de Minério de Ferro .................................................................. 5 • A Vale Atual .........

RESUMO Este trabalho tem objetivo de demonstrar a importância das ferrovias brasileiras para um melhor escoamento de suas mercadorias. Além de existir carência de malha ferroviária no Brasil, existem outros problemas que impede um maior fluxo de trens em distâncias mais longas, a falta da padronização das bitolas nas junções das malhas férreas sob concessão de distintas empresas operantes. Porém, mesmo com todas as dificuldades, o transporte ferroviário mostra-se bastante competitivo…

Trabalho De História Nome: Caroline Bueno N°: 07 Ano: 3° B Trabalho De História Nome: Caroline Bueno N°: 07 Ano: 3° B REVOLTAS DA PRIMEIRA REPUBLICA Revolta de Canudos (1893-1897) Nas ultimas décadas do século XIX, parte da população nordestina, principalmente das regiões do semiárido, vivia de maneira miserável. Uma seria de condições contribuía para agravar o sofrimento de milhares de sertanejos nesse período: * O declínio de produção açucareira * As constantes secas; …

última tentativa de construção da ferrovia, de 1907 a 1912. Rios caudalosos, florestas impenetráveis, tribos indígenas desconhecidas e histórias de animais gigantes que se alimentam de seres humanos. Um cenário assustador para a maioria, mas perfeito para aventureiros em busca de fama e riqueza no final do século XIX e início do XX. Foi nessa época que a Amazônia recebeu milhares de trabalhadores para a indústria de extração da borracha e para a construção de uma ferrovia de quase 400…

Ferroviária Sul-Americana: Por Que Não Anda Esse Trem?∗ Ivanil Nunes∗∗ Resumo: Considerando-se que, no presente, a integração da infra-estrutura dos mais variados modais é uma tendência irreversível torna-se relevante entender o papel das ferrovias nos fluxos de comércio e de pessoas que circulam na Região, principalmente, a partir do momento em que a integração econômica sul-americana parece se consolidar. A relevância da análise encontra-se no fato de que o funcionamento de…