A História Da Ferrovia No Brasil

INTRODUÇÃO 4 2 FERROVIAS 5 2.1. Trens 5 2.2. Comboio 6 2.3. Carris ou Trilho 7 2.4. Bondes 7 2.5. Bitolas 8 2.4.1. Bitola mista 8 2.4.2. Bitola métrica 8 2.4.3. Bitola irlandesa 8 2.4.4. Bitola ibérica 9 2.6. Locomotivas 9 CONSIDERAÇÕES FINAIS 11 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS 12 INTRODUÇÃO O presente trabalho trata das definições e classificações de uma estrada de ferro, como dos elementos constituinte de uma ferrovia desde trilho até a locomotiva que é o veículo de propulsão…

é uma necessidade encontrada pelo homem desde a antiguidade, onde os indivíduos precisavam se locomover e levavam consigo os seus pertences. Mais tarde os romanos construíram uma importante rede de estradas para ligar o império. Ainda ao longo da história, diversas civilizações necessitaram do transporte para o comércio de mercadorias com outros povos. E até os dias atuais os transportes se mostram extremamente necessários. Na realidade, eles desempenham papel fundamental no…

Sumario SERRA DA GRACIOSA HISTÓRIA DA FERROVIA 1 AS LIGAÇÕES DE CURITIBA COM O LITORAL - RESUMO HISTÓRICO Denominam-se “caminhos históricos do Paraná” aqueles (pré-cabralianos alguns) que existiam e foram usados, antes que a técnica moderna houvesse fixado em rodovias e na centenária esplêndida ferrovia, os contatos do litoral com o primeiro planalto. O Caminho do Arraial, Caminho do Itupava e o Caminho da Graciosa

5.512 km não estão em funcionamento. 3- Quais as principais linhas férreas e seus Km? *Controladora Vale: EFVM – Estrada de Ferro Vitória à Minas (905 km) EFC – Estrada de Ferro Carajás (892 km) FCA – Ferrovia Centro-Atlântica S/A (8.066 km) FNS – Ferrovia Norte-Sul (420 km) *Controladora Vale Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), Usiminas e Gerdau: MRS – MRS Logística S/A (1.674 km) *Controladora ALL: ALL – América Latina Logística Malha Sul S/A (7.304 km) ALL

meio de vias férreas, em vagões fechados, plataformas, entre outros. Usualmente os trens são compostos por cerca de cem vagões, cada um com capacidade aproximada de 72 toneladas. 2. História e Surgimento das Primeiras Ferrovias Brasileiras As primeiras ferrovias construídas no Brasil foram influenciadas por capitais privados tanto nacionais como internacionais, que possuíam como objetivo desenvolver uma infraestrutura ferroviária eficaz, capaz de transportar a…

hoje. Essa sua evolução é responsável por grandes mudanças na história da humanidade pois a rota determinou a formação de sociedades e tecnologia,e a interação entre elas também se dá por meio do transporte entre suas modalidades. O desenvolvimento dos transportes sempre se deram junto a evolução e criatividade humana, desde o desenvolvimento da roda até os meios de transportes atuais e rápidos podemos identificar na história pessoas que foram muito importante para todo esse…

precisamente, na Inglaterra, no século XIX. Por volta do ano de 1850, nas proximidades de Londres, as locomotivas atingiam até 70 km/h, uma velocidade alta para aquele momento histórico. Diversos países europeus no século XVI começaram usando a ferrovia como fonte de transporte para o carvão e minério extraídos de minas subterrâneas, homens ou cavalos empurravam os vagões munidos de rodas com frisos ao longo dos trilhos, pois viram que era mais fácil do que empurra em chão de terra,…

A HISTÓRIA DOS TRANSPORTES Desde os primórdios até os tempos atuais, o homem constantemente cria instrumentos que atendem a sua necessidade de sobrevivência, bem-estar e de conforto: habitação, indumentária, adornos, móveis, instrumentos, formas de comunicação a distancia e armas, bem como o transporte. Os meios de transporte sejam eles terrestres aquáticos ou aéreos, são utilizados para levar bens ou indivíduos de um lugar para outro. O primeiro tipo de transporte terrestre…

no pós-abolição (Bahia, 1892 – 1909). Robério Santos Sousa. Salvador: EDUFBA; São Paulo: Fapesp, 2011. David Vital Silva Acioli* Dionísio Josino de Oliveira Filho** Graduado em história pela Universidade Estadual de Feira de Santana, Mestre em História Social do Trabalho pela UNICAMP e atualmente Doutorando em História Social da Cultura pela mesma universidade, Robério Souza teve sua dissertação de mestrado publicada recentemente pela Edufba, com apoio da Fapesp. Em seu trabalho,…

1. INTRODUÇÃO Este trabalho nos mostra um pouco da história da ferrovia no mundo e no Brasil, abordando o processo de avanços e perspectivas do transporte ferroviário de cargas no Brasil, o processo de privatização da rede ferroviária brasileira ocorrida no ano de 1972. O foco da pesquisa se dará na malha Jundiaí – Santos, mostrando benefícios, perspectivas, avanços e falhas, diferenciando o modal ferroviário do metroviário, com informações fornecidas durante a visita técnica do…