A História Da Ferrovia No Brasil

etc. Uma característica importante da linha férrea é a bitola que tem como definição a distância entre os trilhos de uma ferrovia. No Brasil, existem 3 tipos de bitola: larga (1,60m), métrica (1,00m) e a mista. Destaca-se que grande parte da malha ferroviária do Brasil está concentrada nas regiões sul e sudeste com predominância para o transporte de cargas. História O surgimento do transporte ferroviário esteve estritamente ligado à Revolução Industrial (século XVIII e…

DE GRÁFICOS Gráfico 1 – Percentual de Custos logísticos em relação a receita nas empresas Brasileiras ............................................................................................................... 11 LISTA DE QUADROS Quadro 1 – Ferrovias Inauguradas entre 1858 à 1875 ........................................ 13 Quadro 2 – Regulação do Setor Ferroviário 2011 ............................................... 19 Quadro 3 – Tipo de bitola por empresa…

Delta-Log de uma viagem. Uma viagem aos trilhos da ferrovia brasileira! Uma viagem da historia da ferrovia brasileira rumo a futuro. Introdução e historia A chegada do trem no Brasil, ocorreu por volta de 1854 trazido por Irineu Evangelista de Souza o Barão e Visconde de Mauá . Que construío a ferrovia que ligava o Porto de Mauá a Fragoso Esta ferrovia acabou se tornando efetivamente a primeira do Brasil, inaugurada em 30 de abril de…

A HISTÓRIA DE CADA MODAL DE TRANSPORTE Até a década de 1950, a economia brasileira se fundava na exportação de produtos primários, e com isso o sistema de transportes limitou-se aos transportes fluvial e ferroviário. Com a aceleração do processo industrial na segunda metade do século XX, a política para o setor concentrou os recursos no setor rodoviário, com prejuízo para as ferrovias, especialmente na área da indústria pesada e extração mineral. Como resultado, o setor rodoviário,…

1-Malha Ferroviária do Brasil A história das ferrovias do Brasil começa com um a visita, de Irineu Evangelista de Souza conhecido como Barão de Mauá, com uma visita a Europa acreditando que era meio de transporte que ia se investir, assim surgiu a primeira linha de trem do Porto de Mauá até a Baia de Guanabara com 14500 km em 1854, com interesse de servir o setor cafeeiro, que estava em franco desenvolvimento. Logo após a expansão do ferroviário se estendeu para o nordeste e…

com a construção de locomotivas, dando início à era das ferrovias. Em associação com seu filho, Robert Stephenson, fundou a primeira fábrica de locomotivas do mundo. Locomotiva a vapor de Stephenson OS INCENTIVOS DO GOVERNO IMPERIAL Não tardou muito para que à invenção da locomotiva e à construção de estradas de ferro fossem conhecidas no Brasil. Pode-se dizer que as primeiras iniciativas nacionais, relativas à construção de ferrovias remontam ao ano de 1828, quando o Governo…

dinamarqueses que a Madeira-Mamoré Railway Company recrutou no mundo inteiro para trabalharem na construção ferrovia. Eles foram sepultados entre 1.907, quando o cemitério foi aberto, anexo ao Complexo Hospitalar da Candelária, criado para tratar de funcionários da ferrovia, e 1.912, quando a ferrovia foi inaugurada. Era reservado só para os operários estrangeiros que morriam nas obras na grande ferrovia da floresta. Quando a construção da estrada acabou, e a maioria dos…

visa demonstrar a necessidade de investimentos na malha ferroviária nacional, para suprir a distribuição do grão, uma vez que seu fator principal é mostrar que da maneira que se encontram as ferrovias fica impossível atender a necessidade do agricultor. Esses investimentos seriam viáveis para o Brasil devido a uma estrutura favorável que o país possui em seus terrenos baixos e relativamente planos. Para coleta de dados foram realizadas algumas etapas, desde pesquisa…

ferroviária do Brasil está concentrada nas regiões sul e sudeste, com predominância para o transporte de cargas. O modal ferroviário tem grande importância para o mercado brasileiro e ainda pode ser mais bem explorado. A principal vantagem da movimentação via trens é a possibilidade de se transportar grandes quantidades de volumes por longas distâncias. De acordo com a Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF,2006), a participação das ferrovias na matriz de transportes…

0 UNIVERSIDADE DO CONTESTADO – UnC CURSO DE HISTÓRIA MARCIO HENRIQUE RIBEIRO DA SILVA COELHO ESTAÇÃO FERROVIARIA RIO CAÇADOR CAÇADOR 2007 1 MARCIO HENRIQUE RIBEIRO DA SILVA COELHO ESTAÇÃO FERROVIARIA RIO CAÇADOR Trabalho de Conclusão do Curso, apresentado para obtenção do grau de bacharelado e licenciatura no Curso de História da Universidade do Contestado – UnC campus de Caçador, sob a orientação do Prof. Dr. Mario Brinhosa. CAÇADOR 2007 2 ESTAÇÃO FERROVIARIA RIO CAÇADOR…