Gestão de custos logistico

Gestão de Custos Logísticos

O presente artigo de Análise do modal ferroviário para a movimentação de cargas de soja visa demonstrar a necessidade de investimentos na malha ferroviária nacional, para suprir a distribuição do grão, uma vez que seu fator principal é mostrar que da maneira que se encontram as ferrovias fica impossível atender a necessidade do agricultor. Esses investimentos seriam viáveis para o Brasil devido a uma estrutura favorável que o país possui em seus terrenos baixos e relativamente planos. Para coleta de dados foram realizadas algumas etapas, desde pesquisa bibliográfica referente ao tema; coleta de informações em sites específicos; análise das informações; e propostas de melhoria visando investimentos para o modal ferroviário.

INTRODUÇÃO Este trabalho teve por objetivo destacar o uso do modal ferroviário como forma de reduzir o custo do transporte da soja no Brasil.
O modal ferroviário caracteriza-se, especialmente, por sua capacidade de transportar grandes volumes, com elevada eficiência energética principalmente em casos de longa distância. Apresenta, ainda, maior índice de viabilidade com menor incidência de acidentes e congestionamentos.
Considerando o fato deste modal possuir um baixo custo de frete para um grande volume de carga nas maiores distâncias.
Porém, vale ressaltar que existe a necessidade de ampliação da malha ferroviária.
Estas expansões irão promover o aumento da capacidade de atendimento desta modalidade, cruzando o norte, sul, leste e oeste do país.
Na década de 60, o Brasil começou enxergar a soja como produto comercial, desenvolvendo então, novas técnicas de plantio e cultivo para melhor qualidade.
Posteriormente, na década de 70, houve a explosão do preço mundial do granel, despertando interesse dos agricultores para cultivo. (EMBRAPA, 2010)
O agronegócio é um dos setores mais dinâmicos da economia brasileira, onde representa
27% do PIB (produto interno