Seleção De Motores

a invenção do motor de combustão interna, engenheiros automotivos viciados em velocidade e projetistas de carros de corrida têm procurado maneiras de incrementar sua potência. Uma das maneiras de se fazer isso é construindo um motor maior, o que nem sempre é a melhor solução: eles pesam mais e são mais caros de se fazer e manter. Ford Ranger com compressor debaixo do capô Uma Aplicação de Compressores em Automóveis • Outra maneira de se aumentar a potência é tornar um motor de…

.......... 7 4.1.1. 4.1.2. 4.1.5. 4.1.6. 4.1.7. 4.1.8. 4.1.9. 4.2.1. 4.2.2. 4.2.3. 4.2.4. 4.2.5. 4.2.6. 4.2.7. 4.3. Seleção da Bomba para Água ......................................................................................... 7 Cálculo do Diâmetro do Rotor ........................................................................................ 8 Potência e Seleção do Motor Elétrico .......................................................................... 10 Verificação de Cavitação ....

velocidades ( utilizando motores com rotores bobinados também chamados motores de anéis ). A tensão de alimentação elétrica será 440V, 60Hz, trifásica. 3.Para o mecanismo de elevação principal, utilizar para o motor elétrico, um fator de marcha de 40% e classe de partida igual a 150. 4.Para o mecanismo de translação da ponte, utilizar para o motor elétrico, um fator de marcha de 40% e classe de partida igual a 150. 5.Para o mecanismo de translação do carro, utilizar para o motor…

funcionamento do chamado MOTOR DE PASSO, um tipo de motor elétrico que pode ser controlado por sinais digitais, tornando-o preciso e de recomendável utilização em aplicações que venham a requerer um ajuste fino de posicionamento. Iniciamos com um estudo rápido e pouco profundo dos motores elétricos em geral. Depois apresentamos o MOTOR DE PASSO, damos alguns detalhes de seu funcionamento e falamos sobre como controlá-lo. Finalmente apresentamos algumas aplicações do motor em…

........05 2.5 - Vantagens Das Bombas Centrífugas.........................................................................06 2.6 - Classificação das Bombas Centrifugas.....................................................................06 2.7 Seleção de Bombas Centrífugas.................................................................................07 2.8 Curvas Características de Bombas Centrífugas..........................................................08 Referencias…

3 ÍNDICE DE TABELAS 4 1 REFERENCIAS NORMATIVAS 4 2 DADOS TÉCNICOS E CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS DO PROJETO 4 3 SISTEMA DE ELEVAÇÃO 5 3.1 ESCOLHA DO NÚMERO DE CABOS DE SUSTENTAÇÃO / DIAGRAMA ESQUEMÁTICO DO CABEAMENTO / CÁLCULO E ESCOLHA DO MOITÃO / SELEÇÃO DO ROLAMENTO DE ESCORA 5 3.1.1 _Escolha do número de cabos de sustentação 5 3.1.2 _Diagrama esquemático de cabeamento 5 3.1.3 Escolha do moitão 6 3.1.4 Escolha do gancho 6 3.1.5 Escolha do rolamento de escora 6 3.1.6 Dimensionamento da…

1. Objetivos O objetivo principal deste trabalho consiste na determinação do material mais adequado para fabricação e aplicação em tanques de combustíveis de automóveis, utilizando conceitos abordados nas aulas de Seleção de Materiais e verificando a habilidade dos componentes do grupo na resolução de problemas reais. Como objetivos secundários, o trabalho apresentará aproximações, dedução de hipóteses, definição de funções e restrições, definição de propriedades

principal até que seja reconhecida uma interrupção. No caso do reconhecimento da interrupção INTR, ocasionará uma seleção de modo, ou seja, será determinado se a máquina irá executar uma lavagem leve (A = 1), média (A = 2), pesada (A = 3) ou se irá direto para a centrifugação (A = 4). Para qualquer outra possibilidade (A = 5), retorna-se para o programa principal. O tempo para a escolha da seleção de modo é de 10 segundos, após o primeiro reconhecimento da interrupção INTR. Já no caso…

UNIVERSIDADE DE CAXIAS DO SUL CENTRO DE CIENCIAS EXATAS E TECNOLOGIA ENGENHARIA DE CONTROLE E AUTOMAÇÃO CONTROLE DE UM MOTOR DE PASSO DISCIPLINA: LABORATÓRIO DE SISTEMAS DIGITAIS ELE0241 CAXIAS DO SUL, DEZEMBRO DE 2011. UNIVERSIDADE DE CAXIAS DO SUL CENTRO DE CIENCIAS EXATAS E TECNOLOGICAS ENGENHARIA DE CONTROLE E AUTOMAÇÃO EDIVALDO SUTIL LUCIUS STRADIOTTO PROFESSOR: JULIO CESAR

............................ 4 SELEÇÃO DO HÉLICE ............................................................................................................................ 6 ESCOLHA HÉLICE-MOTOR.................................................................................................................... 8 RESULTADOS ..................................................................................................................................... 11 MOTOR MAN B&W G50ME-B9 ..............