Seleção De Motores

INVERSOR DE FREQUÊNCIAS 1a AULA PRÁTICA 1. DADOS DO MOTOR A SER ACIONADO POTÊNCIA NOMINAL: ½ CV ROTAÇÃO NOMINAL: 1700 RPM LIGAÇÃO EM TRIÂNGULO: 220 V; 1,9 A LIGAÇÃO EM ESTRÊLA: 380 V; 1,1 A 2. DADOS DO INVERSOR DE FREQUÊNCIAS MODELO: CFW08 (WEG) VERSÃO DE SOFTWARE: 3.98, REVISÃO 46 TENSÃO DE ENTRADA: 380 – 480 V CORRENTE DE ENTRADA: 5,1 A CORRENTE DE SAÍDA: 4,3 A FREQUÊNCIA DE SAÍDA: 0 – 300 Hz 3. TAREFA PRELIMINAR (A SER DESENVOLVIDA ANTES DA AULA) DEFINIR O…

1 DRIVER PARA MOTOR DE PASSO P/N: AKDMP16-4.2A MANUAL ATENÇÃO: - Leia cuidadosamente este manual antes de ligar o Driver. - A Neoyama Automação se reserva no direito de fazer alterações sem aviso prévio. ASSISTÊNCIA TÉCNICA CNPJ 15.806.916/0001-00 Rua Juta W.G. Wendel, 70 – Costa e Silva – Joinville/SC CEP: 89218-470 SEDE ADMINISTRATIVA Rua João Pessoa, 391 3° andar – Saguaçú – Joinville/SC CEP: 89221-605 www.neoyama.com.br Suporte Técnico (+55) 47 3028-6757 …

Puxado Nivelado” do Lean Institute Brasil. Smalley viu o novo sistema em ação em uma linha de montagem de motores durante um recente tour nas instalações da Toyota no Japão. Ele foi um dos primeiros americanos a trabalhar na Toyota do Japão nos anos 80 e ajudou a transferir os conceitos de equipamentos e os métodos de manufatura da Toyota para além do Japão. Um funcionário da Toyota Motor North América disse que o sistema de kits estava sendo introduzido em cada vez mais linhas…

Torque constante de 1 Torque variável Selecione 1 no parâmetro P0010 para iniciar o comissionamento rápido Selecione 2 para motores sob norma ABNT (ex., WEG Siemens), selecione 1 para motores fabricados sob norma NEMA (origem USA) ou 0 para motores europeus sob norma IEC. Obs.:Para tornar a seleção de freqüência permanente, deverão ser precedidos de seleção do dip-switch (50Hz ou 60Hz), Assim após um reset de parametros o ajuste do dip-switch sobrepõe-se ao ajuste de…

como, frequencia, tempo de aceleração e desaceleração podem ser ajustados através deste grupo. Parametros basicos para ajustar a frequencia e tensão de saida. Parametros de função ajustados para funções tais como: operação de PID e de um segundo motor. Parametros necessarios para fazer uma sequencia usando terminais Input/output para Multi-funções. Para movimentar-se atraves dos grupos de parametros use a direcional ou . PARÂMETROS Grupo de Função F Grupo de…

Adaptado por Jorge A. Pimenidis MOTORES • Hoje, 60% da eletricidade produzida no Brasil é consumida por motores; • Se analisarmos, estamos rodeados de motores por todos os lados; • Por conta desta grande quantidade de motores, precisamos entender mais sobre eles, seus efeitos e características; Motores • Muitos problemas encontrados na industria são causados por motores, entre eles: • grande quantidade de partidas de motores; • dimensionamentos errôneos em relação a…

Conteúdo PROJETO 3 Dados 3 Cronograma 3 1. DIMENSIONAMENTO DA CAÇAMBA 4 1.1. Peso da caçamba (Pc) 5 2. POTÊNCIA EFETIVA (Ne) 6 2.2 Velocidade de elevação 6 3. SELEÇÃO DO MOTOR 8 3.1. Potência útil (Nm) 8 3.2. Potência Nominal do motor (Nnm) 8 3.3. Especificação do motor 9 4. RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO TOTAL (iT) 10 4.1. Rotação do tambor (nTb) 10 4.2. Seleção do cabo de aço 10 4.3. Carga de trabalho e Fator de Segurança 10 4.4. Escolha da construção do cabo em função da aplicação 11 4.5.…

ETAPA 1 Passo 4 O motor é a fonte de energia do automóvel. Converte a energia calorífica produzida pela combustão da gasolina em energia mecânica, capaz de imprimir movimento nas rodas. O carburante, normalmente constituído por uma mistura de gasolina e ar (a mistura gasosa), é queimado no interior dos cilindros do motor. A mistura gasosa é formada no carburador ou calculada pela injeção eletrônica, nos motores mais modernos, e admitida nas câmaras de explosão

.............29 Figura 6 - Seleção de guias....................................................................................30 Figura 7 - Seleção baseada na carga......................................................................33 Figura 8 - Fuso de esfera recirculantes..................................................................34 Figura 9 - Fluxograma fuso de esferas recirculantes.............................................35 Figura 10 (a) - Rotor Motor de Passo...................

...................... 60 Hz Tipo de corrente .................................................................................. Galle DIN 8150 Fator de segurança para a corrente ........................................... 5 Numero de polos do motor .............................................................. 4 pólos Número de dentes da roda dentada ............................................ 15 dentes Tipo de redutor ......................................................................