Proteção De Navios E Embarcações

executando algumas atividades, tais como: Inspeção rotineira de segurança; Inspeção de campo; Abertura de Permissão de Trabalho - PT; Realização do Diálogo Diário de Segurança; Realização de Treinamentos; Distribuição e Controle de Equipamentos de Proteção Individual – EPI. A execução das atividades acima citadas me proporcionou um amadurecimento relevante que servirá como subsidio para continuidade da minha carreira profissional como técnica de segurança do trabalho. …

básico, como a fiscalização dos emissores e o tratamento do esgoto doméstico, devem ser adotadas. Derramamentos de petróleo O petróleo pode ser liberado no mar de diversas formas: devido a acidentes durante o percurso dos navios transportadores, durante a lavagem dos tanques dos navios, devido a acidentes nos dutos que o conduzem às usinas de refinamento ou por causa de vazamentos nas estações de extração. Após um derramamento de petróleo, as primeiras horas são as mais críticas, pois…

1. INTRODUÇÃO Os navios petroleiros no âmbito da economia tem sua importância reconhecida, como navios tanques, sua alta capacidade de transporte de petróleo e seus derivados, compõe cerca de 48 por cento do porte da frota mundial, constituem o maior segmento do mercado e aquele em que se encontra os maiores navios em existência como é o caso do maior petroleiro do mundo o Knock Nevis- Batizado antigamente como Jahre Viking, este superpetroleiro é o maior navio em operação no mundo. Ele mede

mapas utilizados devem ser apresentados em escalas e tamanhos que facilitem a visualização do público-alvo a que se destinam. As formas de se obter indenizações por possíveis incidentes durante o levantamento dos dados sísmicos marítimos com embarcações e petrechos de pesca artesanal, ou de pequeno porte, devem ser previstas em item específico no âmbito do Projeto de Comunicação Social e o material de divulgação a ser elaborado deve conter informações sobre as formas de obtenção…

mapas utilizados devem ser apresentados em escalas e tamanhos que facilitem a visualização do público-alvo a que se destinam. As formas de se obter indenizações por possíveis incidentes durante o levantamento dos dados sísmicos marítimos com embarcações e petrechos de pesca artesanal, ou de pequeno porte, devem ser previstas em item específico no âmbito do Projeto de Comunicação Social e o material de divulgação a ser elaborado deve conter informações sobre as formas de obtenção…

Código Internacional de Código Proteção para Navios e Instalações Portuárias Instalações ISPS CODE Conferência Interamericana de Transportes de Conferência Produtos Perigosos – CITRANSPPE Produtos São Paulo São Setembro de 2004 11 Set/2001 11 Torres Gêmeas - WTC 12 Dez/2002 A Conferência Diplomática sobre Segurança Marítima aprovou novas emendas à Convenção SOLAS e adotou o novo Código Internacional de Proteção para Navios e Instalações Portuárias (Código ISPS).

mapas utilizados devem ser apresentados em escalas e tamanhos que facilitem a visualização do público-alvo a que se destinam. As formas de se obter indenizações por possíveis incidentes durante o levantamento dos dados sísmicos marítimos com embarcações e petrechos de pesca artesanal, ou de pequeno porte, devem ser previstas em item específico no âmbito do Projeto de Comunicação Social e o material de divulgação a ser elaborado deve conter informações sobre as formas de obtenção…

Hidroviário - Ênfase nos Tipos de Embarcações Introdução ao modal Hidroviário História Composição de um navio Os navios são compostos por: • Proa - frente do navio; • Estibordo ou Boreste - lado do navio que está à direita quando o observador olha para frente; • Bombordo - lado do navio que está à esquerda quando olhando para frente; • Ponte - centro de comando da navegação; • Cabine - quarto fechado num deque; • Deques - "pisos" e diferentes andares do navio; • Casco -…

comercial utilizada no transporte de mercadorias ou de passageiros, na navegação marítima de longo curso, na cabotagem, na navegação interior, no serviço de reboque em alto-mar, bem como em plataformas marítimas e fluviais, quando em deslocamento, e embarcações de apoio marítimo e portuário. 31.1.2 – A observância desta Norma Regulamentadora não desobriga as empresas do cumprimento de outras disposições legais com relação à matéria e outras oriundas de convenções, acordos e contratos…

NR 30 Esta norma regulamentadora tem como objetivo a proteção e a regulamentação das condições de segurança e saúde dos trabalhadores aquaviários. Esta norma aplica-se aos trabalhadores das embarcações comerciais nacionais e internacionais. De acordo com a convenção na OIT numero 147. A norma é utilizada o transporte de mercadoria no transporte de mercadoria ou de passageiros, inclusive naquelas utilizadas na prestação de serviços, seja na navegação marítima de longo curso, na de cabotagem