Amazonia

ARTIGO A intermodAlidAde como solução pArA o trAnsporte nA AmAzôniA AImbeRê FReITAS RESUMO Este artigo traz à tona o debate sobre planejamento de transporte na Amazônia com a adoção da intermodalidade especialmente para a parte norte da Amazônia Ocidental. Mostra que o transporte hidroviário mesmo com sua predominância histórica na maior parte da Amazônia é ineficiente e inadequado para atender as terras recém-ocupadas situadas nas bordas da bacia amazônica. Defende a economicidade da ligação ferroviária entre Manaus e Georgetown, na Guiana, com a construção de um porto de águas profundas naquela cidade, para integrar os modais existentes e favorecer a economia do Polo Industrial de Manaus (PIM) e induzir o desenvolvimento do Estado de Roraima com uma saída para o Atlântico. 26 INTRODUÇÃO Quem conhece a Amazônia sabe que a região não é uniforme. São várias Amazônias no mesmo espaço geográfico. O desenho da Bacia Hidrográfica da Amazônia tem como seu eixo principal a calha do grande Rio Amazonas. Os polos nacionais de desenvolvimento localizados às margens do rio principal e dos seus mais fortes afluentes têm no transporte hidroviário a sua âncora para a logística de transporte. O rio não basta ser navegável, ele precisa ser sinalizado, balizado e adequado para uma navegação segura. Isso nem sempre acontece. Não tem havido investimento público suficiente para a construção de hidrovias. Além das hidrovias que possibilitam uma navegação mais apropriada,…

Intermodalidade Intermodalidade e Operações Logísticas Prof. Cláudio F. Rossoni Intermodalidade O Transporte no Brasil Intermodalidade Desafios e Oportunidades Cases Prof. Cláudio F. Rossoni Intermodalidade O Transporte no Brasil Intermodalidade Desafios e Oportunidades Cases Prof. Cláudio F. Rossoni 1 Intermodalidade O Transporte no Brasil O crescimento da corrente de comércio internacional brasileira expôs a fragilidade da infra-estrutura logística do…

1. INTERMODALIDADE COMO CAMINHO PARA A MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL: ESTUDO DE CASO NA GRANDE FLORIANOPOLIS Autor: Cristiane Silveira da Silva 2. INTRODUÇÃO: JUSTIFICATIVA E RELEVÂNCIA DO ESTUDO PROPOSTO O trânsito tem se apresentado como um grande problema nas cidades brasileiras, que sofreram e ainda sofrem com crescimento desordenado. O serviço de transporte público é ineficiente e desconfortável na maioria delas, incentivando a população a utilizar o transporte individual.…

fluidos. Hidrologia. Saneamento básico. Controle da poluição. Noções de análise social e econômica de projetos. Impactos ambientais de obras civis de infraestrutura. Noções de planejamento de transportes e de intermodalidade. Conceitos sobre geração de energia elétrica. Matriz energética brasileira. Noções de obras, sistemas e estruturas de transmissão de energia. Noções de Hidrogeologia. Hidráulica. Hidráulica de canais condutos livres e forçados. Sistemas de bombeamento e…

Delimitação 9 1.7 Referencial Teórico 10 1.8 Estruturação da Proposta 11 CAPÍTULO II 12 2.1 Revisão de Literatura 12 2.1.1 Logística Integrada 12 2.1.2 Intermodalidade 15 2.1.3 O papel da Informação 16 2.1.4 Tecnologia da Informação e Logística 17 CAPÍTULO III 20 3.1 Metodologia 20 3.2 Cronograma 21 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 22 CAPÍTULO I 1.1 Introdução Até meados da década de 1990, a administração do transporte…

LOGÍSTICA E TRANSPORTES: UMA DISCUSSÃO SOBRE OS MODAIS DE TRANSPORTE E O PANORAMA BRASILEIRO. “O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico, chega representar em média, cerca de 60% das despesas logísticas, podendo variar entre 4% e 25% do faturamento bruto.’’(RIBEIRO,FERREIRA,2002) Decerto o transporte rodoviário é o mais utilizado hoje no Brasil, representando 62% da carga transportada. Porém não seria o mais recomendável, a Intermodalidade seria mais…

FILIPI SANTILONI BRASIL RESUMO O custo do transporte pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto e, em muitos casos, chega a superar o lucro operacional. O transporte pode ser feito utilizando-se mais de um modal da origem ao destino, nesse caso recebe o nome de intermodalidade. Nesse trabalho abordaremos os modais rodoviário e ferroviário, suas características e relações com a intermodalidade. O objetivo geral desse trabalho é verificar a oferta de transporte intermodal…

Introdução O transporte é uma variável de extrema importância para o processo logístico. Além dos modais mais comuns do transporte, existem também a intermodalidade e a multimodalidade. A intermodalidade e a multimodalidade são operações que se realizam pela utilização de mais de um modal de transporte. Isto quer dizer transportar uma mercadoria do seu ponto de origem até a entrega no destino final por modalidades diferentes. A intermodalidade caracteriza-se pela emissão individual de…

objetivo da intermodalidade é complementar o trajeto que, de início, foi realizado por outra modalidade. A intermodalidade logística deve ser adotada em quais situações? O que as empresas devem analisar quando optam pela intermodalidade para escoamento de seus produtos? A intermodalidade logística deve ser adotada sempre que a empresa necessitar complementar o trajeto das suas cargas, seja por questões de infraestrutura ou custos, propiciando a elevação ou manutenção do seu nível…

Panorama Atual dos Transportes no Brasil Atualmente, uma das principais barreiras para o desenvolvimento da logística no Brasil está relacionado com as enormes deficiências encontradas na infra-estrutura de transportes e comunicação. Dados publicados na revista As Maiores do Transporte (2001:11) mostram que o transporte brasileiro apresenta uma exagerada dependência do modal rodoviário, o segundo mais caro, atrás apenas do aéreo. Com a expressiva participação de 65 % a 75% na…