Melhorias No Modal Ferroviário

etiquetagem, etc. É uma zona delimitada no interior da qual se exercem, por diferentes operadores, todas a s atividades relativas ao transporte, logística e distribuição de mercadorias. Porto seco é um terminal intermodal de mercadorias, rodo-ferroviário, situado no interior de um país que possui uma ligação direta a um porto marítimo. A Logística trata de todas as atividades de movimentação e armazenagem, que facilitam o fluxo de produtos desde o porto de aquisição da matéria prima…

Sudeste. Enquanto a Região Sudeste concentra mais da metade das ferrovias do país, as Regiões Norte e Centro-oeste, juntas, concentram apenas 8%. A extensão brasileira é pequena, se levarmos em conta a área do território nacional. O transporte ferroviário é o ideal para o transporte de mercadorias pesadas e que necessitam percorrer longas distâncias. Seus maiores problemas são a dificuldade de percorrer áreas com declives e aclives acentuados e a necessidade de reembarcar a mercadoria em…

UNIVERSIDADE CATÓLICA DE PERNAMBUCO CURSO DE GESTAO PORTUÁRIA 2011.1 SISTEMA DE TRANSPORTES ATIVIDADE EXTRA CLASSE MODAIS DE TRANSPORTE EQUIPE:Leandro Marcelo Alcântara Paulo Gustavo Ubiratan Vânia Barbosa Recife, 26 de abril de 2011. SUMÁRIO | | I – INTRODUÇÃO | | | | II – DESENVOLVIMENTO | | 1. TRANSPORTE RODOVIÁRIO | | 2.1 Definição | | 2.2 Histórico | | 2.3 Principais características | | 2.4 Vantagens e…

MODAIS DE TRANSPORTE E SEUS PRINCIPAIS GARGALOS LOGÍSTICOS Logística Antes de comentar sobre os principais meios de transporte e suas maiores dificuldades, precisamos entender o que na verdade é a Logística, e porque é necessário conhecer esses gargalos que podem prejudicar tanto em um bom andamento de um processo. Como definições de Logística, obtemos as seguintes explicações: “Logística é ter o produto certo, na quantidade certa, em condições certas, no local certo, no momento…

MODAIS DE TRANSPORTE MODAIS DE TRANSPORTE Sumário 1. INTRODUÇÃO 4 2. MODAL DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO 5 2.1 QUANDO USAR O MODAL DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO........................................5 2.2 CARACTERÍSTICAS DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO..................................................5 2.3 PRINCIPAIS VANTAGENS DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO........................................6 2.4 PRINCIPAIS

SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO 5 2 TRANSPORTES 6 2.1 Transporte Aquaviário 6 2.2 Transporte Aéreo 8 2.3 Transporte Terrestre 9 2.3.1 Transporte Ferroviário 10 2.3.2 Transporte Rodoviário 11 2.4 Transporte Dutoviário 12 2.5 Elementos do Transporte Intermodal 13 2.6 Principais Funções do Departamento de Transportes 15 2.6.1 Supervisão de Tráfego e Operações 15 2.6.2 Estudos Econômicos 15 2.6.3 Análise de Custos 16 3 DISTRIBUIÇÃO FÍSICA 18 3.1 Componentes da Distribuição Física 19 …

organizaçao . No Brasil, estes custos sãoentretantomais altos adequado à excessiva limitação ao modal rodoviário, em dano dos outros modais, e oabsentismode infra-estrutura de apoio ao setor de transporte pela parte dos órgãos governamentais. Foi realizado por meio de um levantamento bibliográfico, trazendo comprovaçoes de autores relevantes e profissionais da área. Destaca se a relevância do modal rodoviário, uma vez que representa o maior numero da conduçao terrestre, e é o mais…

agressivamente na rota Santos-Manaus, levando todas as cargas existentes. Os amadores de cabotagem ficaram literalmente “a ver navios”. A maioria faliu, pouco mais restando que o modal rodoviário como alternativa ao fluxo de cargas geral destinado à distribuição física do mercado interno, só subsistindo na cabotagem os granéis, uma vez que o modal rodoviário não atende a contendo a este mercado. Através da Lei n° 9.432, de 08/01/97, a título de romper um suposto monopólio, o Brasil…

agregado de produtos, métodos de produção, intensidade de utilização de mão de obra. O processo de transformação de plásticos no Brasil teve uma evolução considerável nas últimas duas décadas, por conta da evolução tecnológica que permitiu melhorias nos processos produtivos e de desenvolvimento e pesquisa de novos produtos, e maior aproveitamento dos recursos naturais empregados na cadeia produtiva e de consumo. Mudanças no aspecto socioeconômico nas regiões NO e NE, que permitiu…

de transportes para cargas: Figura 1.Estrutura modal: transporte de cargas. Base: bilhões de t.km. Houve uma grande crescimento no modal rodoviário brasileiro, este modal tem maior frequência e disponibilidade de vias de acesso, as mercadorias sofrem apenas uma operação de carga e descarga, mas em contrapartida a capacidade de carga é bem menor que em outros modais. De acordo com dados da ANTT (2006), o custo de frete do transporte ferroviário é em torno de 50% mais baixo em relação…